【卡车之家 原创】每年5月份，我国的农作物从南到北逐渐成熟，这时，就有一群特殊的群体——麦客，要开始他们的收获之旅。从湖南出发，经湖北湖南到达山东，再折返向南抵达广东，基本上每年有超过6个月的时间都在外边，而他们居住的场所，就是自己用于运输收割机的那台轻卡。正因此次，这款车的舒适性和便利性，直接影响着他们的生活质量。近日，福田奥铃推出了新一代的收割机运输车，其中搭载康明斯ISF3.8发动机的CTX麦客版车型就引起了许多人的注意，下面我们就一起来看看这款车究竟如何。
● 驾驶室：舒适性升级 变身小型的家
这款车的驾驶室大家都比较熟悉，是奥铃M4平台的宽体驾驶室，驾驶室宽度可以达到2060mm，整体比较宽敞，颜值也非常不错。
车灯方面，这款车可选择LED日间行车灯，在白天行驶可以提高自己车辆的辨识度，提高行车安全型，同时还能增加颜值。
倒车镜方面，这款车奥铃如今采用了门镜的设计，相比于外摆镜来说更加美观。
不过这款驾驶室最主要的还是内饰方面的升级。首先这款车采用了多功能方向盘，集成了影音控制和定速巡航的功能，驾驶时能够有助于提高司机的注意力，防止分神。
另外，这款车的前排座椅可以完全放平，并且原车附带了垫子，这样一来这个排半驾驶室就可以变身成一个双人床。对于常年住在车上的麦客们来说，生活品质一下就能得到很大的提升。
在主副驾之间的杯座旁边，这款车配备了两个USB接口，无论是坐在座椅上还是躺在卧铺上，都可以给手机充电，用电非常方便。
而除此之外，这款车还配备了一个1000W的220V车载逆变器，可以满足更多的用电场景。用它来烧个热水，甚至做个饭都没有太大的问题。
而除了驾驶室内的升级之外，这款车的主驾一侧货箱下面预留了非常大的空间，可以用来加装水箱。另外，这个地方还预留了一个气口，可以用来把水箱里的水打出来。这样一来，麦客们在外边的话洗澡的问题也能够得到解决。
● 底盘：定制化货箱 更适合运输收割机
动力方面，这款车CTX黄牌版车型配备了福康ISF3.8发动机，最大马力为154。这款发动机在如今黄牌的黄牌轻卡中保有量非常高，可靠性、油耗以及售后保养的便利性方面都很有优势。
与这款发动机搭配的，是万里扬的6速手动变速箱，后桥速比为4.3，轮胎型号为8.25R16，这个动力搭配也是轻卡中比较常见的配置。
对于麦客们来说，由于运输的货物为收割机，因此货厢的承载性就非常重要。据介绍，针对麦客们对运输不同型号收割机的需求，奥铃也推出了不同尺寸的货箱，宽度可选2200mm、2300mm和2400mm。
而除此之外，为了防止货厢变形，这款车在货箱的尾部、中部的底板部分都做了加强，能够有效保证收割机上下和运输的过程中都具有较好的承载性。
另外，由于麦客们常年在外，需要携带许多随身物品，因此对储物空间要求比较高。这款车除了在驾驶室内拥有非常充足的储物盒之外，车辆的尾部还预留了较大的空间，可以用来加装大尺寸的工具箱，方便携带更多的物品。
● 总结：
非常舒适的驾驶室、多项人性化配置、154马力的超强动力，再加上承载性非常不错的货箱，这款车不仅对于麦客们来说非常合适，而且对于用轻卡跑长途的一些散户卡友来说也是个不错的选择。（文/图 王鹏）
