国六排放大动力，还有超越同级的大空间 这台奥驰T6自卸车不一般

【卡车之家 原创】随着国内经济的不断发展，城市建设进程逐步加快，自卸车自然而然的就获得了更多卡友的关注。由于市场环境和政策因素，使得操作灵活、用车成本更低的中型自卸车成为了用户选择工程建设工具的重点考虑车型。

本文将要给大家介绍的车型是飞碟奥驰T6 6X2自卸车，产品定位于建筑材料运输，让我们一起来看看它都有哪些亮点。

奥驰T6虽然面世较晚，但是奥驰T6与它的“哥哥”奥驰V6在外观上并没有什么太大的区别。分体式的后视镜也是如出一辙，这样也有一个好处，那就是配件维修成本不会高，毕竟长期出入于建筑工地，难免会有磕碰。

不规则多边形的大灯与整车风格很搭配，自卸车免不了要在夜间进入工地，那么近光灯带有透镜就显得很有必要了，另外还配有LED日行灯和雾灯哦！

奥驰T6采用排半驾驶室，车辆右侧的照地镜和侧面镜能够最大限度的减少驾驶员视野盲区。方方正正的驾驶室设计，使得前挡风玻璃(A柱)倾斜角度更小，变相的增强了驾驶员行车途中的前方视野。

实拍车货厢尺寸为5200x2180x1200mm，前置顶液压举升，五开门设计，并且货厢尾门有侧开和后翻两种开启方式。这辆车定位于建筑材料运输，包括水泥、沙石土方等。货厢多种开门方式能够让货物装卸更加方便快捷，节省装卸车时间，提高运营效率。

整车长度为7.8米，车辆轴距为1700+3000mm，前两轴轮距为1835mm，后轮距为1750mm，通过在卡车之家产品库对比查询得知，实拍车在同尺寸车型中，属于短轴距、窄轮距车型，带来的好处就是转弯半径更小，车辆更灵活，通过性更好，尤其是在建筑工地的运输工况下。

实拍车搭载潍柴WP4.6NQ220E61国六排放发动机，排量为4.6升，最大功率为220马力，最大输出扭矩为800牛米，最大扭矩转速为1200-1800rpm。相比国五，国六车型在某些城市内部行驶受到的限制会少一些，可以去的地方也更多。

与发动机相匹配的是来自法士特的10挡变速箱，型号为10JS90A-B，超速挡设计，最高挡速比为0.78，头挡速比为12.09。该型号变速箱为该级别主流装车变速箱，市场保有量大，技术成熟可靠。

实拍车搭载具有高承载性的457型号后桥，速比为5.833，车辆总速比为4.55。为保证车辆拥有充足的承载性，采用前后多片簧式钢板弹簧悬架，前后制动形式为鼓式制动。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(10.00R20)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡经济转速1200-1800转时，车速可达50-76km/h，整套动力链符合城际、建筑工地复杂路况下的建筑材料运输需求。

奥驰T6装配10.00R20型号钢丝胎，品牌为三角，属于经济耐用型轮胎，全车为钢制轮圈。

车辆配备目测容积为200升的铝合金油箱，根据该级别车型的常见油耗水平，200升油箱足以为车辆提供不俗的续航里程，城郊短途建材运输游刃有余，可大幅度降低你常去排队加油的次数。

尿素罐、电瓶和储气罐集成在一起，有利于节省底盘空间。此外空气处理单元的供应商为瑞立，比起其他用小厂品牌的车型来说，奥驰T6还算厚道。

在公告中实拍车带货厢的整备质量为8.9吨，这在同尺寸级别车型中属于上等水平了。此外三轴6X2车型总质量可达到25吨，通过计算奥驰T6可装载15吨左右的货物(实拍车总质量24.5吨)。

由于车身较高，实拍车带有二级登车踏板，踏板尺寸也是逐级增大，上下车十分方便。踏板的镂空设计非常有利于排污去渍，尤其是经常往返建筑工地的条件下。

奥驰T6的整个内饰风格也是与奥驰X6保持一致，延续着家族式的设计风格。四幅式的多功能方向盘内置定速巡航、音量调节等功能。副驾驶前方储物箱打开后有着不小的储物容积，并且盖板开启方式很赞，可以有效的避免物品滑落。

在上一张图时，你是不是就被中控台所吸引了呢！整个中控面板功能区分为三个部分，上面为三个大小不同的储物格，可放置零钱、票据等零碎物品，中间为娱乐系统和空调出风口，最下方则为空调控制区，DPF再生开关就在正下方位置。

奥驰T6驾驶室内宽为2120mm，属同尺寸级别车型中排名前列的大空间了。得源于此，奥驰T6可乘载3人，并且在主驾驶右边还布置有刹车制动手柄和水杯座，副驾座椅为分体式，乘坐更舒适。

既然是排半车型，自然少不了卧铺啦！为满足部分客户需求，奥驰T6在座椅后方配备了一个单人卧铺，虽然不大，但足够用户在停车休息时舒服的伸开腿睡上一觉了。

总结：虽然奥驰T6不是一个颜值党，但它会通过实力让你中意它。拥有着同级排名前列的国六排放动力，这让你在城市建材运输中更加轻松惬意，同级别中大空间的驾驶室也是极具竞争力，奥驰T6保证了其自身拥有着不俗的动力、最大程度的空间舒适性和强大的工况适应性。(文/图 王超鹏)