【卡车之家原创】在如今的货运市场中，城市、城郊等小方量货物运输离不开4米2轻卡，但是受到去年“5.21轻卡大吨小标”事件的影响，卡友们选择轻卡时关注的重点也发生了一些变化，从此前的重载版开始往标载版方向发展。
市场需求决定了各主机厂产品研发、升级的方向，一时间轻量化轻卡层出不穷，除了底盘轻量化，驾驶室窄体设计也是“轻卡减肥”的另一途径，今天就来为大家介绍一款窄体版重汽王牌瑞狮轻卡。
采用窄体驾驶室 带有两块补盲镜
这款王牌瑞狮采用的是窄体版驾驶室，不仅可以达到一定的降重效果，而且进出一些比较狭窄的道路也会更有优势，整体外观依然沿用了很多王牌系列轻卡经典的设计元素。
驾驶室顶部带有示廓灯，夜晚行车可以更好的提醒其他道路参与者。后视镜部分采用的是分体式外摆镜和两块补盲镜的设计，而且还可以选装除霜加热的功能。
目前市面上的轻卡多采用的是一块补盲镜的设计，这款王牌瑞狮设计了两块补盲镜，可以更好的帮助驾驶员观测到车辆周围的情况，减少视觉盲区，也可以减少因为观测不到位导致的事故，提高行车安全性。
整体中网位置更偏下方，采用了横向贯穿式亮条进行装饰，保险杠部分同样如此，和中网相呼应，凸显了整体的装饰风格。中间则是非常经典的王牌“狮头”标志，整体搭配起来很有质感。
直立式组合大灯集成设计了远近光灯、转向灯和日行灯，日行灯和转向灯都采用的是LED灯组，日行灯的优势在于白天行车也可以提醒到其他道路参与者注意，LED灯泡亮度高，使用寿命更长。
车身侧面也有一些变化，左侧车门增加了发动机马力标识，设计风格也延续了整车的设计风格，简洁又很有质感。上门踏板造型与轮罩相呼应，整体看上去更加协调，侧门上以及脚踏板上的警示灯同样有助于提高行车安全性。
整个车辆的外廓尺寸为5995x2250x3100mm，轴距为3360mm，货箱内部尺寸为4150x2150x40mm，原厂货箱标配龙门架，而且货箱周围分布了很多捆绳钩，方便卡友装好货物之后进行捆扎。
标载化底盘配置 可选多款发动机
动力方面，实拍的这款王牌瑞狮搭载的是潍柴WP2.3NQ130E50，最大输出功率为130马力，在1600-2400rpm时可以爆发最大扭矩380N.m，符合国五排放标准。
另外，这款车还可以选择云内D25 140马力、五十铃115马力等多款国五发动机。根据目前重汽王牌展出的车型信息来看，等到国六阶段，搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机，“重汽+潍柴”的搭配相信也可以吸引不少卡友。
与之匹配的变速箱为万里扬的WLY6G45（6挡）手动变速箱，头挡速比为6.143，最高挡6挡为超速挡，速比为0.79，相比于标载轻卡中常见的5挡变速箱，6挡变速箱可以适应更多的工况。
多挡位变速箱相较少挡位变速箱，有更宽的齿比范围，让车辆在不同的工况之下都有相应的挡位可选，避免了少挡位变速箱加一挡跑不动，减一挡动力过剩的尴尬情况。
搭载AMT变速箱的王牌瑞狮轻卡
在2020年王牌商务年会上，还展出了一款匹配万里扬6挡AMT变速箱的4米2瑞狮轻卡，有了AMT变速箱，再也不怕遇上城区大堵车了。如果想买国六轻卡，还想要AMT变速箱的卡友，不妨多关注一下瑞狮的国六版轻卡。
后桥为4.5吨级后桥，速比为4.875，搭配5+3片抛物线式版簧，前桥同样采用的是3片抛物线式版簧。
轮胎规格为7.00R16LT，这一规格的轮胎在如今的标载轻卡中比较常见。
油箱为120L铝合金油箱，120L的容积完全可以满足城市或者城郊配送等运输路程需求，铝合金的材质可以降低车辆自重。
内饰简洁化设计 储物空间非常多
王牌瑞狮主打性价比，内饰设计更偏实用性，驾驶室设计了3个座椅，但是采用的是窄体版驾驶室，副驾驶位置坐两个人可能会稍有有些拥挤。但好在驾驶室前后宽度表现很不错，驾驶员可活动空间也比较大。
普通织布座椅，带有座椅前后、靠背角度等基础的调节功能，驾驶员也是可以找到一个较为舒适的位置，不过也有很多卡友吐槽轻卡驾驶员同样需要长时间驾驶，但很少有主机厂会关注到驾驶舒适性，为轻卡配备减震座椅。
部分王牌瑞狮车型可选装气囊减震座椅
实际上，重汽王牌瑞狮关注到了卡友们的这项需求，王牌瑞狮的部分车型可以选装气囊减震座椅，在行车过程中可以缓解来自路面的颠簸，拥有和重卡一样更轻松的乘坐体验。
方向盘也采用的是多功能设计，带有蓝牙电话和多媒体的控制按钮，并没有常见的定速巡航的控制按钮。中控台的设计稍微倾向于驾驶员一侧，可以方便驾驶员去操作柱部分的按钮。
电动车窗、中控锁已经成为如今轻卡中的标配了，这款王牌瑞狮也不例外，同样设计在了车门上，方便驾驶员随时进行操作。
仪表盘两边为传统的指针式表盘，中间则是液晶显示屏仪表盘，各种行车数据都可以非常简单明了的查看清楚。
夏天开车最离不开的就是空调，这款王牌瑞狮标配冷暖空调，而且带有小型液晶显示屏可以查看风量、温度、空调模式等，相比于只有旋钮按键式空调，可以更清晰的查看空调的情况。
虽然说这款瑞狮是轻卡车型，但是考虑到很多卡友会有各种零碎的随车物品，这款车也设计了很多储物空间，可以分类放置各种随车物品。在目前的轻卡市场中，这样的储物空间也表现非常优秀。
编后语：
总体来看，这款车在底盘配置方面适用于标载物流运输，目前西安地区这款车的报价为9.18万。受市场环境、地区差异等各地经销商的报价可能存在差异，具体还需要大家去各地经销商处了解一下。
虽说王牌在整个轻卡市场中势头并不是最猛的，但从瑞狮这两年推出的车型来看，无论是电加热后视镜、气囊减震座椅，还是AMT变速箱等，都是用户实际用车的痛点出发，解决了很多卡友实际用车中的问题。那么问题来了，如果您计划买国五轻卡，会考虑这款车吗？快来投票吧。（文/图 王雪洁）
