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东康动力+高顶双卧!这款乘龙小三轴装9米7翼厢为快运插上“翅膀”

2020-05-05 04:00:00 郑广昌

【卡车之家 原创】在三轴车25吨限重的法规下,小三轴车自重更轻,价格更有优势。日前,我们在经销商处实拍到了东风柳汽乘龙H5三轴6×2载货车,该车搭载的是东风康明斯动力,采用最新款的高顶双卧驾驶室,可装最长9米7的翼开启货厢,定位快运行业。

东康动力+高顶双卧!这款乘龙小三轴装9米7翼厢为快运插上“翅膀”

一起来看看柳汽这款小三轴的九米七载货车表现如何吧。

大空间高顶双卧 高质感全包内饰

东康动力+高顶双卧!这款乘龙小三轴装9米7翼厢为快运插上“翅膀”

这款乘龙H5装配的是高顶双卧驾驶室,所以整个车身看起来非常高大,近看你需要抬头45度仰望它,或许这就是对高顶驾驶室的信仰吧!

东康动力+高顶双卧!这款乘龙小三轴装9米7翼厢为快运插上“翅膀”

内饰采用了全包设计,当我一脚踏进驾驶室的时候,第一感觉就像踩在了一滩软泥上,脚底非常舒服,不由得多踏几脚找找感觉。

东康动力+高顶双卧!这款乘龙小三轴装9米7翼厢为快运插上“翅膀”

仪表盘与中控采用了半环绕式设计,但也不能说是形同主流,因为H5这个主驾位置看起来更具有战斗范,跑事业的没点激情怎么能行?

主驾座椅使用了带有气囊减震的一体式皮质座椅,无论是从座椅的外形还是配色来看,都具有一定的档次感,当然舒适性还是最核心的。此外,该座椅支持多项调节。

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副驾座椅除了不带减震外,其它基本和主驾一致,还带有侧扶手,媳妇儿侧着身子搭着左手和你聊聊天的场面,好不温馨。

围绕着驻车制动设计的底座还是蛮有意思的,整个独立的底座由储物格包围而成,却又不影响中间地板过道的位置,看起来就感觉很舒适。

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当我坐在座椅上,一抬头,发现整个驾驶室的纵深感很强,就像是大家买楼时所考虑的层高,那“天花板”感觉就是“小别墅”级别的。

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风挡上方设置了三个超大号的储物柜,柜门打开的时候还带有阻尼感,两个支撑杆设计得像自卸车的液压杆,细节之处尽显高级感。这三个储物柜平时能够置放大件的生活物品,例如衣物、被子或者柴米油盐也是可以的。

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乘龙的高顶双卧在业内算是可圈可点的,当我真正来到车内最直观地去体验时,直接的想法就是:大!舒适!另外,在一些细节之处的处理,给人感觉就是设计很用心。

总的来说,整个驾驶室能够让卡友生活工作两不误,毕竟工作是生活的一部分,而这辆H5就是努力去平衡你的生活和工作。

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东风柳汽 乘龙H5中卡 270马力 6X2 9.7米排半翼开启厢式载货车(法士特8挡)(LZ5250XYKM5CB)
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