当前微卡市面上的品牌车型数不胜数，相信大家在选车的时候都要经过各方面的分析，慎重考虑最后得出选择哪部车来陪伴自己的创业生涯，这部车是何等的重要。
用我们创业初期的话来讲，好不容易凑出这笔资金来买车，要是由于选择错误导致不适合运营或者小毛病很多，那真的就很麻烦了。
有一位在平台接单的朋友讲述了他在选车的时候纠结了很多方面的因素，从老品牌的知名度到货箱的容积空间，再考虑经济实惠方面，最后选择了长安星卡。
在真正用车之后举一个例子来称赞长安星卡的承载力，在他接到客户的搬家单后到地点发现客户还叫了一部箱式小货车，装到最后客户发现微卡的装载量居然比箱货还多，一个劲儿的赞扬啊，这也是这部车最大的一个优点了。
接下来笔者为大家介绍一下长安星卡的概况。
▎品牌介绍
长安轻型车是长安汽车的支柱产业之一，重庆长安汽车股份有限公司，是中国长安汽车集团股份有限公司属下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市。
长安汽车的前身是早于1862年的上海洋炮局，在1984年正式进入汽车行业。目前长安轻型车的生产平台已覆盖轻客、MPV、轻卡、皮卡、小卡等种类，并以每年推进1-2款的速度拓展出13款核心的产品，达到30万辆的产销目标。
▎车型介绍
这是一部长安星卡双排标准型，搭载1.5L汽油发动机，最大功率82kw，最大扭矩142Nm，匹配5速手动变速箱，驱动方式为中置后驱，采用前麦弗逊式独立悬架，钢板弹簧非独立后悬架，前盘后鼓刹的制动类型。
这个版本的车型还配备有电动转向助力功能，免去无助力车型在窄路调头时的苦恼，在安全方面还配备了ABS防抱死系统与制动力分配系统，它的整车尺寸为：5160X1600X1890mm，整备质量为1200kg。
根据以上配置可以得出长安星卡是一部经济实惠主打入门级微卡市场的车型。
▎外观介绍
这部长安星卡的前脸造型十分的具有品牌辨识度，采用熏黑的中网格栅来衬托长安轻型车的品牌标识，显得十分的干练。
中规中矩的微卡外观设计，大灯的造型协调中网的格栅造型带有一丝的凌厉感，值得一提的是大灯内还配有近光灯透镜，这在微卡车型上是十分少见的。
保险杠部分的造型较为简洁，与大灯相呼应的线条加之底部的一幅大嘴形状的格栅为整个前脸造型增添了一分生气。
在灯光方面的配置还是足金够两的，双侧雾灯并没有成为减配的选项，这一点值得称赞，在保险杠的底部如果能加上耐磨材质的底板就更加完善了。
这部星卡的侧面造型设计较为简洁，车身的腰线设计上属于硬朗的类型，更加突出了它能拉有劲的稳重体态。
虽然是钢圈轮毂但是采了与车身同色的设计，不显廉价感，在后视镜与车门把手的配色上，均采用与车身同色的设计，车身侧面的协调感十分良好。
这部星卡的货箱尺寸是：2500X1520XX370mm;货箱的侧门与尾门是可以开启的，三边均粘贴了反光条，在夜晚行车时提高了自身的安全。
在货箱的前部设置了一个上车的脚蹬，方便了驾乘人员在车辆装卸货时可以轻松的上下货箱，两侧均配有紧固绳索的锚点，为货箱盖篷布或装载货物捆绑提供了便利。
货箱的尾部是标准的微卡体态，板正的后尾门搭配反光条，在后尾灯旁配有上车的脚蹬与两侧的软胶垫，为尾门的防护与人员上落车便利性提供了保证，但是并没有配备后防护保险杠，尾箱的高度较高，人员上下车还是有一点吃力的。
▎内饰介绍
当你打开长安星卡的车门后会发现，它的内饰并不是你想象中的那么廉价，黑银色的中控台搭配增添了一丝豪华感，在储物空间的分配上它也是做的蛮不错的，副驾驶中控台上抠了一个空格提供给驾乘人员放置零碎的物品。
中控区域的分布较为简洁，没有了你熟悉的中控显示屏，受限于成本的控制它配置了传统的收音机，在行驶过程中可以放歌来缓解气氛，空调的控制面板采用的是旋钮搭配按键的开关，在使用便利性上得到了一定的提升。
整个中控台的区域也只有中控面板与空调出风口边框采用了银色的饰板装饰，虽然都是硬塑料的材质但是整个中控台丝毫不显廉价。
硕大的方向上有一个显眼的长安轻型车标识，方向盘也是塑料的材质，但是手感较为细腻，转向十分的轻盈，长安星卡还是逃不过微卡没有安全气囊的现实，不知何时厂家才能在微卡车上配置安全气囊，受到成本的限制这项设施的配备也是遥遥无期。
传统机械指针搭配的仪表盘让驾驶人对信息读取一目了然，还配备了一个小显示屏来提供油耗与行驶里程，各项功能显示正常，清晰度一般，机械指针仪表盘也成为微卡车型的标配。
长安星卡的前排配备了电动车窗，后排仍旧是采用手摇式的升降，当前市面上在售的微卡车型仍旧是极少可以全车配置电动车窗。
后排的乘坐空间有些局促，座椅的填充物软硬度适中，谈不上舒适也说不上是硬板凳座子，4靠背的坐姿较平直而且没有头枕，当然这是一部主打拉货的入门级微卡在后排载人的机会较少，平时主要还是用来放置少量的货物以及小推车之类的工具。
▎驾乘感受
长安星卡1.5升汽油机搭配5速手动变速箱的动力组合，在同级别的微卡中处于主流的水准，入门级的微卡车型主打还是省油耐用、经济实惠，所以在动力方面谈不上有劲，在满载爬坡的时候明显感受的到吃力，这也有汽油机扭矩小的缘故。
在市区内行驶是没有太大问题的，个人认为在日常使用中是足够了，毕竟一分钱一分货，几万块钱的车能做到这样的性价比不错了。
在舒适性的方面上，这部车的发动机是中置的，所以在行驶时的噪音隔绝的不是很透彻。
简单的说发动机就坐在你屁股底下，平时运行时的温度与震动都会传递上来，好在不是十分的明显，不去刻意感受的话基本没感觉，不排除车辆使用年限长了之后，发动机的噪音与震动都会加剧。
后钢板弹簧的悬架结构较为厚实，在满载行驶时底盘的稳定性不错，给驾驶人十足的信心。
▎购买建议
目前长安星卡的厂家指导售价区间是从3.49-4.94万元，配备有1.2L与1.5L汽油发动机供用户选择，个人建议如果对装载重量有要求的用户还需选择1.5L版本车型。
毕竟1.2L发动机98匹的马力在装载货物爬坡时的表现差强人意，当前2020款的星卡新款车型也上市了，在内饰的设计与用料上相比老款有了较大的改变，动力也相对有小幅度的提升，提供有双排、单排与货柜与苍栅、平板种类供大家选择。
大家可以根据实际用车环境与行驶路线等来选择相应的版本车型，这部入门级的微卡在性价比方面还是蛮适合创业初期的用户。
▎总结
可以用一句话来概括这部长安星卡“多拉快跑、经济实惠”，它不仅是物流配送，发家致富的好帮手，还可以一车多用，在载人与载货上都表现出不错的水准，足矣满足日常的使用需求。
在汽车细分市场逐渐完善的当今，长安星卡在微卡的市场上的热度仍旧保持较高水准，对于货运从业者与个体经营户来说，选择这部会赚钱的微卡是在合适不过了。（文/卡家号：Truck）
