【卡车之家 原创】为满足市场需求，同时进一步提升产品竞争力，解放对J6F进行国六排放升级，新车搭载了多种国六动力。而搭载潍柴WP3N国六动力的车型，近期已在深圳地区到店售卖。
▎全新国六潍柴动力：节油、动力强劲
潍柴这款3.0升的国六发动机，采用了高端动力尖端技术设计、开发，是目前动力最强劲的3.0升机之一，其具有三大优势：
经济节油，发动机采用4气门与德国Bosch电控高压共轨技术，燃烧更充分，油耗比同类竞品节省5%以上。
稳定可靠，采用多项核心技术，强化各零部件，运行效率与可靠性更高，降低用户维修成本。
安全性高，采用先进的排气门制动技术，行车安全且降低对刹车系统磨损，降低车辆使用成本。
后处理通过EGR+SCR+DOC+DPF+ASC路线达到国六排放，因此排气管看起来也比国五车更复杂更粗壮。
该变速箱使用铝合金壳体设计、三段积木式结构、全锥轴承支承设计，承载能力强，最大输入扭矩能达到550牛米，整体重量却只有100公斤左右。
这款J6F采用了解放自主技术的高承载力325H后桥，速比为4.333。为了更好匹配大货厢，同时行驶更稳定，该车轮距达到1740mm。
这里要提到的一点是，解放轻卡基本已经将所有宽体车型，均实现了宽轮距化。
在悬挂上，采用3/10+4的前少后多片簧的形式，能够有效平衡减重和载重的需求。轮胎使用规格为7.50R16的8层级轮胎，配合悬挂有效保证了整车的承载性。
实拍该车还配置前后桥横向稳定杆，满载情况下车辆在颠簸路、转弯等工况会更安全，对提升行驶品质也会有一定帮助。
能装能跑还要跑得远，为此该车使用了200L的铝合金油箱，防腐美观的同时，也有一定的减重效果。
为进一步降重，两个大号的储气筒也均为铝合金材质，并且在侧面还设置了双取气口，而在此之前该配置需要加钱选装的。极大方便了用户后期加装吹尘枪或打气套装。
▎空间宽裕、配置丰富、内饰高端、带有卧铺
前脸的造型延续了解放轻卡的家族式设计，线条动感硬朗，前脸看起来不仅美观大方，还有一定的“解放轻卡”辨识度。整体风格中庸大方，无论老司机还是年轻一代的用户都比较容易接受。
新款J6F驾驶室的内饰设计和以往保持一致，中控台设计很规整，但在细节处进行了优化，提升了内饰的档次感，整体风格更偏向于乘用车。基本配置方面，像空调、中控锁、电动门窗、多功能方向盘等均配备。
中控台区域大量采用了类似碳纤维的面板装饰，包括空调出风口的包围，会带来一定的质感。
仪表盘采用全新的设计，配备液晶显示大屏，除了信息显示更加丰富全面，一定程度上也提升了视觉感受。
宽体驾驶室空间表现非常充裕，横向乘坐三名成年的乘员完全没问题，虽然为单排驾驶室，但后部采用了凸出设计，纵向空间在同级别里属于优秀。
座椅材质采用了黑色皮革与织布的搭配设计，中间织布位置透气，皮革容易清洁，整体乘坐舒适度表现不错，视觉体验上也带来一定的档次感。
得益于空间的宽裕，实拍该车在座椅后部还配备了一块厚床垫，支持主副座椅放倒拓展成单人卧铺，床铺平整且空间大，休息的时候还能翻个身。
超大储物空间设计，满足证件、小物件的日常放置需求。
● 编后语
可以看出，这款搭载潍柴WP3N国六动力的解放J6F，动力充沛，驾乘舒适度高，整车设计完全满足2020年法规要求，不愧作为中高端轻卡市场中极具竞争力的车型。该车完美诠释了解放轻卡J6F系出色的口碑、可靠的质量以及相对高端的定位，有兴趣的卡友不妨实地试驾一下，亲自感受一下该车是否如文中所述。（文/图 郑广昌）
