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座椅和天窗都是电动调节 现在微卡都这么豪横吗?唐骏V5实拍图解

2020-04-14 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】前几年,微卡给我们的印象大多数“微面底盘装个货厢”,做工也都比较粗糙。但这几年的微卡越来越精致,而且凭借“汽油车在城市中不受限行困扰、轴距短走街串巷更方便”等优势,销量持续走高。

座椅和天窗都是电动调节 现在微卡都这么豪横吗?唐骏V5实拍图解

前段时间,唐骏推出了国六微卡V5,我们也实地拍摄了这款V5豪华版的评测视频和图片。说实话,这款车再一次刷新了我对于唐骏车型的认识,由内而外“大整形”,在实际拍车之前我也有一些疑问:

如今司机中很多年轻人,唐骏V5外观如何不落伍,俘获他们的心?

豪华版究竟豪在哪里,哪些配置堪称“真香”?哪些配置略显“鸡肋”?

微卡用户对底盘动力要求多变,能满足需求吗?

虽然是小微卡,也要能装才行,装载力OK吗?

既要载人还要载货,怎么办?

价格多少呢?分期付款的话,每个月需要还多钱?


这篇文章,就一一解答上述问题。

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如今司机中有很多年轻人,唐骏V5外观如何不落伍,俘获他们的心?

座椅和天窗都是电动调节 现在微卡都这么豪横吗?唐骏V5实拍图解

唐骏V5微卡也赶上了如今微卡中流行的轿卡式设计,这种设计早期主要是来源于韩系微卡,整体线条非常柔和,没有很突出的棱角,因此看上去萌萌哒,而且前脸方面没有多余的设计,简洁大方。

座椅和天窗都是电动调节 现在微卡都这么豪横吗?唐骏V5实拍图解

前面罩部分线条流畅,一条镀铬亮条贯穿其中,并且和大灯两边的装饰条相交汇,再加上前保险杠雾灯下方的镀铬装饰条,整体非常协调。

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虽说前脸的线条比较圆润柔和,但是大灯棱角分明,并且进行了熏黑设计,这也是是如今商用车中比较流行的设计元素,“大眼睛”的眼神看上去非常坚毅,而转向灯上方的装饰条更像是给这双“大眼睛”加了双眼皮,细节设计并不简单。

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“大眼睛”是否好看只是次要,最重要的是需要看的清楚。组合式大灯采用了远近光一体式设计,另外转向灯、位置灯、尾灯都采用了LED灯组,LED灯组相比于传统灯组,寿命更长,响应时间更短,也更加节能环保。

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后视镜采用的是门镜设计,这种设计在轿卡中出镜率非常高,在保证视野的同时,也不会因为后视镜更宽而影响车辆的通过性。不同之处在于这款唐骏V5后视镜外壳上还增加了警示标,可以在夜晚时更好的让其它道路参与者注意到这款车,并且了解车辆的宽度,提前做好准备以提高行车安全性。

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