【卡车之家 原创】概念车，是汽车厂家展示自己制造能力和对未来预判的具象表现，概念车或许永远不会量产，但是概念车身上的很多技术都会慢慢的付诸实施，成为我们日常用车的配置。
国产卡车很少会制造概念车，处于卡车工业全速发展的国产品牌，绝大部分还是会把精力放在更加务实的量产车型上。不过，时代的变迁仍然是那么快，卡车企业也需要概念车来展示自己对未来的探索，东风新一代天龙概念车就是这么诞生的。
● 梦幻造型却不失实际 放到路上也能正常行驶
今年的中国商用车展，并不是东风天龙概念车的首次亮相，这款车的处女秀应该是前不久刚刚举办的东风50周年纪念活动。
单看天龙概念车的前脸，与我们现在常见的量产车天龙KL在设计上差距很大，整车造型和轮廓又比较相似，能够看出是基于现款天龙KL平台而做出的前瞻性设计。
后视镜被驾驶室两侧的“小耳朵”所代替，这个小耳朵是外置摄像头，能够监控车身两侧及下部的情况，体积小，有利于降低风阻，提升燃油经济性。
普通天龙最具个性的就是那个大号的进气格栅，天龙KL更是将进气格栅做成与天龙旗舰相近的家族式设计，不过天龙概念车的前脸非常简洁，一个能够发光的双飞燕车标和一条灯带，而进气格栅变到保险杠，面积巨大。
车灯的造型也是非常个性，转向灯在最上面，类似于一条飘带，大灯和日间行车灯就像一个镰刀，均采用LED光源，最下部则是雾灯。
在挡风玻璃和前脸的交界处，则是一个摄像头，是车辆前部的监控摄像头，用来补充驾驶员视野盲区。
侧身来看，天龙概念车的轮廓更加平滑，但仍然具有天龙KL驾驶室的影子。导流罩的体积非常大，与挂车连接后，能够更好的降低行车风阻，提升燃油经济性。
驾驶室后围就非常天龙了，是我们最熟悉的造型，这款车没有后窗，这也是整款车与量产版天龙外观上最接近的地方。
● 外观点评：天龙概念车的外观造型还是非常具有科技色彩的，但是在展现未来概念的同时，也表现得非常务实。以这款车现在的造型也完全能够放到路上跑运输，只不过回头率会很高。
● 龙擎动力加持 混动更加环保
说到这款车的动力链，也不是我们传统观念里的纯电动，而是更加切合目前及未来很长一段时间内实际情况的混合动力。这款车搭载了一台刚刚发布的东风商用车龙擎动力的DDi13E560-60发动机，能够输出560马力的动力，最大扭矩2600N.m，满足国六排放。
在前后桥之间，还有一个80kW的驱动电机，电机的扭矩为620N.m。发动机与驱动电机的相结合，能够让这款车更加节省油耗，低速、起步等比较费油的情况下，电机辅助驱动能够更加省油。据称，这款车的平均油耗能够低于20升/100公里。
变速箱方面，这款车匹配的是龙擎品牌的DA1428 OD自动挡变速箱，因为这款车的相关信息并没有公开，所以我们只能猜测它是小速比后桥，那么变速箱就为直接挡变速箱。变速箱操作在右侧组合开关上，采用怀挡操作模式。
后桥则是13吨级的单级减速桥，猜测应该是德纳的小速比车桥，速比大约在2.688上下，后桥采用气囊悬架，能够根据实际情况来调整车身高度。
这款车的轮胎采用的是315/60R22.5型号的真空胎，这个型号的轮胎直径要更小，所以显得整个车身都比较低趴。
在驾驶室的后方，有三款铝合金材质的踏板，供驾驶员接驳主挂车时使用，踏板下面便是这款车的混合动力电机和变速箱。
油箱方面，这款车只在右侧有一个巨大的油箱，应该是750升的容积，与现款东风天龙KL相当。
SCR后处理系统依然在驾驶室后方右侧，与东风天龙KL、沃尔沃卡车的布置方式一模一样，这款车满足国六排放标准，其后处理系统也更加复杂，所以消音器位置尺寸很大。为了降低车身自重，我们看到很多支架都采用铝材，包括后处理系统支架、挡泥板支架等。
● 底盘点评：这款车可以说是东风商用车最先进技术联合制造的样品，动力链为刚刚发布的龙擎品牌动力，DDi13发动机也还没有正式量产上市，在加上混合动力的加持，真的可以说是非常新颖了。
● 后视镜换显示屏 只有一个主驾驶座椅
其实天龙概念车最值得一看的还是内饰，天龙概念车的内饰采用白色、蓝色搭配，蓝色本身就有一种科技美感，而天龙概念车恰恰如此。
车门内衬板采用蓝色翻毛绒装饰，手感极其细腻，增添了舒适性的同时也提升了驾驶室内的档次。
天龙概念车的方向盘是真的牛，让人一看就有一种驾驶的感觉，一个卡车的方向盘造的跟赛车似的，抓握杆太舒服了，又是左右两侧的凸起，那握感绝了。
仪表盘是全液晶显示屏，工作人员介绍，这款车能够实现智能驾驶，所以显示屏就是给司机手动干预时用的。本来想把仪表盘做到方向盘上，只不过目前供应商还做不到。
中控台上也没有任何物理按键，就一个大尺寸的显示屏，据工作人员介绍，这款车的操作跟特斯拉轿车相似，都是通过这个大屏幕完成的。
这款车取消了物理后视镜，在驾驶室左右A柱位置各有一个显示屏，外部两侧的摄像头能够将实时画面传输到显示屏上，如果人工驾驶的话，司机只需要看显示屏就可以了。
这款车没有副驾驶座椅，传统的卧铺位置也设计的跟沙发一样，试想一下，你拉了一车货，车自己在路上跑着，你躺在舒服的沙发上休息，多么惬意。
● 内饰点评：天龙概念车的内饰可以说是这款车最大亮点之一，智能化和舒适性的有机结合，让这款车给人非常温馨的感觉，而驾驶室颜色的搭配，又让人有一种想去驾驶的冲动。
天龙，诞生13年多了，但是13年前谁也没想到天龙会出一款这样的概念车。它依然叫作天龙，但是它却向世人表达着东风商用车对于产品技术、科技智能化匹配和未来产品的预期。天龙概念车或许不会量产，但是我们未来会在东风商用车的新产品上，越来越多的看到这台车带给我们关于未来的信息。（文/图 李鹏飞）
