【卡车之家 原创】长头车目前在国内并不多见，因此说起长头车大家的第一反应想到的大多还是美国遍地都是的长鼻子卡车，但得益于新国标1589的颁布，让几乎在中国绝迹的长头车重新焕发出新的生机。
在本次的江淮格尔发年会上，我们在现场又看到了那款刚亮相就备受关注的江淮格尔发V7，和之前曾亮相的白色、红色涂装不同，本次在现场展出的是蓝色的涂装，整体感觉更加年轻化，浓浓的美国风扑面而来。
● 颜值爆表 仿佛看到原汁原味美式长头车
格尔发V7长头卡车是江淮格尔发重卡在高端重卡的又一力作，只看它美观霸气的造型相信已经俘获了不少卡友的心，这颜值在国内长头车中没得说！
据了解在涂装方面，江淮格尔发V7有6色可选，分别是魅幻红、岁月铜、天空蓝、宝石蓝、拉菲红、汉玉白。
大面积直瀑式镀铬进气格栅的设计增加了整车的质感，也更加凸显出其浓郁的美式风格，让人看一眼就印象深刻。
红色的“JAC”江淮标镶嵌在刚硬的镀铬线条上，美观又霸气，进一步提升了品牌辨识度。
菱形的组合式大灯依然延续了美式血统，其上方分别为远近光灯、转向灯和日间行车灯，下方还布置有雾灯。
车身两侧的后视镜下方均配有盲区监控摄像头，可通过中控台大屏幕全面侦测盲区，最大限度的降低车辆发生事故的概率，解决行车安全中的问题。
长头车由于车头比较长，因此驾驶员的视线会有一定的影响，为了提高驾驶员的视野，除了驾驶室车门上的一体式后视镜外，格尔发V7在机盖的两侧也设有小镜子，分别提供车头前下、左下、右下的视野，方便驾驶员观察车辆两侧的情况，进一步减少视觉盲区提升安全性。
侧裙板和机盖混为一体，衔接非常到位，从前到后毫无突兀。并且在车门下方的侧裙板上还有不锈钢踏板，既点缀了侧裙板，也方便驾乘人员上下车辆。
长头车相比于平头的优势还在于其流线的外形，可有效降低风阻系数，据介绍在等配置条件下风阻降低20%，风阻系数由原来的0.53降低到0.416，节油效果能够提升10%，而对于用户来说，省油就等于省钱，谁不喜欢？
● 内饰配置贴心周到 看完好想马上拥有
打开车门可以看到车门板上设有音响和大尺寸的储物槽，深色和浅色的碰撞给人一种低调奢华的感觉。
在主驾门板上布置有电动车窗调节、后视镜调节加热、中控锁等功能，智能又便捷。
驾驶室内整体风格类似于格尔发K7，采用平地板设计，方便车内人员活动自如；此外，该驾驶室为气囊减震驾驶室，且配备了多功能气囊座椅，支持多项调节，还带有当下比较流行的座椅加热功能。
真皮多功能方向盘采用四幅式设计，并带有音量调节、定速巡航等功能，让驾驶员手不离方向盘就能轻松操作。
酷炫的仪表盘能够实时显示发动机转速和车速，中间的液晶显示屏进一步补充车辆实时信息。
环绕式的按键布局提高操作便利性，且中控台配置的MP5大屏，提升了娱乐性。
配有一键启动功能
副驾驶位设有5V、24V和220V电源，如此一来平时的烧水煮饭、手机充电都不用发愁了。
驾驶室上方两侧为两个开放的储物槽，方便放置一些大件衣物、被子等，并且带有黑色网兜防止物品坠落；除此之外中间及一侧的储物柜也可以易散落的物件。
下卧铺宽度达到900mm，卧铺的两头都设计有储物盒，方便日常杂物的放置。
总体来说格尔发V7驾驶室无论是舒适性、还是实用性以及功能性、美观性上都是无可挑剔的，开着它跑长途运输最适合不过了。
● 康明斯560马力+采埃孚变速箱 高端气质尽显！
看完外观和内饰是不是已经觉得心满意足了？不要着急，重头戏还在后面！
动力方面，该车康明斯560马力发动机，型号为：Z14NS6B560，最大扭矩2650N.m；达到国六b排放标椎，满足环保要求。
变速箱则采用目前国内高端重卡的标配——采埃孚最新一代12挡AMT变速箱，并配有液力缓速器，上图为江淮格尔发V7长头牵引车的新款变速箱档把。
该车采用156盘式气囊后桥，后桥主减速比为2.867。
容量为500L，合计1000L的两个铝合金油箱分别位于车身两侧，足以满足长距离运输的需求。
前轮采用铝合金轮圈、康迈油润滑轮端，并且装配的是米其林12R22.5的轮胎。
康明斯560马力发动机+ZF自动挡变速箱+小速比中后桥，从动力链上来看，毫无疑问该车已经达到了国内顶尖水准，特别适合长途干线物流、冷链物流等高效物流领域。
国内近几年长头车的发展虽见有起色，但数量仍不是很多，像这种能给人一种原汁原味美式长头车的感觉的更是少见。从外观、内饰到底盘都透露着一种高端气质，作为老司机，这样一款长头车你还满意吗？
