【卡车之家 原创】2018年下半年，东风天龙KL横空出世。作为一款定位老款天龙和天龙旗舰之间的车型，这款车无论是配置还是颜值都吸引了许多卡友。而在载货车这个东风传统的强势市场领域里，天龙KL的销量更是有着非常不错的销量成绩。如今，国六排放切换在即，东风商用车虽然处于疫情的风暴中心，但还是强势推出了2020款的国六版天龙KL前四后四载货车。这款车究竟如何？我们一起来看看吧。
● 动力升级国六b 更加耐用
事实上，根据相关法规的要求，重型柴油车到2023年7月1日起才需要实施国六b排放标准，并且各地目前均未提前该时间。但是一方面，从2019年开始，燃气车以及部分地区的轻型车已经率先开始实施国六，另一方面，2019年年底多地对开始禁止国四甚至国五柴油车行驶，再加上国六a和国六b过渡期较短，厂家没有二次投入的必要，因此在近期看车的人群中，大多数人都更加倾向于一步到位，直接购买国六b排放的车型。
这款整车配备了东风和沃尔沃共同研发的龙擎动力DDi75系列发动机，排量为7.5L，可以选择260、300、350三种马力，具有低油耗、大马力、清洁环保等特性。实拍的这款车采用的是300马力的版本，发动机型号为DDi75E300-60，可以满足国六b阶段排放标准。按照现有计划，3年多以后才将正式实施此项标准，因此正常来说，这款车至少7-8年内都不会面临禁行的尴尬。
与之搭配的是法士特的9JS119TA九挡手动变速箱，最高挡为超速挡，速比为0.73。后桥速比为3.909，轮胎型号为12R22.5。从实际体验来说，当挂入最高挡，转速为1100转时，车速为80km/h，转速为1240转时，车速可以达到90km/h，这样一来，时效性可以得到非常不错的保障。
续航方面，这款车原厂标配600L油箱，并且可选配双腔油箱和油箱加热功能，即便常跑北方，也不用担心冬季柴油挂蜡。
上装方面，这款车公告非常齐全，厢式、飞翼、冷藏均可选择。
● 驾驶室配置提升 舒适性更好
其实天龙KL的驾驶室原本就在舒适性上表现得非常不错了，气囊座椅、四点气囊悬浮都是中高端牵引车级别的配置。另外，和其它车型不同，天龙KL的驾驶室翻转按钮位于前面板内部，这样既不用担心忘翻前面板导致驾驶室损伤，操作起来还非常便利。
不过即便是有着这么好的基础，这款新车还是对驾驶室配置做了提升。东风天龙KL原本就是平底板驾驶室，如今这款车副驾驶座椅还可以向上折叠翻起，这样一来内部行动的空间就更加充足了。实际测试，180cm的大汉在驾驶室内也可以很轻松地站直行走。
另外，这款车还原创标配一个多媒体大屏。它除了具有导航功能之外，还自带行车记录仪功能，并且内置东风车联网系统，可以和手机互联，查询车辆的油耗等信息、获取驾驶行为分析，帮助自己优化操作，降低油耗。另外，在导航大屏旁边还有一个手机支架，使用手机导航也非常方便。
除此之外，如今购车还赠送两个大礼包，其中包含一套倒车影像系统——对于厢式车来说，车尾部的盲区非常大，倒车影像能够很好地避免倒车时发生刮碰，即便没有副驾驶下车帮自己照看周围，也能安全地把车倒好。除了倒车影像之外，礼包还包括了座套、方向盘套、卧铺套、脚垫、钥匙套。
卧铺方面，2020款新车在扶手上使用了软质的包裹材料，这样一来，当休息时司机如果急刹车，那么磕碰就不会那么疼痛——非常贴心的配置。
贴心之处还不止于此。之前天龙KL的遥控钥匙已经可以实现车窗的一键升降功能，而如今，点按车上的按钮还可以让车窗留出一条3cm左右的缝隙。如今夏季逐渐就要来了，有了这项功能，夏天停车时驾驶室内就可以获得一个不错的通风条件，再也不用怕刚上车时的闷热了。
另外，新款车型在遮阳板的下方还增加了一个眼镜盒，墨镜不用再乱扔了，在这里存取非常方便。
● 总结
总体来说，这台2020款的天龙KL载货车在底盘和驾驶室上都有着非常明显的升级，动力性、时效性、舒适性都非常适合如今的快递运输行业。小编从郑州宏泰汽车销售服务有限公司了解到，如今各行各业已陆续复工，这款新车的销量非常不错，并且店内有现车销售，到店看车还有惊喜礼品，感兴趣的卡友可以向附近经销商进行咨询。（文/王鹏）
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