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大尺寸货厢装的多,双排驾驶室能坐5个人,东风途逸T5摆摊妥妥的

2020-06-12 12:00:00 Truck
卡车之家
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有一颗热爱卡车的心

“地摊经济”的崛起意味着有力的反弹了下滑中的市场经济,受到疫情的影响今年的失业率达到了一个新高,许多工厂由于失去了外贸单子导致停工停产,数以万计的工人被迫下岗待业,可是钱总是要挣的,日子总是要过的,天天在家呆着也不是办法。

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加上疫情影响,人们外出逛街的时间也少了,许多实体店失去了活跃的人流量,曾经人来人往的商场变得寂静无声,许多实体店的商品都打折扣甩卖。

从市场大气候来看,今年的经济需要一场“硬仗”来恢复,而这场硬仗就是“地摊经济、小店经济”。

按照需求来选车

对于许多购买微卡的车主来说,讲究的还是实用性,货箱容积要大,可以满足日常的装载需求,许多卖水果的店主都会将水果整齐的摆放在货箱上,对于一些体积大,比较重的货物来说。

例如:西瓜、哈密瓜、榴莲、箱装苹果等等,一个两个、一箱半箱你可能会觉得没多重,可是要是满满一车下来的重量也是不容小觑的。

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能载重的需求确定了,那么车辆的动力与底盘承重性也是必须要考量的,要是挑到一台“虚有其表”的车子那就白费功夫了。

个人认为虚有其表的定义就是,一台车子货箱容积很大,但是底盘的承重性差,动力也差,装是装的上去,可是跑不动,这就等于白费了这个货箱。

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还有一些用户在日常摆摊的同时,有时会帮村里街坊拉一下东西,比如说:搬家、载人等等,这时候双排的微卡才是体现高实用性。

不仅货箱容积可观,同时双排相比单排来说可以多乘坐三个人,逢年过节车子坐不下的时候,可以开上这台微卡去串门,再怎么说也是可以为你遮风挡雨的车子,相比电动车、摩托车来说实在是好太多了。

底盘、动力配置可靠

像五菱、长安这些厂家都推出了自己的热门微卡,东风小卡也拿出了自己的“当家花旦”,东风途逸T5,这款车型的全系厂商指导售价在4.88-8.98万元,定价属于微卡中的主流水准,不过光售价主流是不行的,车子的配置也得跟上。

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途逸T5提供了汽油、柴油发动机可选,符合国五、国六排放标准,同时提供了单排、双排驾驶室、栏板货箱、厢式车厢等多选配置,本次要介绍的是厂商指导价为6.20万元(底盘价)的1.6L汽油发动机,2.725米双排栏板途逸T5小卡。

这台1.6L汽油发动机的型号是东安DAM16KLQ,最大输出功率90kw,最大马力122匹,国内许多主流的小卡都搭载上了,符合国六的排放标准,对于许多对车辆排放有限制政策的城市,它就可以做到畅通无阻不受车辆排放限制。

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变速箱搭载的也是东安DAT18R,5速手动变速箱,东安发动机、东安变速箱的成熟组合,使用在微卡上可以让用户在后期维护上更加的省心,后桥为3T级,允许载荷2195kg,再搭配上3/5片数的板簧,这台车的载重性更加的稳定。

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对于行驶安全与载重性,轮胎是不可或缺的一部分,这台车的轮胎规格为185R15LT 8PR,后双胎的结构同样是为了提高载重性与制动性能。

可惜了整车制动类型是液刹,不过在小卡层面搭载气刹的车型寥寥无几,参考小卡载重1吨多的货物,液刹也是足够使用了。

在辅助驾驶方面,像ABS防抱死系统,方向助力这些都配备了,提高了车辆的行驶安全,驾驶人开起来也舒适。

车身、货箱尺寸实用

这台双排的小卡,货箱容积依然保持2.7米的长度,这就得益于它3000mm的长轴距,车辆自身的尺寸也更加的庞大,达到了5.73X1.93X2.055米的级别,如果使用在日常流动摊位上的话,这个尺寸的车辆停车并不难。

对于一些使用轻卡来摆摊的店主,这台双排小卡显得更加的实用,既不用担心车子尺寸太大放不下,也不用担心载重性不够,同时在摆摊的闲暇之余,还能在车辆的后排进行短暂的休息,1.65米的驾驶室宽度使得后排的横向空间更加的充裕。

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栏板式的货箱尺寸为2.725X1.7/1.83(可选)X0.355米,栏板为三面开启式,前方还设置了结实的龙门架,再搭配上货箱两侧的锚点,装载完货品之后,可以用绳索对其进一步的固定,避免在恶劣路况环境下造成货物倒塌、损坏。

到达摊点之后放下一侧栏板即可,这也是最常见的操作,一方面向顾客展示货品,另一方面避免栏板全开之后货物会散落的风险。

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外观灵巧,更讨年轻人喜欢

这款途逸T5的外观设计蛮有感觉的,整体风格更偏向于年轻化,毕竟考虑到现在的用户群体慢慢的从70后、80后,开始转向90后甚至是00后。

对于不同年代的人群的审美标准,现在的年轻人更加喜欢精致且富有运动气息的车型外观,而途逸T5正好把握住了这点。

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车辆的中网内衬有一枚熟悉的双飞燕车标,上部使用镀铬条点缀,这个镀铬亮条贯穿到车灯位置,与大灯的LED日行灯带平齐,视觉上的细致感十足,同时在中网边框的两侧加入了“钢牙”的设计,把整个车辆前脸展现的十分霸气。

这个大灯是十分唬人的,虽然是使用聚光内碗,但是其霸气感不比透镜来的少,源于大灯的内衬加入了熏黑的设计,远远望去整个大灯总成十分的有布局感,犹如一对充满着“杀气”的双眸。

在保险杠位置也加入了类似的设计,雾灯边框均采用熏黑的材质,保险杠的“大嘴”也与中网相呼应,使得整个前脸充满着大气,有种“嘴大吃四方”之感。

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宽大的后视镜显得有些突兀,不过也是为了行驶安全考虑,使得驾驶员能够将车身两侧的位置尽收眼底,后视镜的外壳采用与车漆同色的设计,显得更加的精致。

在同级别的小卡车型中,它会给人带来一种感觉,这台车的售价肯定更高一些,外观做工挺精致的。

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双排的驾驶室侧面线条流畅,从前脚踏板开始贯穿轮拱到后排尾部的线条,加上黑色材质的车门把手,整个侧面也比较的有力量感。

从车门的尺寸可以看出,这台车的驾驶室空间必然不赖;在细节方面表现也不错,后排的前部加入简易的上车脚蹬,虽然微卡的离地间隙并不高,但是细节展现美,加个脚蹬的成本并不高,但是用户的实际使用感觉就不同了。

内饰设计偏向轿车化,贴心细节很实用

有趣的是这台车不仅外观年轻化,在内饰方面无论是材质还是做工都偏向轿车化,单从车门上就可看出不少小细节,音响外的镀铬边框以及车门扶手区域的镀铬饰板,最贴心的是在车门上还设置了一个迎宾灯,在这个级别的微卡上还是头一次见。

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驾驶室前排的空间尚可,座垫与靠背的厚度表现都还不错,虽然座椅没有设置减震,但是厚实的座椅可以缓冲大部分的微小颠簸,同时在中控台两侧空调出风口位置设置了杯架,在夏天时将饮料或者水杯放在杯架上,都可以利用空调出风口来恒温。

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方向盘采用的是四幅式的设计,感觉有些类似于东风旗下的SUV上面的风格,除了加入了镀铬面板以外,两侧还配备了多功能按键,相比同级别的微卡,它的表现简直无敌了,这个方向盘的外形还有些偏平底的设计,更加展现出了不少运动气息。

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这台车的内饰加入了大量的镀铬饰板,在中央控制区域也是一样的,收音机的上下两层都设置了储物格,平时放置一些票据或者手机之类的都是没有问题的。

同时空调是采用旋钮控制,有些像老式洗衣机的开关,虽然科技感不足,不过简洁实用就足够了。

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储物空间是值得点赞的,副驾驶除了手套箱以外,在手套箱的上方还设置了一个凹槽,更好的优化了车辆自有的储物空间,平常放置一些纸巾或者纸质物件简直完美。

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仪表盘采用传统机械指针搭配液晶屏的设计,主要显示了转速表与时速表,其余信息均在液晶屏上得以体现,提高了驾驶人对车辆信息的读取度,做到信息读取一目了然。

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前排的车窗是电动升降的,而来到后排就是“一如既往”的手摇式升降,现在市面上大部分的微卡车型都是这样的搭配。

不过途逸T5的后车门则显得更加的高大上,门板上设置了大容量的储物槽,采用了镀铬饰板的同时还加入了与前排一致的迎宾灯,这一点显得十分的细致。

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后排的腿部空间最终还是逃不过发动机总成带来的凸起,左右两侧的腿部空间会空裕一些,中间乘客则可以将脚搭在凸起位置上,就是坐姿有些不舒适,对于短途乘坐的话还是能接受的,所幸是后排的坐垫长度与厚度都适中,座椅的舒适性表现不错。

总结

这样一台“年轻、细致、可靠”的伙伴,无论是应对在摆摊还是拉货上,都能够给用户带来不错的体验感,同时车型丰富多选的配置将是体现它高性价比的一大优势。

面对现在的“摆摊热”,微卡的销量也跟随着节节攀升,用户选择什么车型还是得参考自身的使用需求,切勿盲目跟风,选择合适的车型才能使它成为创业之路背后的有力推手。(文/卡家号:Truck)

载货车卡家号地摊车

载货车报价

东风途逸 T5 1.6L 122马力 汽油 2.99米双排栏板小卡(国六)(EQ1031D16QC)
东风途逸 T5 1.6L 122马力 汽油 2.99米双排栏板小卡(国六)(EQ1031D16QC)
6.52万元
东安 国六 2.99米 核载:1.35吨