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BPW空气悬架+JOST支腿+美铝轮圈,这款集装箱骨架车只有4.8吨

2020-03-20 04:00:00 空客007
卡车之家
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卡车爱好者

BPW空气悬架+JOST支腿+美铝轮圈,这款集装箱骨架车只有4.8吨

前言:

BPW空气悬架车轴+JOST支腿+JOST牵引销+Haldex瀚德EBS+BPW气室+美铝轮圈,这样的配置参数,你首先想到了什么?

“贵”

是的,价格上肯定不便宜,但是除了贵,我还看到了别的东西

接下来,我就带大家看看一个江淮扬天出品的顶级配置的集装箱骨架车。

BPW空气悬架+JOST支腿+美铝轮圈,这款集装箱骨架车只有4.8吨

BPW空气悬架+JOST支腿+美铝轮圈,这款集装箱骨架车只有4.8吨

一、空气悬架带来了可调节的装载高度

由于长度的法规限制,集装箱运输半挂车总长度为13.95m,在总长度不变的情况下,向高度要空间成为了刚需。

装载平面高度越低,就越能有效地增大货厢的容积,降低整车的重心,行驶更加平稳。装备了空气悬架车轴,可变性更强。装载大空间行,标载高度运输也不在话下。

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同时,可调节高度的挡泥板,也为这种可变提供了适应性。挡泥板作为安全行车的重要部件,采用螺栓连接方式,使用成本低,维修更换也更容易。

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高度的升降变化有时可能存在安全隐患,钢丝绳组成的车轴保险装置,稳固且轻量化。顶端采用弹簧将两端固定,防止保险装置乱动。

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二、适应性更强,就需要更低故障的轴

为此,此车搭配了BPW的400k系列车轴可以做到40万公里免维护,单个车轴重量仅仅325KG。  

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同时也可选配800k车桥,也就是80万公里免维护。更多BPW车桥介绍可参考此文(哪款车轴更适合你? BPW全系列产品介绍)。

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三、适应性强,安全性也必不可少

为此,Haldex瀚德ABS+EBS加持,让行车更安心,新手也能更加安全行驶。

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德国制造,价值决定价格

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安全系统的配备,使得线路变的较为复杂。日常使用中需要勤观察。

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配备的BPW刹车分泵,安全系统在运作时,对刹车分泵会有更多高频的指令,这就对分泵质量提出了更高要求。BPW刹车分泵提供了更加稳定耐用的车桥制动。

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四、稳定的性能需要发挥,甩挂运输增大价值

集装箱运输半挂车可能有些时候需要甩挂运输,甩挂运输,易操作、更安全的支腿必不可少。约斯特的AX100支腿,静载72吨,举升能力25吨。采用高强度6061-T6挤压成型铝材,一对重量仅为68KG。为甩挂也为轻量化提供了便利。

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五、装载高度变大,装载质量也要跟上

在总重不变的情况下,自重降低成为了唯一选择。已经轻量化的BPW空气悬架车轴,轮圈轻量化也势在必行,美铝的轮圈,为轻量化做出贡献。该车搭载的22.5x9.00尺寸的轮圈,每个轮圈重量仅为23.2KG。要知道,相同尺寸的钢圈重量达到了48KG。

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六、装载高度可变,小尺寸轮胎变的不那么重要

通常挂车配备小尺寸轮胎都是为了降低车身高度,提高装载容积。该车通过气囊悬架的的配备,已经能够实现装载容积的最大化。小尺寸轮胎拥有通过性差,兼容性差等缺点,让该车配备大尺寸成为可能,该车配备的是朝阳的275/70R22.5尺寸轮胎,适应性上更强。

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七、细节决定成败

将挂车操作部分布置于集装箱固定支座两侧,能够最大限度的降低因为装载不当导致的误损坏的几率。

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气囊操作手柄布置规范,靠近车架内侧部分,不显眼,能够避免游手好闲的路人对手柄乱操作,导致安全隐患。

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无处不在的名牌产品。威伯科的气囊控制开关。管路通过不同颜色标记,方便后期维保时查找问题原因。

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带锁的储物箱空间,贴心的带锁孔保护盖。把手不占空间的同时,细节做工也无可挑剔。

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螺栓连接的储物箱,即使发生需要维修更换的情况,螺栓连接的方式能够避免需要开到专门的焊接场所,节省时间。避免了小问题大麻烦。

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长车在行驶中,转弯半径变大,能够防止路人及非机动车卷入的护栏能够最大程度的降低危险。防护护栏铝合金用料,轻量化且坚固。

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尾灯设计安装上也别有用心,放弃螺栓硬连接方式,而是使用橡胶的软连接方式,降低了因为震动导致的尾灯故障,同时也降低了因为剐蹭导致整个尾灯组的损坏几率。

BPW空气悬架+JOST支腿+美铝轮圈,这款集装箱骨架车只有4.8吨

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总结:

BPW空气悬架+JOST支腿+美铝轮圈,这款集装箱骨架车只有4.8吨

整车自重控制在4.8吨。一身名牌行头,保障的是高出勤率,高投入,换取的是高产出。同时车身并未采用铝合金车身,主要是零配件的高配置,使得整体购置价格不至于太高。

对于有换车需求的要求车辆稳定性高,出勤率高,装载总重及容积时有变化的企业来说,这款车是个相当不错的选择。(文/卡家号:空客007)

技术解析牵引车卡家号