【卡车之家 原创】近期，奥铃、欧航欧马可也相继推出6米8高顶双卧车型，在目前来看好像已经成为一种趋势。它更大的驾驶室空间为中长途的双人运输提供了更多的方便，不用在狭小的驾驶室空间内弯腰行走、也不用休息时蜷缩在一角，非常适合夫妻俩、父子俩或是兄弟俩一起跑车。为了大家对市场上的6米8高顶双卧车型有更直观的认识，今天我们带来了六款6米8高顶双卧，看看哪个更吸引你？
2019年9月份，奥铃中卡大黄蜂Home版正式亮相，经过大约半年的时间，大黄蜂再升级，前几天奥铃大黄蜂Home版在杭州发布，该车最大的亮点在于内高1.98m的高顶双卧驾驶室。
在底盘方面，有着福康4.5L机、云内D45及玉柴六缸三款发动机与法士特8档变速箱共同打造的黄金动力链加持，保障了用户对高效的需求。轻量化也是该车的一大亮点。强度钢打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、多功能方向盘、600L铝合金油箱，高强度钢车架等，轻量化设计使得整车降重20%。
采用高顶驾驶室，同时标配驾驶室四点悬浮+气囊座椅。大黄蜂Home版是为了满足夫妻、父子车等用户量身打造，为了进一步提升舒适性打造真正的“移动之家”，该车做出了“高顶双卧+平地板”的升级，并且驾驶室内高达到了1.98m，上下卧铺间距达到0.940m，驾乘体验可媲美重卡。
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这款翼3最早是在2020陕汽商用车年会上亮相，相比此前的轩德系列产品，名字和前脸都有了很大的变化，这款翼3载货车采用的是高顶双卧的驾驶室。涂装采用的是青色的金属漆，仅从外观来看，颜值也是非常吸引人的。
动力方面，这款车搭载了玉柴YCS06245-60A发动机，最大245马力，最大扭矩950N.m，满足国六排放标准。匹配的变速箱是法士特8JS95TE-C铝壳变速箱，8个前进挡，头挡速比为10.36，最高挡8挡速比为0.79。
前桥采用的是148B前桥，采用的是鼓式制动。后桥采用的是汉德HD390后桥，后桥速比为4.33，前后板簧都采用的是多片簧的设计。另配280L铝合金油箱，车架尺寸为861x250x6mm。
这款车的三大件采用的是目前市场上成熟可靠的产品，大马力、超速挡、小速比的设计也满足了绿通、零担、生鲜等细分市场的运输需求。
驾驶室采用的是四点悬浮减震设计，主驾座椅采用的是气囊减震座椅。双卧铺设计，经实际测量下卧铺最宽处为55公分。这个卧铺尺寸可能不太突出，但是单人躺在上面休息还是完全足够的。
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解放龙VH高顶双卧车型于2017下半年进入市场，算是最早推出该类产品的品牌之一，到现在为止经历过了多次的升级调整。2019年，推出了龙VH升级改款车型，龙VH2.0版本。
动力系统方面，这款2.0版本龙VH搭载的是锡柴CA6DLD-24E5国五发动机，最大240马力，在1300-1700转时刻爆发最大扭矩940N.m；另外也可选装大柴CA4DK-22E5国五发动机，峰值扭矩可达830N.m。配一汽解放CA8TAX090M1手动挡变速箱，也可以选择法士特8挡箱。9吨级378铸造桥，板簧采用的是前7后7+3的设计。
另配400L铝合金油箱，相比1.0版本300L的油箱容积有所提升，可以保证更长的运输里程。
龙VH2.0版本采用平地板设计，再加上高顶双卧，保证了驾驶室有足够的活动空间。该车标配皮质气囊减震座椅和自动冷暖空调，还是非常注重舒适性的。双卧铺的设计可以保证夫妻车、父子车等两个人共同休息。
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柳汽H5作为柳汽近些年来的主打车型，一直有着不错的用户口碑，其高顶双卧6米8车型一经亮相就吸引了不少人的眼球。
动力方面，实拍车型搭载200马力的发动机，有玉柴与东风康明斯不同版本可供选择，从公告上来看，乘龙H5还有玉柴及东康多达8款发动机以供选择，整体的动力链布局还是比较丰富的。与之匹配的是一台法士特8档变速箱。
采用前8后9+5的钢板弹簧悬架，前桥最大允许载荷达到6500kg，并且搭载一条9T级后桥，速比为4.333。货箱尺寸为6800x2500x2650mm，装载能力达到了45方，可以说十分亮眼。
此外该车还采用了平地板+双卧铺，在保证车内有更好的活动空间外，舒适性也得到充分保证。
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东风天锦可以说是中卡届的老面孔了，2019年1月，东风正式发布了东风天锦KR平台，其前脸也经过重新设计，显得圆润了些。
从此前发布的公告可以看出，该车搭载了东风康明斯国六发动机，并有190/230/245三种马力可供选择，并且满足国六排放。
该车在驾驶室上也做了升级。首先是驾驶室高度升高了，这样以来就可以轻松的安装上下两个卧铺，两个驾驶员也能有一个非常舒适的环境。驾乘人员在驾驶室内能直接站立，不用再弯着腰在驾驶室里面走动。
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2019年末，福田汽车打造了全新中卡品牌——“欧航”；2020年欧航推出了全新一代ME4技术平台，满足产品深度定制（涵盖150种以上产品组合）的需求。据了解，现在其高顶双卧车型也开始全面接受预定。
据了解，欧航的诞生是为了满足法规变化、技术进步、物流场景变化、用户需求改变等一系列的要求。
动力方面，在ME4平台的研发过程中，康明斯、采埃孚全程参与其中。据官方介绍，康明斯以及采埃孚AMT技术的融入，再加上ME4平台的超级动力链采用一体化设计，各部件可以共享数据，传动效率高达99%，能够发挥出最大效益，实现百公里节油3-5L。
● 编后语
6米8高顶双卧最开始推出的时候，在行业内引起了一场不小的轰动，随后其他厂家也紧跟其后开始该车型的研发。从最近新推出的6米8高顶双卧车型来看，内饰在不断的升级、完善，越来越注重舒适性，这对于咱们卡友来说也是一件好事。
以上5款6米8高顶双卧车型，你更倾向于哪一款？欢迎评论区留言说出你的感受~
