【卡车之家 原创】随着高速物流的不断发展，9.6米车型凭借着更大的装载能力，成为了更多卡友的心头好。而全新高速收费标准的实行，让2轴车型又成为了整个行业的明月光。凭借着更低的收费标准、更强的装载能力，让大单桥车型在小吨位标载的高速运输场景中占尽优势。今天我们为大家带来的便是乘龙旗下最新推出的大单桥车型，乘龙H5中卡9.7米厢式载货车，这款车的表现如何，我们接着往下看。
▎外观年轻时尚，观感更加立体
作为城际物流专线运输车辆，外观一定要符合当下的主流审美观，乘龙的家族化外观设计在市场上一直有着不错的反馈，这台搭载高顶驾驶室的乘龙H5外观表现如何呢？
实拍车型的车身尺寸为12000*2500*4000mm，车辆整体尺寸与其它9米6车型相近，但较高的的车身尺寸不仅让它看起来更加的威猛，同时也为它带来更好的车内空间，内部布局更加的灵活。
乘龙H5的外观看上去更加时尚，丰富的线条勾勒让前脸看上去更加复杂，营造出更加立体的视觉效果。同时巨大的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积，层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。
大灯采用了竖置布局，相较于犀利的外形设计，它的造型更加的传统。采用远近光一体式设计，一体化程度更强。同时集成转向灯及日间行车灯，集成度更高，蓝色的日间行车灯带也颇具特色，让它更具辨识度。
后视镜同样采用了一体化设计，看上去更加高级，并且对降低风阻起到了一定的积极作用。外罩通过镀铬装饰条的点缀，提升了精致感，与立体的前脸相得益彰。
来到车身侧面，高顶驾驶室在12米长的车身映衬下也并没有显得过分单薄，并且较大弧度的A柱不仅营造了更加出色的视觉观感，同时对降低车辆风阻产生积极影响。
车门把手采用竖置设计，开关车门更加方便，同时镀铬饰条的加持让他看上去也更为精致。
实车搭载6条型号为CST115的成山轮胎，规格为295/80R22.5，这款轮胎采用四条直线型花纹沟辅以窄横沟，具有优异的直线行驶性能和防湿滑性能，更适合在铺装路面行驶。从这一点上我们可以看出，这台车的定位是高速快线物流工况。
▎高顶驾驶室带来更加出色的内部空间
当前生活水平的不断提高，卡友们对于驾驶舱的要求也越发严苛，厂商在内部舒适性上也做足了文章。而想要提升车辆的驾驶舒适性，主要还是从驾驶室的内饰营造上入手，这款车同样有着不错的表现。
柳汽乘龙H5采用了环抱式设计的工作台，一体化程度更高的中控台看上去更加的简洁明快。大面积卡其色的中控台看上去更加明亮，银色饰条的贯穿使得看上去更加精致。不过由于挡把设置在前方，影响了一定的空间观感，但好处是操作起来更加的便捷舒适。
采用四幅式多功能方向盘，能够通过方向盘来控制定速巡航以及多媒体，不仅看上去更具科技感，同时也在一定程度上降低了低头操作的安全风险。方向盘采用皮质包裹，看上去更加高级的同时，握持感也更佳。
搭配有双筒式仪表盘，整体面积更大也更加易读，白底白针使它视觉效果更好，单色行车电脑与整个仪表盘的相得益彰，同时能够方便驾驶员了解车况信息。
后视镜电动调节加热按键与大灯高度调节旋钮排布在方向盘左侧，操作更加的便捷。
中控区域镶嵌在中控台上，向驾驶员一侧倾斜，操作起来更加便捷。银色饰条上镶嵌有过多的按键预留位，看上去有点影响到整体美观。多媒体下方储物盒能够放置手机等不大的零碎物品，同时方正的造型也方便后续车主进行多媒体改装。
值得一提的是该车配备有自动空调，操作更加便捷的同时，也让驾驶员能够享受到恒温的驾驶舱，不用经常进行调节。同时旋钮经过银色饰圈的装饰，看上去更加精致。
座椅则采用一体式空气减震座椅，能够让驾驶员比较轻易地获得舒适的驾驶坐姿，减轻长途驾驶的疲劳程度。
实拍车型的驾驶舱采用了平地板设计，中央通道位置能够轻松地站立，甚至可以进行简单的运动。整体而言，这台车拥有更好的车内活动空间，舒适性得到充分保证。
断气刹位置相对靠后，并且周围储物盒受到卧铺的限制，便利性受到了一定影响。
得益于高顶驾驶室，实拍车型采用了双卧设计，能够满足双人同时休息，在高速禁行时间段两位驾驶员都能够得到充分的休息，这一点值得称赞。
▎动力性能够满足使用需求
实拍车型搭载一台型号为ISB220 50的东风康明斯6缸发动机，5.9L排量，最大功率达到了220匹马力，最大扭矩为800N.m，最大扭矩输出区间为1500-1600rpm，满足国五排放标准。
与之匹配的是一台型号为8JS85E的法士特8挡手动变速箱，头挡速比为10.36，最高挡速比为0.8。注油量为6L，并且采用长换油设计，养护更便捷。
搭载5.5T级前桥，允许载荷为6500kg。后桥则搭载9T级后桥，速比为4.1，与发动机能够形成更好的匹配，高速行驶更加快捷。
底盘采用前3后4+3的钢板弹簧结构，为车身轻量化进一步作出贡献的同时，保证了车辆的承载能力。
实拍车型搭载了容量为350L的铝合金油箱，进一步减轻车身重量的同时，这样的油箱容量也相对充裕。
货厢容积是实拍车型的一大亮点所在，最大可搭载9700x2500x2770mm货厢，最大容积可达67.2方，这样的容积在同级别车型中也算是比较亮眼的存在了。
● 编后语
柳汽乘龙H5的驾驶舱更加的规整，双层卧铺的设计使它更加实用，更适合远程双人快运的使用场景。底盘配置也是相当扎实，动力链为抢时效的运输特性打造，长换油的发动机在经济性上同样具有一定优势。同时大货厢的设计让它在快递运输中更具优势，有需求的卡友不妨考虑一下这款大货厢、大单桥车型。（文/图 杨荣韬）
