说起国内商用车企业推出的限量版卡车，不少卡友都对这类车型在品牌文化、独有的舒适性以及安全性等方面有着更深的认识，相比较欧洲诸多品牌推出的同类车型更加贴合广大卡友的实际用车需要。
特别是在舒适性、安全配置以及多元化的涂装配色方面具有极高的性价比优势。
▎国产限量版车型简介：
国产限量版车型与欧洲品牌卡车所不同，基本上以企业品牌周年纪念为主，这类车型通常会在企业逢五年、十年的时候推出周年纪念版车型，以特殊差异化的配置、独特的车身配色以及颜色标识来迎合卡友的实际需要。
例如2019年10月，正值东风商用车成立50周年之际，除了推出智能化、清洁能源的天锦以及智能概念卡车外，还推出了量产版本的天龙旗舰KX 50周年纪念版。
近日，在某地区东风商用车服务站遇到这款具有历史纪念意义的纪念版车型，带着诸多的好奇与卡友进行攀谈。
▎天龙旗舰KX纪念版，卡友很喜欢：
● 限量版标识凸出：
这台天龙旗舰KX 50周年纪念版与普通KX车型看起来并没有特别多的差异，比起之前宣传的高配置纪念版车型来讲，这款车型属于经济适用的标准配置。尽管如此，这款车的LED日间行车灯、大尺寸遮阳罩等基本配置一应俱全。
车主之前也曾购置一台东风天龙，眼下正好处于新旧动能转时期，于2019年10月份购置了这款车型纪念版车型，而且在售价方面与普通版本并没有太多差别。
车主最得意的当属车顶两侧的黄色50周年限量版黄色标识，无论车子走到哪儿总会带卡友来赞许的目光。
● 内部舒适空间充裕：
车主选择的这台KX尽管作为标配车型，但是在主要舒适度方面非常迎合卡友的实际需要。方向盘采用了多元化的多功能按键；简易机械式仪表具有非常高的实用性、环绕式中控台带有自动恒温空调、9英寸多功能液晶显示屏以及相关配置。
中控台上方还带有驾驶员触手可及的水杯限位孔；空白位置还可以放置盆栽的多肉植物，寓意生生不息，好事连连，祈求平安。
由于这是一款标准配置版本的车型，以至于安置在风挡玻璃前部的LDWS车道偏离系统等一系列安全配置作为选装出现。
副驾驶座椅上摆放着一件黄色反光背心，车主说这是KX随车自带的安全配置，平时进入厂区装货必须穿戴这一安全配置；宽度750mm的上下等宽卧铺配置，舒适度极高。
高顶侧方位置依然带有可以放置各类物品的简易储物格，上层高顶卧铺依然带有舒适度极高的宽体卧铺，而且带有防护作用极高的大尺寸防护网；上方卧铺垂直空间提升到450mm的情况下驾驶员正常睡眠的舒适性具有明显的提升。
车主说，KX的储物格特别宽敞，比起之前的老款天龙车型所采用的均等隔断式储物格，更具实用性；中间的大尺寸储物格可以放置换洗衣物，两侧可以放置重要的行车证件等重要物品。
● 康明斯ISZ动力充沛、大容量油箱提高运输效率：
车主通常是以长距离运输的需要，电瓶储气筒以及尾气处理系统采用了更为紧致的集约式设计，为此选择加装了容积为600+200L的双腔油箱配置，这样车辆往返不需要再补充燃油。
这台旗舰KX搭载的是康明斯ISZ 14系列发动机，最大功率560马力，最大扭矩2500N.m，与目前各大品牌车型推出的王牌动力产品在可靠性方面更具优势，与之匹配DT1425 DD手动变速器。
前、后车桥采用2、3片的轻量化钢板，H440双并联后桥采用了适合干线物流快速运输用途的2.85小速比配置，按照卡家计算器得知最高档经济时速可达83km/h。
▎车主点评：
车主当时在维修服务站正进行发动机首保，从2019年11月份至今已经行驶9.5万公里，月均行驶里程1.5万左右，平时基本上以企业的定点往返江浙地区运输业务为主，回程基本上以APP物流平台找活儿返程。
● 强劲动力具备全国运输用途：
人无远虑，必有近忧，虽然车主所承运的往返运输货源比较稳定，如果一旦出现像类似疫情停产等危机情况还是要做好征战其他线路的准备，车辆大马力的配置即便是跑云贵川地区的线路也能游刃有余。
● 建议选装上层大容积储物格：
平时都是一个人跑车，如果上排卧铺空间可以选装像三一英杰版的推拉式储物格在合适不过，可以放置更多的换洗衣物以及其他生活物品。
● 手动天窗应作为标配:
夏天来临了，车主打算在车顶的原有天窗位置加装驻车空调，考虑到长期使用过程中避免漏雨情况的出现，这次来保养与维修人员进行商议车顶局部切割的改装方案，要是原厂采用推拉式手动天窗的情况下操作相对简化很多。
▎编后语：
卡友的这台50周年纪念版天龙旗舰KX尽管没有特别奢华的配置，总体看来可靠的动力性、小速比后桥对于国内快速物流运输的实用性已经满足，对于驾驶室诸多人性化配置方面相信在新一代天龙车型中将会更加满足卡友对于舒适性的需要。（文/卡家号：truckfancier）
