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160马力国六ZD30发动机,还有全液晶仪表 这台东风凯普特K6有些潮

2019-10-16 04:00:00 李鹏飞

【卡车之家 原创】国产高端轻卡,东风凯普特是其中之一,源自于日本凯普斯达技术的凯普特从一开始面世就定位中高端,主要面向冷链、快递、快运等领域,也获得了广大用户的好评。

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如今卡车已经进入国六时代,东风凯普特也不甘落后,推出了最新国六车型。今天我们就来看看全新的东风凯普特K6。

●  家族式设计更犀利 新造型是你爱的吗?

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东风凯普特采用的新款前脸设计,中网与大灯形成贯穿,整个前脸看起来既大气又犀利。

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东风车的做工一向是追求精致的,正如这台凯普特,做工也是非常精细,车身的做工很细心。车顶标配导流罩,可以有效降低行车风阻,提升燃油经济性。

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后视镜采用主副镜搭配,司机能够更好地观察车身两侧的情况,车头照地镜能够观察前下视野,相对而言更加安全。

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凯普特的前脸采用东风轻卡新款车型家族式设计,跟多利卡很相似,不过也有一定的区别,前面板镀铬装饰和不规则形状的前大灯,真的是很有辨识度。

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大灯则是不规则形状设计,最上面是弯钩形日间行车灯,下面是远近光灯和转向灯,灯组内部采用熏黑处理,更显深沉和稳重。

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车门把手采用塑料边框和镀铬握把组合,比较有档次,开合方式跟轿车车门无异。

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这款车的车厢采用4.2米封闭厢式,能够应对城市配送、快递转运等运输需求,不同用户还能根据自己的需求来选择冷藏厢、仓栅厢、栏板厢等货厢。

●  外观点评:东风凯普特K6的外观设计非常前卫,当然了,这也是东风轻卡家族的脸谱,非常容易与国内其他品牌的轻卡区分开来。整个外观的做工方面,凯普特K6也蛮精细,对得起高端轻卡的定位。

●  东风动力链加持 轻卡也装铝圈

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动力方面,这台凯普特K6搭载的是日产技术的东风ZD30D16-6N发动机,具有3升排量,可以输出160马力的动力,最大扭矩440N.m,满足国六排放。

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与ZD30发动机匹配的是法士特C6J45T铝壳变速箱,共有6个挡位,最高挡速比为0.78,为超速挡。

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后桥则是5吨级的东风德纳车桥,暴力红色涂装非常漂亮,后桥速比为4.33。

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轮胎方面,这台凯普特装配的是朝阳长征品牌,型号为7.50R16,车轮为非常耀眼的铝合金轮圈。我们在重卡上看铝合金轮圈的确不少,但是轻卡上装配闪闪发光的铝合金轮圈,的确不多见。

跟据这款车的发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们通过卡车之家车速计算器能得出,它在1400-1600转的经济转速区间内,车速可达61-70km/h符合城市运输配送的需求。

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空滤、尿素后处理系统、电瓶等都布置在车架的左侧,用侧防钻梁保护起来。

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在车架的右侧则是铝合金油箱和铝合金储气罐,油箱容积为120升,假设平均百公里12升油耗,这款车也能够保障大约1000公里的续航里程。

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在车尾,我们还看到了倒车影像摄像头,货车倒车尾部几乎就是凭感觉,有了倒车影像,安全系数能够得以提升。

●  底盘点评:成熟可靠的动力链匹配,规整简洁的底盘布置便是东风凯普特K6的特点。车辆技术先进并且成熟,会让司机非常放心,用起来也会更加有信心。

●  全液晶仪表 内饰堪比轿车

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凯普特K6的驾驶室主要为黑色调,座椅坐垫非常厚,乘坐舒适感类似于普通轿车,整个驾驶室的做工也是比较精细的。

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四幅式方向盘带有多功能按键,并且其设计造型和按键布置非常接近乘用车,握感也是相当不错,这个地方需要点赞。

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全液晶仪表盘还是非常炫酷的,左边是转速表,右边是水温和油量表,中间的显示屏则显示车速以及其他行车信息。

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中控台的设计跟不少小轿车类似,中间是一块多媒体大屏,左侧是DPF还原开关和电气喇叭转换开关,下部则是空调控制区域。

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在主驾驶座椅右侧,有两个比较深的储物槽,可以放置零钱、高速卡、手机等物品。中间是两个USB充电口,方便驾乘人员给手机充电,断气刹拉手则在最后。

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双手套箱的设计非常人性化,因为轻卡驾驶室储物空间有限,所以有些东西真的不好存放,双手套箱在不影响驾驶室空间的前提下,又给驾乘人员多一个储物空间。

●  内饰点评:凯普特K6的驾驶室给人的感觉很好,整个驾驶室的设计和做工可圈可点。整体偏向于乘用车内饰设计,多功能方向盘、全液晶仪表盘、多媒体大屏幕又给人科技感,的确是让人很心动的。

作为一款针对城市配送、快递快运的轻卡,配置和做工达到东风凯普特K6这样就完全足够了。轻卡车型逐渐的从过去散户经营向如今的企业、车队专业经营转变,所以车辆性能更好,可靠性更高,也是轻卡用户的需求。(文/图 李鹏飞)

实车评测国产新车国六

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东风 国六 4.17米 核载:1.495吨