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覆盖物流、冷链、专改领域 东风凯普特K6轻卡全面国六化

2019-10-11 11:02:37 李海贤

【卡车之家 原创】作为轻卡领域举足轻重的车型,凯普特K不仅在物流领域口碑极佳,同时也是冷链和专用车改装领域的常青树,产品性能深得用户认可。为了促进物流行业用车低污染、可持续化发展,东风凯普特更是积极创新升级,成为了首批全系达到国六排放的车型。

物流用车:明星动力链蓝牌无忧

覆盖物流、冷链、专改领域 东风凯普特K6轻卡全面国六化

东风凯普特K6搭载业内知名的日产ZD30发动机,具体型号为ZD30D16-6N,符合目前最严格的柴油国六排放法规。在参数方面,这台发动机的最大功率升至120KW,峰值扭矩升至450牛米,具官方信息显示,凯普特K6极速可达到140Km/h,充分保证快递、快运、冷链运输时效性;当然,其低速扭矩也提升到了330牛米,即使满载爬坡也有相当出色的动力表现,在3升机领域具有很高产品竞争力。

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能有如此优异的参数,是因为ZD30发动机源自日产全球统一的发动机平台,技术、生产、品质管理标准全球统一,不区别对待。在普及程度方面,除了凯普特以外,日产ZD30发动机还在许多车型上使用,包括日产碧莲客车、途乐越野车和我们熟悉的凯普斯达等等。

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与发动机相匹配的是法士特6挡(6DS40T)变速箱和德纳车桥,这套组合目前是业内唯一的。其中变速箱采用双中间轴设计,保证了使用寿命,三锥同步器更使得换挡阻力比以往减少了30%,带来了更轻便、更清晰的换挡体验。德纳后桥采用的是加宽设计,并且安装了横向稳定杆,能够完全匹配宽体货厢。

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在货厢尺寸方面,凯普特K6最大平板尺寸为4200x2300x550mm;最大厢车尺寸为4200x2430x2500mm,容积约25.5立方。在同类型车当中有不小优势。

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为了适应目前市场环境,凯普特动力链还采用了大量新技术和高强度铝合金材料进行轻量化升级,加上底盘的储气筒、板簧等一系列其他轻量化,整车强度增加的同时,凯普特K6即使装上货厢,自重也不会超过2.8吨,完全做到蓝牌无忧。

另外,东风凯普特服务也很有诚意,购车即可享受3年或14万公里的免费维修服务(具体参考服务政策),大幅提升了用户权益。

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2020款东风凯普特K6

外观设计相信大部分人都不会陌生了,这代凯普特自2018款更新以来,就一举推翻了以往的中庸外观设计,成功吸引了大量年轻用户喜爱。不过这并不是最终状态。因为2020款凯普特即将在10月末上市,不仅在内外饰方面会有更改,同时还有许多科技化的配置和舒适性设计加入。

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东风 凯普特K6 163马力 4.17米单排厢式轻卡(国六)(EQ5040XXY8CD2AC)
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12.9万元
东风 国六 4.17米 核载:1.495吨