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专门针对快递的欧曼GTL都是啥配置?AMT、空气悬架一个都不少

2020-04-09 20:12:00 李国潘

【卡车之家 原创】近日,我们从欧曼工厂了解到,欧曼针对快递市场推出的快递之星牵引车正式批量上市。这款4X2的牵引车是欧曼在此前发布的多项细分市场中,专门针对快递市场推出的快递之星,针对快递运输做了多项优化。

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超级动力链 ZF AMT加持

在北京欧曼工厂我们见到了这一批车辆,常规的4X2牵引车,外观采用蓝色涂装,外观上除了颜色的区别以外,并没有其他的区别。GTL的外观在同类车型中算是比较耐看的,毕竟是成熟的产品。

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动力链是我们比较关注的,发动机是福康X12系列机型,排量为11.8L,最大输出460马力,最大输出扭矩2300牛米,满足国五排量标准。这款发动机经过优化以后,具有高可靠性,低油耗的特点,目前这款发动机的市场保有量也比较大,维修保养成本和便利性也比较好。

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变速箱则是装配了ZF的12挡AMT,最高档为超速挡,这款变速箱目前是国内保有量最大的AMT,传动效率达到了99.8%,超高的传动效率带来的好处是降低了能耗,提升燃油经济性。

此外,这款变速箱还带有空挡滑行模式,在一些下坡路段可以通过空挡滑行来提高滑行距离,降低油耗。同时还具有升级地图巡航的潜力,一旦地图开放,这一功能可以大幅降低整车油耗,提升驾乘舒适性,延长整车寿命。

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驱动桥配的是方盛的单级减速桥,速比为3.7,配有油润滑轮端。配上超速挡变速箱,这样的动力链对于快递运输来说还是比较适合,既可以在快递运输时使用最高挡获得一个相对高一点的经济时速,又可以适合快运运输时获得一个较好的油耗,兼顾了快递和快运运输。

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轮胎和车轮也是特殊定制,轮胎为米其林的低滚阻轮胎,尺寸为295/80 R22.5,铝合金车轮,配有胎压监测系统。295的轮胎相比12.00的直径和轮胎滚动阻力要小一些,带来的好处就是降低油耗,同时还可以降低安全高度。

专用快递行业定制的底盘配置 双油箱、空气悬架一个都不能少

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主油箱

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众所周知,快递运输有一个要求就是车辆需要长续航能力,以及快速接驳和摘除挂车,同时还要兼顾一定的舒适性,因为快递运输一旦出现破损,得不偿失。针对这样的要求,这款定制的GTL装配了700L+150L的双油箱配置,带有油箱加热,就算是在寒冷的冬天也不用担心车辆启动不了。

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至于空气悬架,这已经算是快递运输的标配了,这批GTL采用2气囊拖曳臂结构,配有ECAS调节系统。可以通过遥控器调节气囊的高度,方便接驳和脱离挂车,特别是在甩挂运输的时候可以提升效率。

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ECAC控制面板

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底盘其他方面也做了一些轻量化的优化,大量使用铝合金材料,油箱、储气罐等部件均采用铝合金材料,既可以降低自重,也可以防止生锈。前桥采用快递常用的2片钢板设计,在保证了承载力的同时提升舒适性和降低自重。另外还有一个重要的原因,4X2牵引车配上2轴空气悬架的挂车,总限重可以达到36吨,比钢板悬架多1吨。

高出勤率需要高安全性 对标进口车的安全配置

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快递要求高出勤率,高出勤率除了车辆自身的可靠性以外,不可或缺的就是安全性,毕竟长途驾驶,偶尔会出现分神的情况,快递运输潜在的风险比常规运输要高一些。针对这样的情况,这款定制的车型配有较高的安全配置,包括制动安全和安全预警。

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制动安全方面前后桥均采用盘式制动,相比鼓式制动散热更好,制动热衰减更小,配上EBS系统,在制动方面具有快速、精准的特点。这批定制车辆EBS系统和ABS系统均是克诺尔提供,还配有ESP系统,制动方面的已经可以媲美进口车的配置了。

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安全预警方面,配有前方碰撞预警、车道偏离预警系统,可以在车辆发生偏离车道时,或者是距离前车太近时发出警报,发出警报提醒驾驶员,以防止发生事故。这一配置也即将成为法规项,可以提升驾驶安全性。

●  编后语

从配置上来看,这一批车是按照进口车的标准来的,但是比进口车有绝对的优势,从生命周期来看,国产卡车可能不输给进口车。另外也说明国产卡车在进步,深耕快递市场多年,也获得了肯定。(文/图 李国潘)

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