据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定：自2020年1月1日起，三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备盘式制动器。同时，总质量大于12000kg的三轴栏板式、仓栅式半挂车都应装备空气悬挂。
国家政策的强势推动使得国内对盘式车桥的需求大量增加，为更好的应对国家政策，针对国内复杂路况和应用环境而研发的重器超级盘刹车桥应运而生。名字叫做“重器超级盘刹”，到底多超级，是否是徒有虚名呢？我们一起来看一下吧！
设计寿命长
重器超级盘刹使用纳赫盘式制动器，这款制动器
设计寿命为十年/150万公里。
重器超级盘刹世界首创刹车片加大43%，
摩擦面积增大，使得制动更加可靠。
重器超级盘刹制动反应速度更快。我们于3月23日进行“路试对决”，一台装配鼓式制动+钢板悬挂的仓栏车与一台装配盘式制动+空气悬挂的仓栏车进行紧急刹车制动距离对比测试，本次路试重器超级盘刹以3.1米的优势胜出。
目前为止，重器超级盘刹已经跟随“走南闯北的阿三”走过了天南海北;在云南昆磨高速墨江27公里长下坡表现优异;在青藏线喜马拉雅一代也经历了严苛的道路试验。由此可见，重器超级盘刹确不负“超级”之名。
