【卡车之家 原创】什么样的卡车最炫酷，什么样的卡车最舒适，什么样的卡车最省油，相信每个人心中都有属于自己的那个哈姆雷特，但唯独卡车的效率都是大家共同追求的点。
现在，这款拥有德国戴姆勒奔驰重卡技术、美国康明斯动力技术、采埃孚自动变速箱的超级重卡2019款欧曼EST-A来了，正好符合现在运输行业“多拉快跑，高效运营”的特点。其高效节能、舒适安全、智能化等特点，解决了用户在物流过程中所遇到的痛点问题。
▎霸气外漏 造型凶猛
欧曼EST-A2019款超级重卡，是福田针对目前物流市场推出的一款高端产品。为了更加符合市场需求，在节油性、可靠性、安全性、舒适性、智能化等方面进行了全面升级，为用户提供了更加高效的一体化解决方案。
全新造型驾驶室在空气动力学方面进行了大幅优化和改善。据资料显示，驾驶室风阻系数仅为0.564，相对而言行车阻力更小，再搭配低滚阻轮胎和全新的后处理系统，以及整体轻量化设计，节油性能又得到再一次提升。
在颜值设计上，从早期的欧曼ETX到如今的欧曼EST-A，可以发现欧曼在外观设计上一直在与时俱进。现如今年轻化的用户自然更倾向于拥有个性化造型的卡车，而欧曼EST-A超级卡车首先就给这部分潜在用户留下了一个不错的印象。
▎内饰设计出众 配置一应俱全
内饰自然也是直接关系驾乘的舒适度，欧曼的内饰风格一直比较注重人文关怀，也是基于德系血脉的一种体现，整体的功能更注重人的方面。并且，内饰很多细节的确不错，包括方向盘与座椅同款配色方案、一目了然的功能布局、清爽的设计风格等等，都能带来舒爽的体验。
简约家居化内饰设计，把主操控区、去操控区、生活区清晰的划分了出来。即便是第一次驾驶该车的司机，也能迅速找到对应功能按键。储物空间方面也进行了十分人性化设计，车内分布了较多的储物格，可放置大量的生活用品，保证行车高质量的生活体验。
作为超级卡车，配置上当然不能含糊。带有7寸液晶显示大屏，可实现手机互联、导航、多媒体、倒车影像等，功能强大。配备自动空调，只需轻轻一按即可搞定车内温度。带定速巡航功能，也逐渐成为了公路运输不可或缺的利器，减轻了卡车司机工作强度。另外，还有差速锁、后视镜加热、ASR驱动防滑系统、电磁风扇锁止开关等。
自动档杆紧挨驾驶座椅，体积紧凑小巧，不会占用太多空间。坐在驾驶位上，右手操作非常便捷。为了避免误操作，启动发动机时，只有变速箱处于空挡，起动机才能工作。
车辆启动后，按住挡把上的解锁键，将手柄由N移向A，进入自动模式（前行），这时只需踩踏油门即可，车辆将根据当行驶状况会自动进行换挡，保持在最佳经济区间。当然，在自动模式下也可以通过手柄侧面的“+”“-”按键来手动干预换挡，按一次增（降）1个档位，双击两下增（降）2个档位。
M挡位手动模式，同样利用手柄侧面“+”“-”键操作，仅在路况复杂的时和预见性换挡时使用。手柄推至Dm为前行蠕动档，手柄拉至Rm为倒行蠕动档。蠕动档时档位保持在最低档不变，适合在接挂、甩挂、停车入库时使用。
值得注意的是，该变速箱还带有空档滑行功能。当车辆下缓坡时，在满足坡度、车速、发动机转速、水温等多个条件，并启用空挡滑行时，变速箱将挂入空挡，实现智能省油。
▎采埃孚AMT+液缓 配气囊悬挂
该车搭载康明斯X12系列发动机 ，最大功率373千瓦/510马力，最大扭矩输出可达2300牛米，满足国五排放标准。在燃油经济性方面，康明斯X12系列发动机进行了全面的优化升级，采用轻量化模块设计，并使用2000pa的XPI超高压喷射系统，让油量控制更精密，燃烧更充分。同时进一步优化动力效率，让发动机保持较高的燃油效率，实现全方位节油。
动力传递系统采用最新的采埃孚TraXon12挡AMT自动变速箱，具备智能换挡逻辑，可模拟驾驶员操作习惯，并通过监测车辆数据，让发动机运行在省油区域，油耗更低。同时，自动挡的驾驶方式，也进一步降低了驾驶员操作强度，缓解疲劳感。
另外，该款变速箱经过多工况精确标定，传动效率高达99.7%，换挡动力损耗小。并带有强制润滑功能和更宽的速比范围，实现20万公里长换油周期，省时省力。欧曼EST-A经济高效的动力链组合，让车辆在拥有充沛动力的同时，还保证了节油性能，帮助用户实现降本增效。
▎完善的安全配置 时刻保护驾驶员
液力缓速器作为近几年炽手可热的功能配件，可在长下坡时进行更可靠的辅助制动，同时配合ABS系统，进一步保障了车辆安全。
除此之外，欧曼EST-A还可选装FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等系统，配合自带的ABS防抱死、ASR驱动防滑系统以及ESP电子稳定控制系统，形成一套强大的主被动防护系统。防止车辆在雨雪天气、泥泞等复杂路面打滑失控。
同时为了避免驾驶员开车时分心，车道偏离预警系统，在卡车偏离行驶路线或离前车较近时，会主动提醒和修正方向盘行驶方向。而碰撞预警系统在卡车距离前车较近时，会主动进行提示保持安全距离或自动刹车，避免引发交通事故。当然，这样选配功能还有很多。
车辆两侧分别配备了一大一小两个铝合金油箱，满足了长途公路运输所需。同时还可加注两种不同标号的柴油，在不同温度环境下，切换使用。冬季点火烤油箱？再也不用了。
根据后桥速比2.714，轮胎12R22.5。变速箱处于直接挡时，通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1200-1300经济转速区间，车速达到了87-94km/h，是一款特别是适合快递、医药等高附加值货物运输的公路车型。
该车可选配提升桥，支持后桥提升，可在空车的时候升起后桥，减少行驶阻力，降低油耗，同时还可以降低轮胎的磨损，减少车辆的负担。载货时把它放下，起到更强的承载作用。
▎超长质保 救援定制
售后服务也是购车重要的参考指标，完善的售后服务能让客户在后续用车过程中更加省心安心。欧曼EST-A超级重卡提供了42个月保修和10万公里超长保养，并且为了不耽误卡友误工，还推出了救援定制“不停车”服务。
卡车若发生一般普通故障，抵达服务站后4小时修好。若发生重大故障，24小时搞定。车辆若是进入服务站后24小时内未修复，将给予用户误工补偿费用，并提供代用车服务确保“不停车”。
综合来看，2019款欧曼EST-A正是瞄准高端物流运输市场，其康明斯X12发动机、采埃孚AMT变速箱、液力缓速器、气囊悬架更是如今高效物流的首选，在奔驰技术的加持之下，车辆的品质和可靠性自然也是水涨船高。
当然，售后问题也是大家非常关心的话题。为此，欧曼针对现有车型推出了更多的定制化解决方案，以解后顾之忧。从这些方面不难发现，虽然国产卡车与进口车一直有差距，但这种差距正在不断的缩小，进口车的各种记录正在逐渐被打破。（文/龚弋新）
▎贴心设计 操作便利
这样的设计，也免去了司机后续自行改装逆变器的烦恼。在日常行车过程中，无论是手机充电还是烧点开水，都可以搞定，但是需要注意的是，避免使用大功率用电设备。
卧铺将直接关系到休息的质量。体验之后，这款卧铺最爽之处不仅是软硬适中的床垫，更爽的是还配备了USB接口。对于开了一天车的司机来说，任何一点减少“麻烦”的设计，都绝对是加分项，躺着也能用手机，何乐而不为呢？
内饰上无论是从做工还是用料以及配置，无不体现了欧曼EST-A超级重卡的匠心精神。从进入驾驶室那一刻，就感受到了不同于其他卡车的设计，人文关怀已经从各种舒适便利化的配置上直观的展现出来。相比前几年的车，不免多了一丝感叹，机械装备不再那么冰冷。
