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不仅动力升级 而且成功“减肥降重“ 国六骏铃V5来了

2020-03-27 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】根据国家相关政策,自2020年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的城市车辆应该符合国六排放标准,而作为城市用车中的主力军之一的轻卡首当其冲。

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国六轻卡也成为了城配用户的另一选择,各主机厂也逐步布局国六轻卡市场。江淮骏铃也针对快递、家电、搬家等城市轻抛货物运输行业,推出了全新的国六版V5,并且为了应对标载运输的发展趋势,这款国六版骏铃V5车型也进行了全面的“减肥降重”。

V系列经典前脸 车辆自重为2565kg

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这款国六版骏铃V5在外观方面几乎没有变化,依然是骏铃V系列熟悉的家族化外观,骏铃V6、V5、V3几乎都是一个模子刻出来的,这三个系列主要区别在于驾驶室的宽度。

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V6系列采用的是宽体版驾驶室,驾驶室内宽1800mm;V5系列主要采用的是中体版驾驶室,内宽1700mm;而V3系列则采用的是窄体版驾驶,内宽1450mm。对于驾驶室宽度有不同要求的卡友,可以根据自己的需求选择最合适的车型。

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驾驶室顶部两边设计了警示灯,晚上可以提高车辆的存在感;后视镜采用的是分体式外摆镜外加一块补盲镜,可有效减少视觉盲区,这些设计都可以在一定程度上提高行车安全性。

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在一众的国产轻卡中,骏铃系列“别具一格”,有独特的设计元素,比如中间部分的内凹设计,不同于国内轻卡平直的前脸设计。中网部分“双U”式的进气格栅,采用了大量的镀铬材质,很有设计感。

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组合式大灯集成设计了远近光灯、LED日行灯,黑色的灯罩更显深邃。而“JAC”的小标识同样内嵌在灯壳上,最近几年也有不少卡车在研发新产品时采用这样的设计,而江淮系列车型无疑是这一潮流的引领者。

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转向灯单独布置在上方,另外一只延伸到侧方和侧方的转向警示灯相连接,这样可以保证位于车辆侧方或者侧后方的道路参与者可以更清楚的了解驾驶员的意图,提高行车安全。

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尾灯设计在货箱尾部的内侧,这样可以防止在靠台作业时,由于视线受阻不小心剐蹭到尾灯,造成不必要的损失。

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实拍的这款骏铃V5平板轻卡出厂自带龙门架,不需要买车之后再自己去花钱加装,可以防止在急刹车时货物冲撞驾驶室,危及驾乘人员的安全,而且龙门架两端还设计有示廓灯,可以在夜晚更好的提醒其它道路参与者注意。

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货厢内部尺寸为:4220x2075x400mm,公告中的整备质量为2565kg,额定载质量为1735kg,主要适用于城市轻抛货物运输。

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