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OM471+三代PowerShift 奔驰新 Actros装备太猛,主打4x2市场

2020-03-26 04:00:00 龚弋新

OM471+三代PowerShift 奔驰新 Actros装备太猛,主打4x2市场

【卡车之家 原创】现阶段,快递快运已成为了公路运输发展的快速增长点。尤其是以“四通一达”和顺丰等为首的快递企业,基于货物特性以及运输需求,早已开始在轻量化车型方面进行前瞻性布局,4X2车型逐渐成为了快递运输的主力。

2020年,按轴收费的时代正式开启,这种趋势更加明显。随着国内商用车市场的火热,进口车企更是瞄准中国市场,趁热打铁推出了各种换代车型。此前,我们在国内很少看到奔驰New Actros第四代车型,现在也越来越多的出现在了国内公路上。

近期,两台全新的奔驰New Actros已经到达成都大新汽车销售服务有限公司。今天我们先带着卡友们简单快速看一遍。

奔驰New Actros 1842 快递运输首选

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奔驰New Actros 1842牵引车采用4x2驱动、3850mm长轴距和低鞍座设计,满足快递快运大容量高效运输的需求。值得一提的是,在高速按轴收费的影响之下,对于快递运输行业来说4X2车型明显更具优势,尤其适合以轻泡货为主的快递运输企业。

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奔驰New Actros采用高顶平地板设计,在外观上显得特别魁梧,夸张威猛的进气格栅造型,震撼感十足。前脸采用上白下黑设计,以奔驰车标为分割线,上方为白色涂装,下方则是黑色塑料面板,这也是目前进口卡车比较主流的一种设计。

人性化操作 配多种辅助驾驶

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奔驰New Actros内饰采用环绕式设计,中控操作区域像驾驶员一侧靠拢,便于操作。不仅如此,中控台下方储物抽屉也同样偏向主驾一侧,拿取、放置物品十分方便。从各种细节上,我们就能发现奔驰人性化的设计理念,已一点一滴融入到了车内。

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配置方面,实拍车辆配备ABA主动制动辅助系统、车道偏离预警、防碰撞预警、上坡辅助、ASR驱动防滑系统等等。智能化驾驶辅助系统是奔驰的核心亮点,在中长途运输中,奔驰卡车一直在致力于通过先进技术来提升公路运输的安全性。据悉,奔驰最新一代的电子后视镜、行人检测以及预见性巡航系统(Predictive Powertrain Control)等等智能化装备在未来或将引入国内。

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通过仪表盘中间的液晶显示屏,可查看车辆多项信息、选择不同驾驶模式。并且,该车的自适应定速巡航也可以通过此液晶屏反应实时信息。在设定好巡航速度之后,可以通过多功能方向盘来调整跟车距离,一旦超过设定限制,车辆将自动减速以确保安全车距。

奔驰OM471发动机 第三代PowerShift自动档变速箱

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动力链方面,奔驰New Actros搭载OM471直列6缸发动机,OM471直列六缸发动机由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发,实现更低油耗,更强低扭,排量12.8升,最大输出功率420马力,最大输出扭矩达2100牛米,现阶段为国五排放标准。

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除此之外,这台发动机还分别提供450马力、480马力以及510马力机型,最大扭矩区间为2100-2500牛米除了数据出色之外,这款发动机拥有多项耀眼的设计,采用非对称截面的涡轮增压器,在低转速区间即可爆发出强劲的扭矩输出。并且,第二代OM471有多项重要特性上的改变,包括采用新一代X-Pulse喷油系统,喷油压力达到2700bar,燃烧室形状改变,燃烧效率提升等。

据悉,该款发动机通过EGR、SCR和DPF技术已满足欧美最新的欧六排放标准,对于中国市场即将实施的国六排放标准,奔驰早已拥有充足的技术储备。

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与之匹配的是第三代PowerShift自动档变速箱。这款变速箱优势就不用多说了,传动效率高、换挡速度快、逻辑精准等诸多特性。与之前的PowerShift2换挡时间减少20%,比手动变速箱换挡时间更快、更准,从而保证了发动机动力输出的连贯性,整车性能得到提升,并有助于减少油耗。

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底盘方面,前后桥均采用盘式制动器,后桥配备高度可调的气囊悬架,并带有1060升铝合金油箱,速比为2.733。从配置来看,这样的设计尤其适合快递快运、专线物流等公路运输。同时,奔驰还具备长换油系统,提供专业的售后维保服务,为用户和企业提供高效且稳定的运营方式。

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当然,奔驰New Actros优点还有很多,我们在后续将会带来更详细的内容。目前,该车已到达成都大新汽车销售服务有限公司,有需求的卡友可以到店咨询。(文/图 龚弋新)

发动机空气悬架牵引车

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