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高端国产重卡长什么样?看看解放J7你就知道了 超多亮点配置

2020-03-23 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】2007年,解放第六代重卡J6上线,这款车以欧洲重卡的标准进行研发设计,成为解放之后10年间的主打产品。十年磨一剑,2018年解放最新一代重卡J7问世,这款车更是重新定义了国产高端重卡,J7主要针对的是高效物流运输市场。

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从上市至今,J7的市场表现非常优秀,而且针对不同细分市场也推出了多种配置的车型,今天一起来看的就是四季款J7。

前脸霸气外露 鹰眼拉花超酷

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这次实拍的这款J7采用的是铂金灰的金属漆,针对如今追求个性、时尚的年轻一代司机,J7有很多种涂装颜色可以选择。J7的整体前脸完全颠覆了此前J6的外观设计,但是依然有解放家族脸的感觉。

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高顶双卧驾驶室非常高大威猛,顶部依然是我们非常熟悉的毛体字“解放”的品牌标识,自带半透明状黑色遮阳板,两端还设计有示廓灯,这些都可以提升行驶时的安全性。

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后视镜采用的是一体式设计,可以在行车过程中降低风阻,并且标配了电动调节电加热后视镜的功能,控制按钮就位于驾驶员一侧的门板上。在雨雾天气,可以通过电加热除去后视镜上的水汽,保证驾驶员的视线,提高行车安全性。

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中网部分采用的是解放车型中常见的“U”型设计,多层圆孔状进气格栅可以保证通风、散热的效果,两边的导流槽刚好和进气格栅部分的线条连接起来,很有设计感。

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“鹰之眼”组合式大灯,集成设计了远近光灯,LED日间行车灯,而且近光灯还带有透镜,雾灯单独布置在下方,保险杠采用的是三段式设计,一旦发生剐蹭,可以单独维修,节省维修成本。

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侧面线条设计考虑了空气动力学,再加上侧方的导流罩可以进一步降低风阻,提高燃油经济性。侧面独有的J7、鹰头的拉花使得整个车看上去霸气十足。

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而且侧方轮胎上侧和后方都设计了警示灯,可以更好的提醒其他道路参与者注意,提高行车安全性。

底盘配置可靠 三大件长换油

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这款J7主要定位的是高效物流运输,这类用户对于时效性、可靠性有着极高的追求,这也就意味着底盘配置要绝对经得起考验。

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实拍的这款J7搭载的是锡柴CA6DM3-55E52发动机,12.52L排量,最大输出功率为407kW,即550马力,峰值扭矩可以达到2300N.m,发动机及动力转向器都采用的是10万公里长换油技术,可以减少去加油站保养发动机的时间、金钱成本。

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与之匹配的变速箱是一汽CA12TAX250M3铝壳变速箱,B10寿命达到150万公里,头挡速比达到了12.189,最高挡12挡速比达到了0.783。

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J7有多种动力链搭配选择,实拍的这款J7采用的是465升级冲焊桥,速比为3.727,并且采用的是康迈免维护轮毂,大马力小速比的设计既可以满足坡道起步时的动力需求,也可以满足高效运输的时效性要求。

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后桥带有V推杆,可以防止在行驶过程中发生位移。同样,变速箱以及后桥也采用的长换油设计,换油周期达到了20万公里,可以减少保养的成本,省到的就是赚到的。

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前桥采用的是F7N前轴,同样搭配了康迈免维护轮毂。悬架方面采用的是少片簧的设计,前2后4,当然对于甩挂等特殊细分市场,还可选择气囊悬挂。

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左右两边各有一个500L的铝合金邮箱,总容积达到了1000L,基本可以满足远距离运输,而且还带有油箱加热功能。

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轮胎采用的是12R22.5型轮胎,而且实拍的这款车匹配的是铝合金轮辋,可以降低车辆自重。

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为了保证车辆的出勤率,J7的很多零部件都采用的是国际大牌,比如干燥罐采用的是克诺尔的产品,柴油粗滤器采用的是“亿利大炮”,这些品质可靠的零部件都在一定程度上提升了整车的可靠性。

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另外,在主动安全方面,这款J7配有ABS、ASR以及车道偏离预警系统和前碰撞预警系统,可以为卡友们的安全保驾护航。

内饰设计丰富 满足多种需求

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长途运输,尤其是高效物流经常是人休车不休,驾乘人员对于车辆舒适性的要求也越来越高,而解放J7的内饰设计完全可以“比肩”进口车,细节设计非常人性化。整个内饰设计非常有质感,平地板设计方便驾驶员之间互换,也保证了有更宽敞的驾乘空间,“大房子”住着肯定会更舒适。

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驾驶室采用的是四点气囊全悬浮的设计,可以缓解一部分来自地面的颠簸,长时间驾乘的疲劳感会少一些。

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解放J7的钥匙也很有乘用车钥匙的风范,一键锁车,还可以远程一键升降窗户,下车之后发现窗户未关也可以在车下通过车钥匙关窗户了,夏天也能提前开窗通风。另外,还带有寻车功能,非常实用。

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方向盘采用的是四幅多功能方向盘,带有蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航等功能。方向盘可以多向气动调节,大家可以根据自己的使用习惯非常方便的调节。

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主驾驶座椅采用的是格拉默气囊减震座椅,一体式安全带可以在颠簸路面减少对驾驶员肩部的摩擦,更舒适。另外还带有可折叠扶手,配有快速充放气、腰托调节、气囊刚度调节等功能。

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这辆四季款J7主驾驶座椅还带有通风、加热功能,夏天开车再也不担心裤子粘屁股不舒服了,冬天开车提前预热,屁股暖暖的,这种细节的人性化设计提升了开车的幸福感。

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中控台采用的是哑光材质的面板,看上去很有质感,左边部分设计了两个卡槽,并且带有大尺寸显示屏,其中带有车辆自检、车辆管理、一键救援等功能,无论是散户还是车队用户使用都可以更好的管理车辆、司机。

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J7标配自动空调,夏天开车可以更舒适,而且不需要驾驶员手动调节,摆脱“忽冷忽热”的尴尬温度。

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为了节省成本,很多卡友都会选择在车上自己做饭,这款J7自带220V车载电源,330W逆变器,基本上可以满足普通家用电器的用电需求,不需要大家再后期加装了,更安全。

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卧铺尺寸表现也非常优秀,完全足够一个成年人休息,下卧铺带有抽屉和护栏,另外还有一个细节设计在于卧铺一端还带有水杯架和封闭式储物盒,可以放一些比较贵重的随车物品,防止晚上休息时被偷。

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长途运输,以车为家,需要带很多的随车物品,J7也设计了非常多的储物空间,再加上驾驶室外部的工具箱,储物空间非常充裕,各类物品都可以找到合适的“藏身之处”。

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除此之外,副驾驶前方的小桌板、车窗的遮阳帘、天窗的防虫网、小挂钩等都可以看出解放J7在内饰设计上的细致,考虑到了司机在车上生活的方方面面。

总的来说,无论是外观、内饰、底盘等配置,J7系列重卡绝对可以算的上是目前解放旗下最高端的重卡了,在整个国产重卡中也可以排到前几位,对于一些追求高效运输的卡友们,可以考虑一下这款车。(文/图 王雪洁)

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