【卡车之家 原创】从排放升级、能源危机等大环境来看，传统燃油车局限性仍然较大，而发展新能源前景则更加广阔。特别是近几年，城市配送、城市公交、铁路货场、港口运输等领域，已逐渐向纯电动化迈进，其发展速度令人惊叹。
不可否认，发展新能源已是大势所趋。今天，我们在中国重汽王牌商用车2020年商务大会现场，同样发现了一款王牌翼狮4x2新能源牵引车，基于港口短途运输而研发，一起来看看它有什么亮点。
▎新车亮相 新能源中的雄狮
王牌翼狮4x2纯电动牵引车定位港口集装箱运输用车市场，可满足运营及作业里程在100km的集装箱运输用车需求，同时也是王牌在新能源领域的一款“拳头”产品。
该车外观造型更加趋向于年轻化设计，运用了大量线条雕刻，具有较强的流线运动感。前脸的银色雄狮标志与标志性“大嘴”的设计，走在路上，让人很难不去注意到它，辨识度极强。
较大的广角镜、补盲镜以及驾驶室顶部的遮阳板设计，不仅为卡车司机提供了充足的视野，同时还能避免阳光直射脸部，提供更安全的保障。
四孔式导流槽设计，可减少泥土、沙石、污水的附着。同时侧边警示条，也与大灯造型遥相呼应。
不规则菱形大灯设计，集成近光、远光、转向灯，同时近光灯还带有透镜，可让光线更加集中，照射范围更好。
凶猛的前脸造型，犹如一头蓄势待发的雄狮，随时准备出击！
▎全副武装 功能齐全
王牌翼狮纯电车在内饰方面，更偏向于常见的燃油车设计，有一种浓厚的机械感，让人有驾驶欲望，尤其是自动变速箱特别引人注目。同时2480mm驾驶室也为驾乘着带来了舒适的用车体验。
中控台功能区域作了明显的划分，让驾驶者一目了然。多媒体大屏、自动空调、ABS系统开关、大灯高度调节、差速锁、USB接口等，一应俱全。
自动档杆设计成了与普通家用轿车相似的造型，操作简单，第一次驾驶自动挡的司机也能轻松上手。同时还带有E/P动力模式，可根据车辆载重情况，调节至合适的模式，以起到节能作用。
▎扭矩高达2500牛米 一触即发
从参数上来看，该车搭载的是一台北京佩特来生产的永磁同步电机，最大输出功率为140千瓦，最大输出扭矩为2500牛米。基于电机特性，车辆能够瞬间爆发出超强的扭矩，分分钟完成提速。
在港口特殊的运输环境下，纯电动车起步便可输出较强的动力，特别适合港口内集装箱运输车频繁的走走停停，常常处于低速行驶的状态。相较于传统柴油车，纯电动车在港口不仅拥有更高的工作效率，同时还有较高的节能优势。因此，纯电动重卡未来势必将越来越多的出现在港口运输中。
与该车匹配的一款法士特6E240 6挡新能源纯电动变速箱，针对电机特性，对其结构进行优化升级，能够匹配到不错的动力性和经济性。
电池方面，王牌翼狮纯电车动力电池采用193.536kWh磷酸铁锂电池组，配备BMS电池管理系统，可智能控制电池运行，确保电池功效与安全。并且，该电池组已具备较强的防水等级，安全和可靠性更有保障。
该车提供两个充电接口，支持快充和慢充。尤其是对于运输效率较高的物流企业来说，快充可解决车辆充电时间过慢的烦恼。
王牌翼狮纯电车型采用四点悬浮驾驶室，进一步提升了驾乘舒适性。
线束集成化的设计，减少了接头，同时也减少了故障点。并且，在安全方面，整车底盘电气系统均具备高强度的防水性能，不用担心可靠性。
整车底盘采用模块化轻量化设计，同时车架采用270x80x10mm高强度一体成型车架，保证承载力的同时，还降低了整车自重。
未来多元化时代，首当其冲的一定是纯电动车型。此次，中国重汽王牌商用车通过多元化矩阵，在细分市场中完成了又一次布局，我们期待未来有更多的车型加入到该阵营当中。另外，后续我们还将带来更多车型报道，敬请期待。（文/图 龚弋新）
