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空间更大动力更强,天龙KL 6X2载货车升级真不少

2020-05-05 04:00:00 小王侃车
卡车之家
小王侃车

油门一轰,整个村都知道我出门赚钱了。

空间更大动力更强,天龙KL 6X2载货车升级真不少

6x2载货车,也就是卡友们口中常说的“前四后四”可选车型丰富,从中卡底盘到重卡底盘一应俱全,其中销售比较火的车型之一就是东风天龙系列,据观察在南方市场随处都能见到天龙前四后四载货车的身影。

随着天龙KL的推出,天龙系产品有了更多的细分车型,上有天龙旗舰KX,下有定位经济型的天龙VL,中高端的天龙KL产品线也逐步完善,品系从牵引车扩展到了载货车领域,6x2驱动的天龙KL载货车开始在市场上销售。

本文将对东风天龙KL一款国六排放的6x2载货车进行介绍,为大家购车提供参考。

车身同色后视镜颜值高

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载货车使用的天龙KL驾驶室与牵引车基本相同,由于货箱的限制,缺少了牵引车上的导流罩,即便如此天龙KL的外形设计依旧是同级别车型中的翘楚,若干年后必定与老款天龙一样成为经典车型。

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天龙KL的造型设计都是为了降低风阻系数,看似进气格栅的前面罩实际为封闭设计,主要是装饰作用,发动机真正的散热进气口在保险杠上。天龙KL外观上能提供多样的选择,可以选同色面罩,也能选图片这款黑色面罩,更有层次感。

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小巧精致的大灯组颇有沃尔沃卡车的韵味,LED日间行车灯环绕大灯外侧半圈,灯组内部采用熏黑设计,凸显产品质感。而转向灯布置在保险杠角落,兼顾侧面的转向指示功能。

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老款天龙上的分体式后视镜在天龙KL上转变为一体式外壳,风阻系数更低,外壳与车身漆面同色,都是白色的设计。同时车身右侧有一个外置工具箱,储物功能更为丰富。

驾驶室大空间配多媒体大屏

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老款天龙驾驶室固然经典,但在空间上已经不能满足现在的中短途运输需求,大家都想要更大的车内空间,天龙KL的空间进步明显,近乎平地板的设计能让卡友们在车内站立活动。上车踏板还是保留了三级设计,金属踏板的耐用性和防滑效果不需要多说。

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驾乘舒适性上天龙KL肯定是比天龙更强,主驾驶配备多功能的气囊减震座椅,除了常规的调节功能,还有额外的快速充放气和腰部支撑调节。

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功能性配置上有中控锁、电动玻璃升级,电动后视镜和电加热后视镜。

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可惜的是天龙KL没有搭配自动空调,而是传统的手动空调。如果能配备自动空调,车内的驾乘舒适性会得到更多的提升。

作为弥补,中控台上标配一块多媒体大屏,里面的功能就是导航、车联网等,与车位摄像头连接能提供倒车影像功能,对于一款箱式载货车而言非常有用,倒车安全性有了保障。

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方向盘样式很时尚,握持部分做了打孔设计防滑透气,多功能按键提供了原厂定速巡航功能,高速行车的舒适性得到保障。

最大350马力适合快递运输

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动力方面老款天龙前四后四最常见的就是245马力康明斯ISD发动机版本,天龙KL依旧能提供康明斯发动机,但DDi发动机的能见度会越来越高,这款6x2载货车搭载的便是沃尔沃技术的DDi75E300-60发动机,7.5升排量,符合国六B标准。

除了300马力版本还能提供260马力和350马力供卡友们选择,马力段比国五时期更大,300马力以上的版本更适合时效性要求高的工况,比如快递、快运。

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虽然发动机马力提高到了300马力,匹配的变速箱还是法士特9JS119TA变速箱,9个前进挡,如果能提供12挡变速箱各位卡友肯定会更喜欢。

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车型和悬架配置上则是轻量化搭配,两根前桥5吨,后桥10吨。前悬架3片抛物线钢板弹簧减重,后悬架9+3片钢板兼顾承重能力。

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底盘左侧配备600升容量铝合金油箱,续航2000公里+,跑一次小长途都不用加油。

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货厢尺寸上没有惊喜,最大9600×2500×2680mm的规格大约64立方装货空间,非常标注的9米6货厢。

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东风专汽出品的原厂货厢做工与品质都看着都很不错,侧面提供了双开门配置方便装卸货物。查看公告信息得知,还能选装单开门、三开门和不开门的配置。

再告诉有安装尾板需求的卡友们一个好消息,这款车能选装尾板,按照规定安装尾板可以上牌,年检不用拆除,上路合法合规不怕被罚。

总结:

总体来看,天龙KL载货车在底盘配置上相比老款天龙有了些升级,动力配置更为强劲。更重要的是驾驶室有显著升级,对驾乘舒适性有更高要求的卡友可以选择天龙KL,而考虑性价比的卡友就可以看看配置近似的天龙VL载货车了。(文/卡家号:小王侃车)

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