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解放龙VH载货车2.0版已上线!适用中短途物流,发动机会省油你敢信?

解放龙VH载货车2.0版已上线!适用中短途物流,发动机会省油你敢信?

王呀王大鹏

2020-02-02

解放龙VH载货车2.0版已上线!适用中短途物流,发动机会省油你敢信?

对于现在的卡车界来说,定制车型其实是有不少市场的,毕竟如此的卡车有针对性,能够解决一些用户的痛点。现在我们就来说一款定制车型——解放龙VH载货车2.0版。

其是在2019年9月才全新上市的中卡,现在全新的解放龙VH载货车2.0版,一些城市也开始交车了,从整体表现出的竞争力来看,确实实力是不容小觑。

外观、前脸

整体的外观对于卡车都不是重点,全新升级而来的解放龙VH载货车2.0版,其实整体风格还是和之前差不多的,在细节上会有一定的变化,如其采用的就是横幅式蜂窝状进气格栅,但相对于之前来说,会更为的粗壮。

配上集成LED的日间行车灯和LED转向灯,可提升实用性(按照介绍就是亮点可提升20%,对于夜晚行车安全性有提升)。外观就是这样,当然了,全新升级而来的解放龙VH载货车2.0版外观也不是重点。

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内饰舒适性与实用性

内饰的舒适性其实是全新的解放龙VH载货车2.0版的一个大亮点,毕竟其采用的是就是四点全浮气囊悬置减震驾驶室,配上带通风、腰托等的多功能座椅。

还支持八项手动调节,在中卡领域中,绝对是属于少有的存在,对于长途行驶有很好的缓解疲劳效果。

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整个的内饰来说,相对于以往也有了很大的提升,整个内饰采用了软质材料包裹,熟悉的四幅式方向盘,两侧拥有多功能按键,配上10英寸多媒体大屏,整体的科技感还是不错的。

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对于长途行车,卧铺的重要性我想卡友都清楚。而全新的解放龙VH载货车2.0版,其就拥有约是0.6米的双卧铺,整体的宽度基本就是单人休息是没有问题的,在众多中卡还是单卧铺的情况下,他的双卧铺也显得厚道。

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动力系统组合

性能可以说是全新升级而来的解放龙VH载货车2.0版的重点了,其就搭载的是解放自主研发的:锡柴CA6DLD-24E5型直列6缸发动机,6.6L的排量拥有最大马力240匹,以及最大扭矩是940N.m。

按照解放给出的消息就是:这款车发动机采用了降油耗增压器设计,经济性上比起同级别有优势,能够节省约2%——3%的油,细水长流之下,每年节省的油钱也确实不少了。

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与发动机匹配的也是我们非常熟悉的一汽解放CA8TAX090M1,拥有小8挡的变速箱,最高挡速是0.73,这款变速箱有一个不可忽视的优点:换油维护周期达5万公里,操作便捷,维修成本低就是其优势。

后桥采用的是378型9吨级别单减桥,速比4.111。整体来说,如此的动力系统组合针对的就是中短途物流。正常来说,标载1500转时,就可达到每小时92公里了,对于物料运输行业来说,还是有优势的。

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轻量化

在轻量化过程中,全新的解放龙VH载货车2.0版就采用了铝合金的储气筒,和铝合金的油箱,油箱的容量是400升,对于6米8的中卡来说,续航也基本有保障,毕竟本身按照官方来说,发动机省油就有优势。

整体来说,全新的解放龙VH载货车2.0版,整体实力确实是不容小觑,内饰整体的舒适性不错,动力组合确实是亮点,其是2019年9月才上市的中卡,现在也在全国渐渐的开卖了。

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编后语

从目前来说,全新升级的解放龙VH载货车2.0版,将是2020年主卖的车型,实力不俗。当然了,若真的对于排放有要求的,也可以观望一下,毕竟青岛解放龙VH 2.0版现在还是国五标准,这是事实,一切决定权在卡友手上。(文/卡家号:车侃锋说)

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