【卡车之家 原创】依维柯在本次武汉车展上正式推出依维柯欧胜2020款国六车型，笔者在展台上发现了一台欧胜专业底盘，据了解，该底盘适用于各行业的专用车辆改装，例如冷藏车、救护车、警用车、工程车、房车以及冰激凌车等，真正能做到懂用户需求的专业改装。
该款底盘配备了8AT变速箱、空气悬架等高级别配置，值得一看。
● 外形个性 欧洲典范
中网上8AT铭牌
依维柯欧胜外形个性鲜明，前脸采用双U型叠加的设计，层次感分明，上下呼应，车身用硬朗平直的腰线营造出肌肉感，并且使用全景式侧窗，看起来更大气明朗。
欧胜的大灯组采用独立式双倍光导照明系统设计，除了拥有优异的照明效果外，还具有很强的视觉冲击力。
向外面延伸的双曲面宽视野后视镜，具有电动电热功能，雨天也能够获取后方更大视角信息，并且在后视镜下侧安装有转向灯，在细节处全方位提高行车安全。
外形小结：鲜明的个性设计，配以到位的安全配置，极具欧洲典范。
● 高效铂金动力链 力士级承载力
依维柯新欧胜搭载FIA 2.3T、FIC 3.0两款发动机，展台该车搭载3.3升排量的F1A发动机，输出功率为129马力，最大扭矩达到330牛米，高效输出，能带来彭拜的动力。
注：厢式车仅长轴版V45-33、V60-39可配ZF Hi-Matic 8AT变速箱
欧胜系列可匹配5MT、6MT和8速手自一体ZF Hi-Matic变速箱，而展台这款底盘搭载的就是8AT变速箱，能够实现0.2秒内平顺换挡，驾驶操控更轻松，带来像轿车般的操控体验。
值得一提的是，ZF Hi-Matic 8AT变速箱采用进口的形式出现，也是宝马多款车型的常见配置，自动挡一方面降低了驾驶员工作强度，甚至在提升燃油经济性方面也有很大意义。
在底盘方面，该款欧胜采用C型截面强力车架纵梁结构设计，具有强度高、重量轻、装载能力强等特点，该设计还有利于管线布置和改装施工。
前悬采用扭杆弹簧独立悬架，后悬用多模式空气悬架，一键即可调整车身高度，通过提升底盘来提高接近角和离去角，能够灵活应对多种路况，并且该配置在同级别上相对少见。
该底盘可适配4吨-7吨载重量，堪称力士级高效承载，可有效减少运输频次，提升运输效率。
燃油箱还有6层防渗透等技术，安全性值得肯定
新欧胜采用100L大容量塑料燃油箱，续航能力更强，该油箱的放置位置很有特点，在底盘下尽量往传动轴靠，这样设计既保证了容积也节省了空间，离地间隙也达到了320mm，不容易拖底。
在货箱尺寸方面，该产品还拥有鲸吞级大空间，最大空间可达16.7立方米，并且后开门270度铰链，有效地提高了装卸效率。
依维柯新欧胜厢式车全系采用盘式制动，其中短轴版车型V35-30采用单胎设计，长轴版车型V42-33S、V45-39采用后双胎设计，保证承载性。
底盘小结：专业级别的底盘设计，搭载高效铂金动力链，达到力士级的承载力，另外从油箱的设计可见其着实下了大功夫，再加上8速手自一体变速箱的加持，针对专用车市场的改装潜力无限。
● 丰富配置 舒适驾乘
欧胜驾驶室的设计延续了海外版New Daily的设计，虽然中控台大部分为塑胶材质，但具有一定的设计感以及做工细致程度高，符合实用至上的设计理念。采用类似于乘用车的座椅设计，填充物饱满，靠背贴合程度高，带有一定的腰部支撑，乘坐感受较为舒适。
中控台采用对称式布局设计，且具有很强的层次感，与整车流畅风格一致，有一定的美感。
在配置方面，空调、收音机、电动车窗、USB电源等常规舒适性功能都是具备的；安全性配置方面，新车全系标配ABS、EBS（8速版标配）、倒车雷达，可选装倒车影像，较为厚道。除此之外，该车还可以选装胎压监测、车道偏移预警等功能。
AIR BAG安全气囊标识
配备多功能方向盘，并且该车全系标配主驾安全气囊，为用户提供最直接也是最基本的安全保障。
驾驶室小结：总体来看，欧胜的驾驶室，无论在舒适度还是配置上都可圈可点，但设计的前提是以实用性为主，因此，它能够很好的平衡各方面。
● 依维柯欧胜覆盖客货两用、专业改装和物流运输，同时兼顾商旅通勤，是一款真正意义上的全领域多功能商用车。而其8速版车型，不仅很大程度提高产品竞争力，同时也意味着南京依维柯家族的产品矩阵进一步完善，能够满足不同市场的用户需求。（图/霍景春 文/郑广昌）
