【卡车之家 原创】去年5月21日，轻卡载重问题爆发，各品牌使出浑身解数为车辆降重，重汽HOWO轻卡算是做得最彻底的一家，不仅底盘能够做到最低2.2吨，还推出了铝合金车厢，使整车自重进一步降低，达到合规上牌标准。
实拍该车：中国重汽HOWO 悍将科技版轻卡
铝合金厢能装22方 底盘全面轻量化
铝合金货厢来自原厂生产，经过大半年的载重测试后，于2019年末期进入市场，从而保证耐用性。除了铝合金厢体外，厢底副粱等部分也采用了轻量化材料。以2.8吨的公告总质量计算，底盘最轻2.2吨，意味着货厢大约仅为600公斤。
此外，我们还从其他上装生产厂家了解到，铝合金货厢最轻已经能够做到500公斤，不过由于载重能力不如铁厢，同时价格相对高昂，选择的客户不多。
在货厢容积方面，悍将科技版有多种尺寸可选。实拍该车长宽高尺寸为：4165x2300x2300mm，容积约为22立方米，属于目前宽体轻卡的主流水平。
除了铝合金外，悍将科技版还配备了铝合金轮圈+无内胎轮胎、铝合金燃油箱、镁铝合金储气筒等一系列轻量化零部件。关于轮圈，重汽HOWO轻卡还承诺，4个废旧锻造铝合金轮圈可换1个同款全新锻造铝合金轮圈。
云内D25发动机 最大功率143马力
底盘降重的同时，如今轻卡也广泛采用了小排量发动机，重汽HOWO也没有例外。实拍该车搭载D25TCIE1云内发动机，2.5升排量，最大功率143马力，峰值扭矩360牛米，国五排放。小排量大马力发动机，能够提升燃油经济性，对于标载运输是非常适合的选择。而且机体更轻，能降低一部分重量。
除此之外，悍将科技版在去年末期也上市了国六版车型，同样是最早更新的品牌，感兴趣的可以阅读我们的评测文章：《150马力国六发动机 重汽科技版轻卡图解》
传动系统匹配万里扬WLY6G45六挡变速箱，注油量4升，头挡速比6.143，六挡速比0.79。变速箱壳体同样采用铝合金材质，利于降重。
采用3.5吨级车桥，速比4.875。提供吨位更小的车桥用户选择，使自重进一步降低。前后桥板簧为3/3+2片，等刚度轻量化设计。
驾驶室宽2080mm 座椅可放倒平躺
驾驶室宽度尺寸2080mm，是目前尺寸最大的之一，加上各项设计都考虑了保证驾乘空间，因此进到车内很容易让人有中卡的错觉。
悍将科技版在配置方面也有不少亮点，有多功能方向盘、定速巡航、原厂空调、MP3、中控锁、电动车窗、主驾座椅扶手，同级车中属于配置较高的一款。
说到配置还有几个值得点赞的小细节，就是这台车配置了天窗、后置断气刹、双USB充电口。如果我们想在车内休息，可以直接放倒座椅平躺，随便玩手机不怕断电；开空调睡觉时，只需开启天窗就不怕发生室息状况了。
储物空间不算非常大，胜在数量较多，同时存取便利性高，可以看出重汽HOWO轻卡对设计人性化的重视。
凭借优良质量和对市场需求的精准了解，重汽HOWO轻卡和其他品牌相比，虽然诞生时间不算很长，但销量和口碑一直以来都是比较不错的。悍将科技版的极致轻量化，可以看出重汽HOWO轻卡第一时间为解决用户问题的态度，而这恰恰会是制胜的关键因素。（图/文 李海贤）
