【卡车之家 原创】521后，各轻卡品牌在都使出了浑身解数为产品降重，解放轻卡作为目前比较主流的品牌，自然不会例外。以解放J6F科技版轻量化车型为例，该车在原有的轻量化基础上，推出了全车铝合金轮圈和少片簧等配置，实现降重约300公斤。
解放J6F科技版和其他版本的外观设计是一致的，整体风格中庸大方，无论老司机还是年轻一代的用户都比较容易接受。当然，解放轻卡在近期也推出了新款的导流罩，不过大概是批次问题，实拍该车并未使用。
● 三大升级共降重300公斤
解放J6F科技版的主要特点有三个：全车铝合金轮圈、无内胎轮胎以及少片簧设计。据经销商表示，这套配置大约降低了300公斤的重量，目前的整车自重在2.35吨。
铝合金轮圈虽是轻量化轻卡的常见配置，但大部分品牌的车型是需要选装的（选装价格大约1000-2000），而解放J6F科技版是全系标配，包括备胎也是如此。
采用玲珑轮胎，规格为7.50R16 LT，无内胎设计，标载利器，符合目前的运输趋势。
前3后3+3片钢板弹簧，高强度的少片簧，能为轻量化带来不小贡献。
除了上述设计外，解放J6F科技版还有许多轻量化配置，包括铝合金的燃油箱、尿素罐、储气筒和全铝的变速箱等。和其他品牌车型的最大差别，是许多品牌在521之后才广泛轻量化，而解放J6F在很久之前已经实现。
● 长换油的3升机 5吨级大后桥
搭载解放动力CA4DD1-15E5（大柴）发动机，3升排量，最大功率150马力，峰值扭矩360牛米，国五排放。目前轻量化轻卡已广泛采用小排量发动机，2.5升排量车型非常常见，部分车型甚至用上了2.3升排量发动机，解放J6F科技版无疑有先天的排量优势。当然，这款发动机还支持5万公里长换油，能减少进服务站的次数。
传动系统匹配万里扬6G40六挡变速箱，注油量4升，头挡速比6.14，六挡速比0.79。
采用5吨级后桥，速比为4.785。目前轻量化轻卡主要使用3.5吨级别车桥，因此可以说解放J6F科技版在承载性能上也是有优势的。
解放J6F科技版还标配了取气口，而在此之前配置在之前是需要加钱选装的。用户可以通过这个接口为轮胎充气，或者打扫车辆卫生，是一个很实用的小创新。
● 宽体大空间驾驶室 最大厢宽2.43米
实拍该车可装货厢尺寸为4210x2430x2300mm，容积约23.5立方，属于较大一类的车型。
内饰相信大家都已经不会陌生，设计理念和外观很相似，都是比较中庸的风格，注重的是日常的使用体验。实拍该车是宽体车型，可以合规乘坐三人。配置有多功能方向盘、定速巡航、空调、收音机、24V电源、电动窗等功能，处于主流水准。
解放J6F科技版的仪表设计也很有特点，只保留了两个指针仪表显示时速和转速，其他信息均采用中间的彩色大屏显示，和解放的纯电动车型相似，看起来很有科技感。
如今轻量化轻卡已经非常普遍，各品牌的升级方案也大同小异，解放J6F轻卡算是比较有特色的一员，虽然整车自重和同级车型相当，但动力和承载性均有不小优势，运输效率会更有保障。（图/文 李海贤）
下期有虎VH科技版介绍，敬请期待
