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1100马力配3800升大油箱,售价近千万,世界第一大拖拉机见过吗?

2020-04-17 12:00:00 小K
卡车之家
小K

舍得。

和奔流在公路上的卡车不同,有一类机器他们是奔驰在田野的,其中比较常见的就是“拖拉机”。

今天我们就讲一讲国外一款大名鼎鼎的拖拉机——BIG BUD747,和我们对国内拖拉机的认知不同,这款拖拉机绝对可以称得上是田野“怪兽”。就是如今很多干大载的重型卡车在它面前也会汗颜。

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(8脚巨怪BIG BUD747拖拉机)

BIG BUD747拖拉机完美诠释了美式机械暴力美学

一般提到机械暴力美学我们通常都会想到“前苏联”,比如24*24的MAZ—7907导弹运输车;不过这个世界绝不止一种机械暴力美学。

美国凭借其全球最牛的军事实力,也造出过很多“野兽级”的武器装备,但很多装备科学含量有余暴力美学不足;反而得益于其强大的农业机械需求,在农用机械这块催生出很多田野“怪兽”。

应该说这些“怪兽级”的农用机械就很好了诠释了美式机械暴力美学。这其中最具代表性的就是这款BIG BUD747拖拉机。

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(美式机械暴力美学的典型)

按咱们中国的标准,美国是典型的地广人稀型国家。不同于咱们国家农民用亩来作为计算单位,美国通常都是按公顷算;美国单个农民耕种的土地十分广阔,这就需要高度的机械化来达成。

比如位于美国西部的加利福尼亚州盛产棉花,大农场就需要用到大型拖拉机来进行耕种,于是在1977年的时候当地有棉农向位于蒙大拿州的北方制造公司定制了这款BIG BUD747拖拉机。

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(美国农业高度机械化)

田野大蛮牛BIG BUD747拖拉机

BIG BUD747拖拉机给人的第一观感就是“大”,它净高4.3米,长8.2米。不同于一般拖拉机的大小轮设计,BIG BUD747配有8个相同的特制专用轮胎(单个轮胎高2.4米宽1.01米),这样可以保持足够的越野性能和接触面积。

另外BIG BUD747也没有采用导向轮设计,而是使用铰接式车身配以全时四驱系统进行转向。

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(来张合影大不大的自己体会)

因此单从外型上来看,BIG BUD747拖拉机更接近于大型铲车。

方正的驾驶室和引擎盖设计给人十足的力量感,两个硕大的排气管耸立在驾驶室两边,在发动的那一刻伴随咆哮的引擎声两股黑烟冒出,就如同一头鼻孔冒着热气蛮力十足的大牛站在你面前,一股雄性阳刚暴力的美感扑面而来。

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(两股黑烟一冒,一股蛮劲上身)

为这头蛮牛提供动力的是底特律24升V16涡轮增压柴油发动机;初期最大马力为760匹,后续经过几次升级将最大马力提升到了1100匹,最大扭矩为4200N.M。与该款发动机匹配的是一款7挡变速箱(6个前进挡,1个倒挡)。

单从发动机的数据就知道BIG BUD747拖拉机绝对是个“狠角色”。不过它的“暴力”不止发动机一项,大块头必然有大胃口,为了保障足够的续航能力,BIG BUD747拖拉机配有总容量3800升的油箱,加满油后全重接近50吨。

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(BIG BUD747和其他品牌的大型拖拉机在一起)

得益于强大的动力和魁梧的身材,BIG BUD747拖拉机可以拖动宽度为24.38米的中耕机进行耕作。

它每小时可以耕地300-360亩,有农场主管理7200多亩土地就靠一台BIG BUD747完成耕地作业,由此可见其工作能力之强悍。动力大、干活多BIG BUD747的油耗也高,工作状态下每小时需要消耗45升柴油。

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(和BIG BUD747在一起,猛男肯沃斯也得叫大哥)

BIG BUD747拖拉机的一些趣事

1、这头田野怪兽售价多少?

BIG BUD747拖拉机在1977年被制造出来之时的售价是30万美元,按通胀率折算到今天的话大概是130万美元。也就是说这款拖拉机按人民币来算的话身价近千万,是农用机械里面名副其实的土豪级装备。

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(BIG BUD747是农用机械中的土豪级装备)

2、BIG BUD747是世界上最大的拖拉机吗?

是的,BIG BUD747是目前世界上最大的拖拉机,也是该项吉尼斯纪录的保持者。其中747的数字代号就是为了致敬同时代的波音747飞机,由此凸显它的巨大。

如今美国大型拖拉机一般动力都维持在600匹以下,当年为了给BIG BUD747提供动力,底特律发动机将旗下两台排量12升的V8发动机组合在一起才有了这款24升的V16发动机。

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(美国味的驾驶室内饰)

同时BIG BUD747拖拉机的体型也基本上是目前主流大型拖拉机的两倍大,为保障它的坚固和耐用性,BIG BUD747身上采用了很多大型采矿设备上的零部件,比如那款7速变速箱。

所以BIG BUD747不仅动力强体型大,其身材直逼大型矿用设备而去,世界第一当之无愧。

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(旁边的轿车感觉像玩具)

3、BIG BUD747拖拉机还在田野服役吗?

BIG BUD747仍旧可以下地干活,但是目前主要以展览为主。原因说出来比较尴尬,因为BIG BUD747的8个轮胎是特制的,而制造这种轮胎的公司已经倒闭。

如果继续让BIG BUD747去下地干活一旦出现轮胎磨损不能用的情况,再找公司定制同款轮胎造价不菲,它可能真的要永远趴窝了。

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(没有合适的“鞋子”,蛮牛也得趴窝)

文末

BIG BUD747经常出现在各大农用机械收藏展览活动上面,大多数的时候则待在博物馆里供人参观。其拥有者将之打造成了一个文化品牌,周边衍生出衣服、模型等产品。

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(一万多人民币的模型,笔者流下了贫穷的泪水)

比如正版的1:16大小的BIG BUD747模型售价高达2000美元。BIG BUD747不再驰骋田野,却靠着自己独特的江湖地位继续发光发热也算是有了一个好的归宿。(文/卡家号:小K)

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