近些年国内货物运输量与日俱增，除了常规的高速公路长途快速物流运输外，下道散货及工业品运输业也占据了货运行业运输不少的比重。
【卡车之家 原创】提起下道，就不得不说一说被卡友们吐槽的下道限高政策了，针对目前的下道限高高度，高顶牵引车型通过有些困难，而低顶牵引车型由于有着较低的车身高度，注意一下货物高度便可通过限高，由此获得了不少卡友的青睐。
本文将要给大家介绍的便是一款低顶牵引车型，它就是陕汽德龙新M3000，车身高度2.87米，轻量化车型，主打散货及轻质量工业用品运输。
延续家族式设计 更精致霸气
相比起老款车型的前脸设计，德龙新M3000霸气又带有精致感的外观更让人喜欢。并且由于车身高度降低，在货物不高于驾驶室高度时，风阻就相对的小了，对于提升燃油经济性有一定的帮助。
虽然是平顶车型，但遮阳板仍然还是必不可少的，两端菱形的示高灯就像美剧中的超级英雄在时刻注视着你一样。分体式门镜搭配照地镜和侧面镜可最大程度的降低车辆盲区，保障行车安全。
倒梯形的进气格栅与整车风格十分相符，底下硕大的保险杠并没有喧宾夺主，反而是更加为整车添加了一丝霸气精致。再往下还带有防钻梁，可避免在发生事故时，事故车辆钻入车底。
不规则四边形的多功能灯组单看并不出彩，但却和整车设计风格很搭配。此外卡友夜间行车的情况很普遍，而近光灯带有透镜，光线不会发散，对地面的照明效果好，提高夜间行车安全。
驾驶室的侧面和后面均采用了方方正正的造型，看起来还是很不错的。另外空滤进气道和驾驶室相结合，致使整个驾驶室后方为平滑状态，但不可避免的侵占了驾驶室内部卧铺空间。
高度要低 空间也要有
德龙新M3000平顶车型由于去掉了高高的头顶，整车高度达到了2.87米，应对国内较为多数的限高区域，德龙新M3000可以说是信心满满，看着别的车辆被拦在限高杆下，而你可以通过，心里是不是有些爽呢！
虽然采用平顶驾驶室，但整个车内空间还是很大的。顶部除了主副驾遮阳板外，还设置有行驶记录仪，为保证夜间内部有充足照明，顶部还配有顶灯。
实拍车使用工况多属于在下道等复杂多变的路况条件下行车，为了保证乘坐的舒适性，气囊座椅搭配四气囊悬浮驾驶室就成为了必须要有的配置。
车辆搭载来自万达宝通的12R22.5型号轮胎，如果想进一步降低车辆高度可以使用295/80R22.5甚至是295/60R22.5轮胎。
黄金动力链加成 动力成熟又安心
德龙新M3000搭载潍柴WP12.430E50发动机，为国五排放标准，排量为11.596升，最大功率为430马力，最大输出扭矩为2060牛米，最大扭矩转速区间为1000-1400rpm，该型号发动机装车量大，技术成熟。
与发动机相搭配的来自法士特12JSD200TA型号手动变速箱，采用超速挡设计，最高挡速比为0.78，该型号变速箱市场保有量也是很多，技术成熟。
既然说到了黄金动力链，自然少不了汉德桥，实拍车搭载速比为4.111的汉德469型号后桥，车辆总速比为3.21。整车制动系统为鼓式制动。
| 车速计算器计算结果 | |||
|---|---|---|---|
| 发动机转速 | 1300rpm | 最高挡经济车速 | 80km/h |
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根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(12R22.5)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡经济转速1000-1300转时，车速可达61-80km/h，整套动力链符合国道复杂路况下的运输需求。
轻量化加身 不给整车添负担
整车轻量化配置也是值得我们关注的一点，实拍车采用前后少片簧式悬架，在降低车重的同时也保证了车辆拥有合理的承载性，车辆自重更轻也意味着能拉更多的货物。
在整车配置中的变速箱壳体和储气罐皆采用铝合金材质，拥有着强度高、耐腐蚀和重量轻的优点。
实拍车还搭载I型推杆，降低了部分整车自重。另外采用断开式平衡轴，二者相结合，可降重更多。
车辆配备铝合金材质油箱，在保证续航能力的同时也在最大限度的降低车辆自重。而560升的容积可让车辆拥有不俗的续航里程，在下道路况下，不用多次排队加油，真的是一件愉快而又可以提高挣钱效率的事情。
内饰不糙 相反还很精细
德龙新M3000平顶车型采用二级登车踏板，上下车十分方便。踏板采用不锈钢镂空设计，可使在雨雪天气、道路泥泞时，能快速的清理掉泥渍和污水。
四幅式方向盘大小适中，配合整车内饰，真的是让人感觉很舒服。并且整体做工和用料都比老款车型强了很多，这属实是一个惊喜，毕竟这是咱们卡友每天都要面对的地方，必须要给力。
实拍车采用凸地板驾驶室，整车内饰与德龙新M3000高顶车型相差不大。配置不高但完全满足日常使用，轴间和轮间差速锁是必备的，可提高在颠簸坑洼道路上的通行性。
卡友们每次出行都会携带很多东西，例如水杯、记账本、零钱、票据等，这些完全可以放在图中的储物格里，再也不用担心杂乱无章了。虽然换挡杆向前倾斜，但是使用便利性极佳，手很自然的就可以摸到换挡杆。
夜出晚归对于卡友们来说，是常有的事，德龙新M3000设置有单卧铺，尺寸适中，完全可以给司机师傅提供一个良好的睡眠环境。
总结：德龙新M3000有着不俗的外观设计，有黄金动力链的加持，并且内饰整体水平都很不错，最重要的它是一个平顶车型，整车高度2.87米，可以让你对限高说NO，可以让你省去在限高情况下绕路、等待放行的风险。同时卡友们也要注意，限高不仅限制了车辆本身的高度，也限制了装载货物的高度，装载时要小心货物超高。(文/图 王超鹏)
