暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

卡车之家霍景春

2020-03-29

【卡车之家 原创】2011年开始,东风柳汽经过4年的转型,在2014年基本完成从工程车向公路用车转型、从不规范市场、产品向规范市场、产品转型、从低质低价产品向高品质高性价比产品转型、从散户向大客户转型的过程。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

2015年,柳汽实施了全新的品牌战略升级,霸龙、龙卡等品牌不再使用,其旗下产品整合为“乘龙”品牌,一改过去500多个产品结构杂乱的局面,旨在利于产品结构规范,巩固乘龙品牌的口碑。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

在此背景之下,乘龙H7作为战略调整后的第一款产品,于2015年4月20日上海车展的首日,东风柳汽全新重卡平台乘龙H7正式面市。根据新平台全新命名规则,H代表重型平台、7则是2500宽体驾驶室。

主打高效物流市场 搭载600马力玉柴机器

乘龙H7,主要针对的细分市场为对于时效性、安全性、舒适性、可靠性要求较高的高速标载物流运输市场。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

投放市场之后,柳汽会根据用户的反馈,对车型进行每年一次的升级。2019年,是国六元年,国内各大主机厂在其年会上纷纷展出了主打未来市场的国六车型,东风柳汽也不例外,分别在2019及2020商务峰会上展出了600马力H7 国六车型。

国六的乘龙H7 600马力车型外观方面和普通版差异并不是很大,故外观部分和内饰部分我们放到后面来说,先给大家看一下动力配置部分。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

这款600马力车型搭载玉柴6K1360-60发动机,发动机排量13升,功率为600马力,发动机在950转-1400转时可以爆发最大2600牛米扭矩,采用DOC+DPF+SCR技术路线实现国六排放标准。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

匹配法士特S系列C12JSDQXL260TA铝壳变速箱,最高档为超速挡,速比为0.78。车辆后桥为方盛FS160后桥,速比3.7。

根据卡车之家车速计算机计算,发动机在950转、1200转、1400转时,车辆标载在水平道路上的时速分别为70公里、88公里以及102.8公里,且发动机从950转到1400转区间,最高挡的轮上驱动力一直保持在13352牛。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

也就是说,当转速在950转之上,一直到1400转之间,我们既可以在这一经济转速区间保持车辆的巡航,也有足够的储备动力让我们完成超车以及短距离的冲坡。

1300升油箱满足长续航 底盘设计有所优化

我们都知道,为了让车辆达到国六排放标准,后处理系统的体积增加不少,而在有限的底盘空间上,既要保证后处理的布局,又要保证车辆对于长续航的需求,底盘布局方面需要更加合理的设计。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

在长续航能力方面,东风柳汽定位高效运输的车型上面一般都会体现,油箱的容积也一直在行业中名列前茅。比如我们今天给大家介绍这台车,就有着1300升的油箱总容积(800升+500升布局)。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

在长续航需求的前提下,其余组件进行优化设计,为巨大的双油箱让路。比如尿素溶液储液罐放在了驾驶室的后方、部分储气筒、蓄电池组被放置在大梁的尾部,从而提高大梁两侧的空间来布置油箱以及后处理系统。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

但是也带来一些小问题,比如尿素溶液储液罐位置较高的布局,让用户在加注尿素的时候,会显得比较吃力。

这种布局,也将是未来定位高效运输车型上的常规布局,一方面要满足排放法规的要求,另一方面为了解决长续航的需求,需要部分组件给油箱腾出空间,也考验厂家前瞻性开发能力。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

定位高效运输的乘龙H7,发动机、变速箱、车桥均采用了长换油技术,10万公里的换油周期,既可以降低车辆保养维护所产生的费用,又可以将前去维修站保养的时间省下来投入运营当中,将更多的时间放在赚钱上面。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

同时,前轴以及后轴都采用了康迈的免维护轮端,也能够为用户省钱、省时、省心。

外观内饰变化不大 专属标识彰显身份

外观方面,乘龙H7 600马力国六车型和其他马力版本只是在车门的马力标识上做了区分,正面依然是我们所熟悉的乘龙H7。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

整个前脸部分采用红+黑的颜色布局,车顶、中网两侧的导流部分、以及保险杠的灯组以及下沿采用了红色的涂装,其余部分均采用哑光黑工艺的塑料件,让车辆的整个前脸呈现出一个巨大的U字造型。

“东风柳汽、柳汽LOGO、乘龙H7”字样采用了金色电镀工艺,保险杠上则用一条镀铬的饰条将中网以及保险杠一分为二。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

普遍被设计在中网两侧的导流槽,随着卡车风阻系数的进一步优化,目前正在逐步取消,但是它本来的作用却没有因此而被阉割,而是被移植到了大灯的两侧。通过大灯两侧的导流槽以及车门上的凹槽引流,将高速流过的气流引至车门拉手区域,将行驶溅起的泥水吹掉。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

整体式保险杠从生产工艺上来说可能更加友好,但是不利于用户后续使用,比如某一部位出现剐蹭,可能需要整体更换,成本相对来说比较高。

分体式保险杠正是厂家针对这一痛点进行专门的优化,虽然生产装配增加一定的强度,但是用户后续使用一旦出现损坏,更换的成本会更加的低廉。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

一体式设计的倒车镜外壳进行了空气动力优化,可以有效降低车辆行进过程当中的风阻系数。后视镜支持电动调节以及电加热功能,让驾驶员调节、清洁倒车镜更加方便。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

打开车门,深色的门板上有一抹金色的饰条装配在车门拉手上,下方的储物槽可以放4瓶左右的矿泉水,近乎90度的车门开启角度,让驾驶员在登上4级的等车踏板上下车的时候会比较轻松。门板下沿的小灯在车门打开之后,夜间可以提供蹬车时的照明,避免出现上车踩空的情况

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

雨天上车鞋底比较滑,乘龙H7蹬车踏板上铺了一篇冲压而成的铝板,能够提供更好的摩擦力。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

主色调为深色的驾驶室配色,让这辆车在平时使用的时候更加耐脏一些。中控台、座椅、顶部的储物格等区域分别配以金色和橙色的颜色搭配,又让车辆内饰不会显得那么死板。金色以及橙色的颜色搭配,也是乘龙19款升级的一大亮点。

多功能方向盘左侧为定速巡航控制按键,右侧为多媒体控制按键,相较国五排放标准车型而言,面板上增加了后处理再生开关。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

驾驶室四点悬浮+气囊座椅的双重减震,将路面的震动将至最低,提高驾驶员的舒适程度。支持多项调节的座椅,让不同的驾驶员均可以找到适合自己的座椅位置和姿势。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

为了提高车内的空间,2020款乘龙H7中间的储物盒尺寸有所减小,方便驾驶员在活动以及主副驾之间的换驾。

国六不只是技术升级 还需全社会提高认知

过去我们也提过,国六车型在使用层面需要更加注意,避免后处理非正常过早损坏,主要表现在下面几个方面:

1、选择正规的油站进行燃油的添加

不合规的油品含硫量及杂质会产生更多的颗粒物及灰分,会导致DPF系统达不到设计再生时间,频繁的再生会影响车辆的正常运营,而且也会造成DPF系统过早堵塞,需要拆解清灰。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

另外,如果选择不合规的燃油,造成DPF损坏,厂家可能会因此而拒保。

2、选择CK-4级别以上的机油

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

其目的也是降低灰分的产生,让DPF可以达到设计寿命。低级别机油当中所含的抗磨剂同样也在其中,被燃烧后的抗磨剂会形成DPF难以通过的颗粒物,给DPF系统带来不可逆的损坏。

3、选择正规的尿素溶液

正规厂家生产的尿素溶液,尿素含量为32.5%,如果不符合这个标准,会对国六发动机多个层面造成影响。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

在国五阶段,尿素溶液的尿素含量并没有专门的传感器进行检测,在国六阶段增加了尿素浓度传感器,一旦添加不合规的尿素溶液,则会在第一时间表现在车辆上面。不合规的尿素溶液添加,发动机检测之后会对车辆进行限扭处理。

另外,如果添加不符合标准的尿素溶液,在SCR系统工作过程当中,因为尿素浓度不达标,会致使氮氧化合物不能和尿素融合很好的反应生成氨气和水分,从而造成尾气的超标。而超标的数据也会通过传感器直接反应给行车电脑,造成限扭等情况。

编后语:

国五到国六的升级,目前来说从发动机厂商、主机厂商已经有相应的技术可以为用户提供。比如我们今天带给大家的国六乘龙H7车型,早在2年之前东风柳汽已经进行展示。

暴力机器 马力600匹 乘龙H7国六车型图解

但是国六的实施,并不是车型的换代这么简单,需要用车的大环境、厂家、经销商以及用户多方面重视使用方面可能会带来的问题,并提前布局,为国六来临用户更好的使用铺平道路。(文/图 霍景春)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 看车
  • 0
  • 0
  • 分享