【卡车之家 原创】7月6日，现代汽车将世界首次量产的氢燃料电池重卡“XCIENT 氢燃料电池重卡（XCIENT Fuel Cell）”10台装运出口瑞士。
这意味着现代汽车完成了氢燃料重卡商用化的壮举，以批量出口瑞士的氢燃料重卡为开始，打开了欧洲环保商用车市场的大门，也标志着现代汽车成为全球首个构建氢燃料电池重卡量产体系的车企。
▎续航400公里 加注时间8-20分钟
纵观国内外市场，已经有不少车企具备了氢燃料重型卡车的技术，但从实际应用层面来看，很少有企业实现氢燃料重型卡车的量产，而现代汽车是真正将氢燃料重卡推向市场并实现商用化用途的车企。
据悉，XCIENT 氢燃料电池重卡是总重为（包含连接车的重量）34吨的重型载货卡车，搭载了由2个氢燃料电池组构成的190kW级氢燃料电池系统和最高输出功率达350kW(476ps/228kgf·m)级驱动电机。
现代汽车在生产前调研了当地用户需求，在驾驶室及货箱之间搭载了7个大型氢燃料储气罐，可储存约32公斤的氢燃料，满足1次充电驾驶行驶约400公里，加注氢燃料时间约8-20分钟（根据氢燃料储罐外表温度，实际消耗时间会有差异）。
相较于纯电动重卡200-300公里的续航里程以及2-3小时的快充时间，氢燃料电池重卡还是具有明显优势。
▎当地构建氢燃料生态体系 提供整套解决方案
氢燃料电池事业，并不是简单的生产车辆和销售车辆，而是牵扯到氢燃料生产、流通、消费有机循环的氢燃料生态体系，因此，初期氢气产业的业态营造尤为重要。
当然，此次现代汽车并不是简单的提供氢燃料电池重卡，而是选择构建与竞争对手差别化的氢燃料生态体系，为用户提供氢燃料用车的整套解决方案，以此来确保车辆的顺利使用。
2019年，为了开展氢燃料电池重卡的业务，现代汽车与瑞士氢能源企业H2 Energy共同开设公司，并计划于2025年前提供1600辆氢燃料电池重卡投放瑞士市场。
现阶段，随着现代汽车正式开始提供氢燃料电池重卡以及在氢燃料充电基础设施的搭建上不断加速，到今年年末预计在瑞士主要地区搭建7所氢燃料充电站，截至2025年将构建约80个氢燃料充电网络。
▎未来国内发力 分阶段进行
现代汽车在氢燃料电池领域已经开展了20年的研发时间，并且在燃料电池堆栈等核心零部件领域取得世界领先的技术水平。而此次XCIENT氢燃料电池重卡出口瑞士是现代汽车首次进军西欧重型商用车市场，同时也是比其他汽车车企抢先一步占据氢燃料电池商用车市场的跳板，这对于现代汽车来讲，具有战略意义。
对于国内氢燃料电池市场，现代汽车与四川省政府签署了氢气战略协议，以氢燃料试运行和合作为基础，并计划在中国核心区域及全国范围内进行销售。
随着现代此次向瑞士交付的XCIENT 氢燃料电池重卡（XCIENT Fuel Cell）的投入使用，或将为后期在国内市场投放的氢燃料电池车辆提供大量的数据经验，此举有望让氢燃料电池重卡在国内市场更好更快的落地。
● 编后语：
此次现代汽车交付量产氢燃料电池重卡，对于国内外氢燃料电池技术领域来说，可谓意义重大。尤其是在绿色发展成为全球共识的宏观环境下，新能源技术的发展前景广阔，但与此同时配套设施的建设也尤为重要，有了更好的基础才能够让更加先进的技术实现“软着陆”。
