【卡车之家 原创】现阶段，快递快运已成为了公路运输发展的快速增长点。尤其是以“四通一达”和顺丰等为首的快递企业，基于货物特性以及运输需求，早已开始在轻量化车型方面进行前瞻性布局，4X2车型逐渐成为了快递运输的主力。
2020年，按轴收费的时代正式开启，这种趋势更加明显。随着国内商用车市场的火热，进口车企更是瞄准中国市场，趁热打铁推出了各种换代车型。此前，我们在国内很少看到奔驰New Actros第四代车型，现在也越来越多的出现在了国内公路上。
近期，两台全新的奔驰New Actros已经到达成都大新汽车销售服务有限公司。今天我们先带着卡友们简单快速看一遍。
▎奔驰New Actros 1842 快递运输首选
奔驰New Actros 1842牵引车采用4x2驱动、3850mm长轴距和低鞍座设计，满足快递快运大容量高效运输的需求。值得一提的是，在高速按轴收费的影响之下，对于快递运输行业来说4X2车型明显更具优势，尤其适合以轻泡货为主的快递运输企业。
奔驰New Actros采用高顶平地板设计，在外观上显得特别魁梧，夸张威猛的进气格栅造型，震撼感十足。前脸采用上白下黑设计，以奔驰车标为分割线，上方为白色涂装，下方则是黑色塑料面板，这也是目前进口卡车比较主流的一种设计。
▎人性化操作 配多种辅助驾驶
奔驰New Actros内饰采用环绕式设计，中控操作区域像驾驶员一侧靠拢，便于操作。不仅如此，中控台下方储物抽屉也同样偏向主驾一侧，拿取、放置物品十分方便。从各种细节上，我们就能发现奔驰人性化的设计理念，已一点一滴融入到了车内。
配置方面，实拍车辆配备ABA主动制动辅助系统、车道偏离预警、防碰撞预警、上坡辅助、ASR驱动防滑系统等等。智能化驾驶辅助系统是奔驰的核心亮点，在中长途运输中，奔驰卡车一直在致力于通过先进技术来提升公路运输的安全性。据悉，奔驰最新一代的电子后视镜、行人检测以及预见性巡航系统（Predictive Powertrain Control）等等智能化装备在未来或将引入国内。
通过仪表盘中间的液晶显示屏，可查看车辆多项信息、选择不同驾驶模式。并且，该车的自适应定速巡航也可以通过此液晶屏反应实时信息。在设定好巡航速度之后，可以通过多功能方向盘来调整跟车距离，一旦超过设定限制，车辆将自动减速以确保安全车距。
▎奔驰OM471发动机 第三代PowerShift自动档变速箱
动力链方面，奔驰New Actros搭载OM471直列6缸发动机，OM471直列六缸发动机由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发，实现更低油耗，更强低扭，排量12.8升，最大输出功率420马力，最大输出扭矩达2100牛米，现阶段为国五排放标准。
除此之外，这台发动机还分别提供450马力、480马力以及510马力机型，最大扭矩区间为2100-2500牛米。除了数据出色之外，这款发动机拥有多项耀眼的设计，采用非对称截面的涡轮增压器，在低转速区间即可爆发出强劲的扭矩输出。并且，第二代OM471有多项重要特性上的改变，包括采用新一代X-Pulse喷油系统，喷油压力达到2700bar，燃烧室形状改变，燃烧效率提升等。
据悉，该款发动机通过EGR、SCR和DPF技术已满足欧美最新的欧六排放标准，对于中国市场即将实施的国六排放标准，奔驰早已拥有充足的技术储备。
与之匹配的是第三代PowerShift自动档变速箱。这款变速箱优势就不用多说了，传动效率高、换挡速度快、逻辑精准等诸多特性。与之前的PowerShift2换挡时间减少20%，比手动变速箱换挡时间更快、更准，从而保证了发动机动力输出的连贯性，整车性能得到提升，并有助于减少油耗。
底盘方面，前后桥均采用盘式制动器，后桥配备高度可调的气囊悬架，并带有1060升铝合金油箱，速比为2.733。从配置来看，这样的设计尤其适合快递快运、专线物流等公路运输。同时，奔驰还具备长换油系统，提供专业的售后维保服务，为用户和企业提供高效且稳定的运营方式。
当然，奔驰New Actros优点还有很多，我们在后续将会带来更详细的内容。目前，该车已到达成都大新汽车销售服务有限公司，有需求的卡友可以到店咨询。（文/图 龚弋新）
