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实用省油故障少,就算配置不出众,解放J6质惠版依然是我想要的车

2020-03-18 04:00:00 空客007
卡车之家
空客007

卡车爱好者

实用省油故障少,就算配置不出众,解放J6质惠版依然是我想要的车

前言:

初次遇到邵师傅,他刚刚结束上一趟的运输,抽空把坏了的尾灯简单维修下,便又要出发前往上海。再次相遇,已经是年后。

问到为什么选择了解放J6,邵师傅只说了一句经济实惠。可是这一句经济实惠是不足已撑起J6的十二年间的百万销量,接下来我们就从这辆J6质惠版出发,深度剖析下J6有什么样的内在实力,在这强手如林的重卡市场,支撑起百万销量。

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一、车辆配置:

该车于2019年4月份购入,解放J6P质惠版,发动机搭载11L奥威6DM2系列,锡柴CA6DM2-46E52发动机,最大460马力,变速箱搭载一汽解放CA12TAX210M变速箱,后桥速比3.72,整备质量8.8吨。

这种搭配组合对于不跑山区,主要运输范围在华东地区,足矣。    

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该车从四月份运营到现在,累积跑了七万多公里,基本都在华东地区单人运营,迄今为止,车辆未发生掉链子的事情。

二、外观及车辆改动

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保有量的原因,车辆十分常见,新款J6的造型,精气神十足。13米栏板,散货运输适应性更好。

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挂车质量工艺上乘,实用性与耐用性俱佳。未改装淋水器,挂车自重6.5吨。

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车架左侧,油箱上方加装了防护罩,保护了配件免受碰撞损坏,又能起到防盗作用。

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车架右侧,电瓶防盗必不可少。既可以起到防盗作用,上方的护栏又能保护电瓶护罩免受踩踏导致的损坏。中间的解放自主开发的气驱尿素喷射系统,免去了尿素泵,进一步降低了使用成本。

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此车辆比较显眼的改动就是加装的空调,相比于上万的选配原厂驻车空调,花费五千多元的改装,性价比更高。

改装带来的弊病也存在,驾驶室内的内机的位置,使得上卧铺无法使用。

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后视摄像头的加装,极大程度的方便了倒车。一个人也可以最大程度上的安全倒车。

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主车后尾灯及挡泥板更换,是由于疏忽,挂车侧厢板没有关闭,倒车导致尾灯及后挡泥板损坏。

三、解析J6的设计及内在功底

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保险杠在保证美观的同时,没有失去实用性。虽然材料全部为全塑料材质,但保险杠下方依旧设计有踏板,方便日常清洁挡风玻璃。凸起的塑料颗粒,起到防滑作用。

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前面板打开之后,驾驶室前方的“开窗设计”即方便了观察发动机运行状况,驾驶室与发动机的空间隔离,又能有效的隔绝发动机的热量传导到驾驶室内。

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驾驶室减震气囊并未因为是经济实惠的质惠版而简配。驾乘人员的舒适性得到了极大保障。

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渐进的三段式登车踏板,镂空设计,轻量化且实用。方便将脚下的泥土在登车前清理干净且不残留车上。

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登车扶手采用钢管设计,实用至上。在中国的国情下,以车为家的广大卡友们,简单实用,比华而不实更受欢迎。

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车门扶手与开门拉手设计的简单粗暴,即使带厚重的手套也能轻松操作。车门上设计有出风口,在雨雪天气中,能够更快吹散雾气。

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在仪表设计上,解放颇有乘用车的风格。搭配中间的液晶显示,信息显示充分且全面。车门未关提醒,车外温度显示均有配备,小小细节、使用上大大的贴心。

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环湾设计的中控台,按钮不多,所有按钮都是大号设计,能够最大程度保证驾驶座最快速度找到按钮且不易按错。未配备中控娱乐系统,多中短途的运输工况,影响不大。

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在如今各个车企都在空间最大化,机械部分最小化的今天,解放依旧坚持在副驾驶前方设置有保险丝盒。根据实地走访以及网友反馈,解放在线路上的短板在J6上依旧存在。所以保险丝盒的设计,也最大程度的方便了检修车辆。

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虽然不是平地板驾驶室,但可掀起的副驾驶座椅,最大程度的方便利用空间,十分实用。像邵师傅单人行车,此处设计最方便不过。

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小小的车顶,设计有多达五处的灯光。成本上可能增加不了多少钱,但是带来的实用性令人温暖。

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车顶的储物空间不同于一般车辆的一大两小设计。设计为一大一小,更为实用,可以储存诸如棉被之类的大体积物品。

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卧铺部分得益于驾驶室后方的外凸设计,空间宽敞富裕。

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来到车外,蹬车梯与扶手的设计,材质简单,设计简单。可是就是这个简单的设计,但却带来了极大的使用上便利。这就是细节。

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小结:

材质并不高大上、设计并不那么光彩出众。可是这辆质惠版J6,一切那么朴实无华,却又在细节处温暖人心。整车,论技术含量,他不出众。论外观内饰,平平无奇。配置上,没有那么多的先进免维护,长维护的装备。

可是,质惠适用的就是普罗大众,这就是勤勤恳恳的最普通百姓需要的车。诉求不高,实用、省油、故障少就好。

纵观整个J6车系,就像木桶原理中的那个木桶。在短板上,J6尽力把所有短板补齐,同时针对全国不同地区的不同需求,有针对性的提高长板,补齐短板。

使得J6车型在960万平方公里的中国大地上,不论在东北与西南,还是上海与喀什,均能纵横驰骋,一展雄鹰。(文/卡家号:空客007)

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