陕汽大家也不陌生了，这是商用车的巨头。为了应对煤炭、日用工业品、危化品等运输，陕汽就推出了轩德·翼3牵引车。对于全新的轩德·翼3牵引车来说，他整体的看点确实不少，我们现在就来了解一下。
▎卡友的选择更多了，可选择自己喜欢的颜色
对于全新的轩德·翼3来说，相对于之前的轩德系列产品，确实可以说是大改变了，首先从“外观颜色”来说，就拥有更多选择了。既有70后喜欢的沉稳色——白色与黑色。还有80喜欢的——银色，也有代表青春活力、90后喜欢的——红色、蓝色。
▎设计有看点，大气、实用
从整体的设计来看也可圈可点，其顶部就采用了流线型设计，如此的好处就是：可减少在行驶车，特别是高速时的风阻，提高燃油经济性。而其顶部的“陕汽商用车”也非常的显眼，可加强品牌的建设。
而大灯来说，可以说是“点晴之笔”。他本身大灯内部就采用了熏黑处理，本身其组合式大灯就集成了远近光灯、雾灯、LED日间行车灯等，整体的观感确实不错。
并且其近光灯还是带透镜的，整体的灯光来说，确实对于行车安全有一定的加成，设计还非常有科技感。
▎有多种国六发动机可选择，最大500马力
发动机对于商用车的重要性不用多说，在现在的国六时代来说，轩德·翼3自然要有国六动力才能“镇得住”场面。其选择的就是玉柴YCK11500-60发动机，这是11L拥有500马力+2200N·m的国六发动机。
这款发动机其实主要是通过“高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR”来达到国六排放标准。除了这款发动机，轩德·翼3还可以选择490马力的福田康明斯发动机，400马力的玉柴发动机，他们一样是国六排放。
▎变速箱与车桥
而变速箱来说，选择的是法士特12JSDX220TA-B变速箱，这款变速箱一些卡友应该也不陌生了，不少高端重卡搭载的就是这款变速箱，拥有12个前进挡+2个倒挡。
本身这款变速箱就是铝壳，可达到轻量化效果，加上其最大输入扭矩是2000N.m，与发动机也完美匹配，整体的动力输出也能够更为的均匀与平稳。
车桥上来说，前桥是汉德MAN技术 5.5T免维护前桥+后桥一样是汉德MAN 技术11.5T单级减速桥，后桥速比是3.7。本身来说，轩德·翼3就采用了国际知名品牌FAG轮毂单元轴承，拥有50万公里免维护，如此一来也可带来更高的经济性。
▎舒适性不错，科技感较为欠缺
而整体的舒适度来说，本身全新的轩德·翼3就拥有气囊座椅，并且还支持腰部支撑，多项调节等，整体的舒适性有保证。不过在安全带来说，采用的还是传统安全带，在路况不好、较颠婆时，舒适性会不如一体式安全带。
方向盘则是我们常见的四幅式方向盘，但可惜的是没有多功能按键。至于其他的配置等来说，全新的轩德·翼3会拥有暖壶座、电动门窗、中控锁、电动后视镜调节等，整体的内饰表现还是可圈可点的，总结起来就是：舒适度不错，科技感较为欠缺。
▎编后语
从整体来看，全新的轩德·翼3外观、三大件以及整体的舒适度确实有看点。这款牵引车作为陕汽2020年的重磅产品，目前来看还是有竞争力的。当然了，目前来说：国六的轩德·翼3暂时只是亮相，还没真真正正的开卖。（文/卡家号：来了我的卡）
