【卡车之家 原创】由于货物价值相对较高，车辆故障又容易造成货物损坏，因此很多冷链运输的企业，都喜欢选择口碑相对出众的冷藏车。本期实拍的东风凯普特K6系列N300冷藏车就是一个典型的例子，近期广州的城市配送物流公司订购数十台。
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东风凯普特N300可以看成是日产凯普斯达的中国兄弟，两者在设计上有许多的相似之处。在外观部分，凯普特N300进行了一定的家族化设计，特别是与天龙相近的头灯组，看起来更有辨识度。
作为冷藏车的关键部分，这台车选用美国开利500系列冷机，在轻卡中属于大型的产品，可以为车厢提供最低-18度的温度需求。开利冷机以创始人开利博士名字命名，其在1902年开发了第一套科学的空气系统，1905年正式成立开利公司，至今为止，开利制冷设备在整个行业都是比较领先的，在全球的有11个研发中心，相关专利技术多达数千个。
搭载日产目前较为先进的ZD30系列3升排量发动机，全球多个国家和地区均有销售，机 械素质值得肯定。冷机需要依然发动机来运转，因此发动机也是不少企业选择凯普特N300的关键因素之一。ZD30发动机有多个马力段可选，实拍该车最大功率140马力，峰值扭矩330牛米，国五排放，与之匹配的是法士特6挡变速箱。目前ZD30发动机已有国六版本，产品布局很迅速。
上装由广东顺肇专用车公司生产，尺寸为4025x2100x1900mm，达到行业主流水平。广东顺肇专用车虽然前几年才正式成立，但自总公司顺肇集团成立以来，就已经开始生产上装，在珠三角地区有一定名气，专用车辆的品质更是广受好评。
通过细节也不难发现这款车厢的过人之处。新式的侧门开关不仅省空间，而且一只手就能实现开关；尾门开门同样实现是创新的，打开车门很省劲；和常规厢货相同的纯平地板，装卸货更加方便；LED灯管亮度很高，凌晨装卸货也会很安全；蹬车扶手一体式设计，没有多余焊接，手感一流，也避免了划伤手；防撞垫块很厚，停靠货台时不必担心撞坏车厢。可能名气没有目前一线的品牌大，但不难看出广东顺肇专用车公司，确实在车厢部分花费了不小心思。
车内设计和以前相差不大，但东风在后期增加了多功能方向盘，支持定速巡航和多媒体的控制，同时手感和美观度也有了一定的提升。
除了上述配置外，这台凯普特N300还有原厂空调、倒车雷达、MP3、电动车窗等配置。物流公司订车时还选装了倒车影像功能，支持前视、后视和行车记录，行车安全提升许多。
驾驶室空间利用率很高，不仅驾乘空间充裕，而且车内几乎每个富余的角落都设置了储物格，一台中体轻卡能有如此表现相当难得。
● 编后语：
随着居民生活品质提升，市场对冷藏车的需求也越来越大，如果你想从事冷链运输，这台东风凯普特N300冷藏车会是一个值得考虑的对象，因为这款车不仅有品牌，而且细节设计也相对出众。（文/图 李海贤）
