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日产动力+开利冷机 东风凯普特N300冷藏车实拍

2020-07-03 04:00:00 李海贤

日产动力+开利冷机 东风凯普特N300冷藏车实拍

【卡车之家 原创】由于货物价值相对较高,车辆故障又容易造成货物损坏,因此很多冷链运输的企业,都喜欢选择口碑相对出众的冷藏车。本期实拍的东风凯普特K6系列N300冷藏车就是一个典型的例子,近期广州的城市配送物流公司订购数十台。

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日产动力+开利冷机 东风凯普特N300冷藏车实拍

东风凯普特N300可以看成是日产凯普斯达的中国兄弟,两者在设计上有许多的相似之处。在外观部分,凯普特N300进行了一定的家族化设计,特别是与天龙相近的头灯组,看起来更有辨识度。

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作为冷藏车的关键部分,这台车选用美国开利500系列冷机,在轻卡中属于大型的产品,可以为车厢提供最低-18度的温度需求。开利冷机以创始人开利博士名字命名,其在1902年开发了第一套科学的空气系统,1905年正式成立开利公司,至今为止,开利制冷设备在整个行业都是比较领先的,在全球的有11个研发中心,相关专利技术多达数千个。

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搭载日产目前较为先进的ZD30系列3升排量发动机,全球多个国家和地区均有销售,机 械素质值得肯定。冷机需要依然发动机来运转,因此发动机也是不少企业选择凯普特N300的关键因素之一。ZD30发动机有多个马力段可选,实拍该车最大功率140马力,峰值扭矩330牛米,国五排放,与之匹配的是法士特6挡变速箱。目前ZD30发动机已有国六版本,产品布局很迅速。

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上装由广东顺肇专用车公司生产,尺寸为4025x2100x1900mm,达到行业主流水平。广东顺肇专用车虽然前几年才正式成立,但自总公司顺肇集团成立以来,就已经开始生产上装,在珠三角地区有一定名气,专用车辆的品质更是广受好评。

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通过细节也不难发现这款车厢的过人之处。新式的侧门开关不仅省空间,而且一只手就能实现开关;尾门开门同样实现是创新的,打开车门很省劲;和常规厢货相同的纯平地板,装卸货更加方便;LED灯管亮度很高,凌晨装卸货也会很安全;蹬车扶手一体式设计,没有多余焊接,手感一流,也避免了划伤手;防撞垫块很厚,停靠货台时不必担心撞坏车厢。可能名气没有目前一线的品牌大,但不难看出广东顺肇专用车公司,确实在车厢部分花费了不小心思。

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车内设计和以前相差不大,但东风在后期增加了多功能方向盘,支持定速巡航和多媒体的控制,同时手感和美观度也有了一定的提升。

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除了上述配置外,这台凯普特N300还有原厂空调、倒车雷达、MP3、电动车窗等配置。物流公司订车时还选装了倒车影像功能,支持前视、后视和行车记录,行车安全提升许多。

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驾驶室空间利用率很高,不仅驾乘空间充裕,而且车内几乎每个富余的角落都设置了储物格,一台中体轻卡能有如此表现相当难得。

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编后语:

随着居民生活品质提升,市场对冷藏车的需求也越来越大,如果你想从事冷链运输,这台东风凯普特N300冷藏车会是一个值得考虑的对象,因为这款车不仅有品牌,而且细节设计也相对出众。(文/图 李海贤)

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冷藏车报价

东风 凯普特K6-N 140马力 4X2 4.085米冷藏车(顺肇牌)(SZP5040XLCEQ1)
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