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560马力超强动力链,福田欧曼EST:只为高效物流

2019-10-31 04:00:00 车来车往
卡车之家
车来车往

愿中国没有难跑的车。

560马力超强动力链,福田欧曼EST:只为高效物流

福田商用车的整体销售情况在国内厂家中排名靠前,细分牵引车市场中,福田欧曼的保有量也是处于领先位置。就连现在也经常看到老欧曼运载着各种货物奔波在路上,欧曼牵引车在卡友圈的评价一直是皮实省油。

笔者今天在停车场碰巧看见一辆福田欧曼的EST,整车车况为准新车。高大威猛的驾驶室,配合福康X13动力链,走的就是高效物流路线。福田的欧曼EST给我的印象就是与众不同,整车做工更加精致,适合标载高速工况,在同级别中省油1-2升是正常操作。

精致外观,更显霸气

前挡风玻璃上的快运之星也表明其主要是偏向标载快运,注重高时效,月行驶里程偏长的工况。

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四杠银色镂空中网就像健身教练的腹肌给人一种力量感,前脸的整体设计依旧保持福田的家族风格。

灯光方面,欧曼EST使用的是传统卤素大灯,配合LED日间行车灯,在白天能给行人和车辆起到很好的提示作用,夜间也能满足照明需求,稍有点遗憾的是未配置透镜。

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车顶的气喇叭增添了车辆的霸气感,在高速路况下能传播的更远,能有效提示附近车辆。门镜的使用能够减少车身宽度,有利于在狭窄地方避免擦碰,且能降低空气阻力,提升燃油经济性。

X13,560马力+ZF,16挡变速器

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在动力方面,该车搭载的是福康X13NS5-560型号的发动机,最大净输出功率达到了560马力,峰值扭矩2600牛米,符合国五排放。

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变速箱采用的是采埃孚的16挡手动变速箱,并且配备了液力缓速器,能在高效长途运输中提供更宽泛的扭矩输出范围,提升经济性,减少行车制动的频率,大大增加安全性。

底盘附件

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前轮采用的是铝合金轮圈并且配的是315/80R22.5的真空胎,散热性能优异,重量轻,轮胎花纹为顺花,滚动阻力小。前桥配有油润滑轮端,维护周期高达50万公里,给用户带来的好处就是减少保养次数,延长保养周期,降低使用成本。

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注意看,该车还配备了威伯科胎压监测器,主车10个车轮均有配备,能够实时监控到轮胎的胎压数据,胎压过低或者过高都会报警,能够很好的避免高速爆胎的情况发生,非常实用的一项安全技术装置。

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为了给车架两边留出更多的空间,电瓶后置在车架里面,同时也能更好的起到防盗作用。车架尾部两个侧面还分布有两个铝合金储气筒,采用铝合金材质可以降低整车重量。

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车架右侧集成了国五排气后处理装置,尿素罐,还有一个450L的小油箱。小油箱不带加热功能,冬天可以添加标号更低的柴油,用来给发动机预热;尿素罐带有冷却液加热装置,能够避免在低温度环境下尿素溶液结冰,即使低温环境也能达到国五排放标准。

车架左侧是一个800L容量的大油箱,并带有冷却液加热功能,即使天寒地冻也能照常使用0号柴油。

大空间平地板驾驶室

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4级登车踏板足以彰显其平地板的身份,每一级登车踏板间隙合理,上下车方便轻松。除了最下面一级踏板没被车门覆盖住,其他三级都有车门为其遮风挡雨。

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双色方向盘不仅外形好看,握感也很不错,在方向盘内侧还带有多功能按键,能够控制多媒体和调取仪表盘上的信息。

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双针仪表盘,左边是车速表,右边是转速表,转速表上绿色区域就是发动机的经济转速范围,行车长时间将发动机转速控制在该范围内,更加有利于节省燃油,一年省个三五万不是梦。

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仪表台右手边就是一些功能按键,燃油加热、油箱切换、空重载控制开关、后视镜加热、空调控制、差速锁控制、后雾灯、定速巡航、危险报警灯,还有大灯高度调节等。

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仪表台中间简洁且不失硬朗风格,配有液晶多媒体,能够丰富行车娱乐生活。下部有三个取电接口,能够满足现在车上电子设备多,耗电量大的需求。

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上下双大卧铺,粗略估计最宽处达到了90厘米,并且在卧铺的左右两边还配有空调出风口,以及照明小灯。

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卧铺后方开有小窗,能够保证驾驶室内良好的光照,呆在驾驶室内不会有沉闷感,夏天如果光线太强,可以拉拢窗帘,减少光照。

结语

配福田康明斯发动机的欧曼EST才是有灵魂的EST,自家车辆搭载自家发动机,整车的调校将会更加完美,这款欧曼EST无论是经济性还是动力性在国内同级别车型中应该都是名列前茅。

有卡友认为福田康明斯是康败家,其实从技术的角度来说,福田康明斯应该是走在国内发动机技术的最前沿,毕竟是从美国引进的技术,从技术角度不用担心。对于之前极少部分卡友的遭遇,还希望能够再相信一次康明斯。(文/卡家号:车来车往)

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