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当别人和你聊起主流LNG车型时,答应我别再一脸懵逼好吗?

2019-11-01 04:00:00 小卢同学
卡车之家
小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

当别人和你聊起主流LNG车型时,答应我别再一脸懵逼好吗?

我国天然气资源主要分布在中西部的众多盆地,这些地区的天然气资源量超过全国总量的一半。随着科技的不断进步,采用天然气为燃料的卡车也慢慢步入我们的生活当中。

天然气也分为CNG和LNG两种,CNG是高压储存,LNG是低温储存,国内的天然气卡车多数采用的是LNG的天然气作为燃料。因为地域原因,北方的LNG卡车普遍率要比南方的要来的多。

接下来就让我带着你们看看一些火热主流的LNG车型吧。

1、福田 欧曼新ETX

当别人和你聊起主流LNG车型时,答应我别再一脸懵逼好吗?

印象当中,老款的ETX在山西的拉煤大军中出现的很早,尤其在早些年LNG卡车还没这么火热的情况下,当时就已经普及很广了。

新款的ETX采用的是潍柴380马力,法士特的12JSD180TA十二档箱,这套成熟的动力技术已经经过了市场的考验。4.111的速比也比较适合中短途的煤炭运输。天然气罐材质为普通钢,容量为995L。

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2、青岛解放 悍V重卡

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这款车是经老ETX退伍下来的新晋产品,以优异的价格优势被广大用户深受喜欢,又一次成功的打进北方的拉煤大军当中。

潍柴400马力以更大的马力获取更多用户的青睐,变速箱依旧用的是成熟的法士特12JSD180TA十二档,后桥速比为4.111,天然气罐的材质为铝合金,容量也达到995L。

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3、东风天龙

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一款大家熟识的老将了,卧铺的宽大多数为长途运输的偏爱,天龙的保有量也是巨大的,在中国从南走到北都不愁没配件修。

东风天龙LNG搭载的是玉柴的YC6K1344N-50,440马力,法士特的12JSD200TA-B十二档箱变速箱,后桥速比为3.909,天然气罐材质是现在主流的铝合金材质,容量高达1000L。

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4、一汽解放 新J6P重卡

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解放坚固耐用的称号家喻户晓,J6出来市场已经是很长的一段时间,经过不断的升级改造,J6P LNG重卡搭载锡柴CA6SM3-42E6 420马力。

变速箱采用的是一汽自主研发的CA12TAX210十二档变速箱,后桥速比为4.1 天然气罐为铝合金材质,容量达主流水平995L

当别人和你聊起主流LNG车型时,答应我别再一脸懵逼好吗?

我为大家挑选的这几部LNG天然气重卡,都是经过市场一段时间考验获得不错的口碑的车型,天然气LNG的价钱也要比普通的柴油版要贵上好几万。

车辆的可靠性和耐用性都需要进行仔细的推敲,用户自身也要对自己所载货物的路线及货物进行仔细考量,到底值不值得多花几万块选择LNG车型。

当然在天然气资源丰富的北方卡友们不必为此做太多纠结,LNG的燃料费比柴油要便宜上不少,长期积累下来也是一笔不小的数目。

还有一个驾驶LNG卡车需要注意的几件事情想跟卡友们分享

1、在储气瓶加气口的位置有个突出的小头,一般是用胶皮封上的。在使使用储气瓶的过程中千万不要拔下来,这个小口是为了外层与内胆之当中的空间抽真空用的。

当别人和你聊起主流LNG车型时,答应我别再一脸懵逼好吗?

2、每次进出加气站的时候一定要督促加气人员对接口进行清洁,如果不及时清洁的话对加气设备和用气设备都会有很大的损伤。还有可能造成喷液的危险。

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3、在车头要贴上LNG标识,在上路时可以达到提示的作用。防止交警错误拦截。

当别人和你聊起主流LNG车型时,答应我别再一脸懵逼好吗?

4、长时间不用车时尽量不要在车内储备液态燃气。如果使用的储罐质量差的情况下,在长时间放置天然气液会因温度升高,罐内压力过高产生自身高压保护排气。

注意这几点基本常识在有些时候可以省去很多麻烦。

希望我的这些内容能帮助到卡友们,有什么不足的也给我一些建议。谢谢你们的观看!(文/卡家号:小卢同学)

卡家号评车团LNG征稿

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