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德国奔驰技术,底盘可靠内饰实用,详解北奔NG80 6x6军用卡车

2020-07-18 04:00:00 truckfancier
卡车之家
truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

说起北方奔驰,不少卡友都会想到这是一家具有军工品质的车辆制造企业,同时在在大件物流运输、工程建筑领域具有非常出色的领先地位。

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当下快速物流运输发展的今天,北方奔驰尽管与主流品牌车型未能形成强势的竞争格局,但是在专业化军用运输车辆中还是具有一定的话语权,因为这款车型所具有的德国奔驰技术品质即便在今天看来也具有非常高的可靠性。

北方奔驰军用卡车历史发展:

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上世纪80年代,北方奔驰NG 3840系列军用车型就开始装配我国部队的军事化作战领域,独有的8x8比起当时的JN250、SX2150等越野军用车型在可靠性以及机动性能方面也非常出色,这款车型也曾用于专业舟桥运输、短程导弹运输等军事领域。

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本世纪初,随着北方奔驰对奔驰NG系列车型技术的引进消化吸收达到一个新的高度,于是开始装配搭载华柴道依茨以及国产潍柴WD615系列等国产发动机配置。

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2016年北方奔驰又推出了全新的装甲装甲运输车,这款车型不仅用于我国的军事化作战领域,而且还出口其他发展中国家用于军事作战领域。

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转眼已是2020年,随着SX2190、东风246等老一代车型陆续达到服役期,我国军事化作战领域的新车型又要进入创新阶段,同时在对外军事装备出口中新车型的推出也利于提升国家军事战略发展的品牌形象。

接下来为卡友们介绍的便是北方奔驰推出的最新款NG80系列6x6军用卡车。

北方奔驰NG80系列军用卡车详解:

外观质朴无华:

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这款北方奔驰NG80在外观造型方面民用版车型基本一致,只不过专属的军绿色车漆具有非常高的耐久性和可靠性;全新的阶梯式中网与两侧的扰流槽十分和谐。

大灯外侧带有硬质金属防护网,雾灯内侧带有简易硬质防护装甲,减轻外力对前置水箱部件带来的外力冲击。

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由于这是一款军事化作战车型,基本上以日间驾驶室为主,为的是提高其综合作战能力,以及提供不同的军事化设备上装需要。

内饰简洁实用:

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这款军用车型看上去十分粗狂,不过主驾驶座椅还是采用了舒适度极高的升降座椅,舒适度方面还能说得过去。

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四幅式方向盘与NG80系列民用车型相同,而且简易的机械式仪表盘相比较民用车辆使用的液晶显示屏配置在可靠性方面更加凸出;中控台带有手动空调、收音机等基本操作,总体实用性可靠。

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这款车采用了最为简易的凸地板驾驶室,中间带有储物格、水杯限位孔,人性化设计非常凸出。其侧面位置带有轴间差速锁、轮间差速锁开关,便于车辆在各类非铺装路面下行驶。

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副驾驶并未采用军车中常见的双排座椅,而是采用了简易的单排座椅,其后方设有简易的黑色储物格,可以放置简易的随车物品。

底盘做工扎实可靠:

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这款车型的轴距与常规的NG80 6X4民用版车型采用了更短的轴距设计,意味着车辆在通过性以及转弯半径方面更加突出可靠。

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整车采用了越野能力非常出色的14.00R20尺寸的子午线钢丝胎,而且带有专业的金属防护罩,内侧带有自动充放气设备,针对不同的路况调节胎压提高整体通过性。

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前桥采用12片簧钢板悬挂,而且带有驱动能力,军事作战中即便遇到沼泽、泥泞路面整体通过能力也是游刃有余。

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动力方面搭载的是潍柴WP10.340E32系列欧三发动机,最大功率340马力,最大扭矩1250N.m,相比较目前军队服役的SX2190、EQ240等品牌车型在机动性能方面更加凸出。

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变速箱后方的分动箱为前后车桥提供充分动力,为了保障基本的稳定性,除了采用铆接固定外,还记装了稳定杆确保可靠性。

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空滤装置、100L副油箱布置在驾驶室后方位置,这一设计也是为多元化上装提供更加便利的使用空间,不过后期更换滤芯比较繁琐。主油箱容量为260L,满足700km以内的中短途物流运输。

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后部双并联驱动桥的主减速比为5.246,在保证出色承载能力的同时具有更好的机动性能,保证车辆在各类复杂路况下的整体通过性。

编后语:

北方奔驰推出的新一代NG80系列军用卡车,不仅作为我国国防现代化事业发展的重要基石,同时也是中国国产军事装备走向世界军事舞台的有效媒介。相信在未来的军事化作战中凭借出色的机动性能、可靠的作战能力为国防事业增光添彩。(文/卡家号:truckfancier)

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