说起卡友们中意的6米8载货车，不少卡友们都会想到一汽解放推出的J6L 4x2车型，其实在当下按轴收费政策实施过程中，卡友还会选择运输能力更强的6x2车型迎合超限超载政策治理的要求。
三轴6x2载货车型与两轴车型相比最大车货总质量可以达到25吨，非常适合运输质量较高的建筑物料等以吨位计算运费的货物。
接下来，为卡友们介绍一下解放J6L 6x2载货车型在驾驶室舒适度、动力性以及可靠承载能力等方面的基本特点。
▎紧凑规格驾驶室灵活轻巧：
J6L车型依然保持解放车型的经典的红色外观设计，高顶位置带有”解放“标识，下面的大尺寸遮阳罩，能够有效阻挡现阶段炎热夏季的强光的射入，两侧的边角示宽灯，提高行车安全。分体式反光镜便于维护，突出较强的实用性。
中网采用蜂窝式设计，而且是与车身相同的红色融为一体，中间镶嵌的解放车标提升外观颜值。下层保险杠设有脚踏板，便于驾驶员日常维护车辆。一体式大灯带有视觉效果更好的透镜光源，提高车辆在夜晚下的照明效果。
驾驶室后玻璃窗带有J6L以及质惠版专属标识，相比较常见的领航版同款车型来讲，这款车型主打的轻量化以及可靠承载能力。
这款车型采用两层孔状橡胶材质的脚踏板，能够有效的减少污渍进入驾驶室内保持车辆清洁。
● 编辑点评：
J6L质惠版车型在外观部件的细节配置方面也应当进一步提升，例如原车标配安全效果极佳的LED日间行车灯，车门外侧也应当加装护板，减少雨天行车踏板污渍过多的问题。
▎高顶双卧铺驾驶室舒适度可靠性高：
打开车门我们可以清楚的看到车门衬板带有储物格，便于驾驶员放置随身物品，大尺寸菱形车门把手，便于驾驶员上下车辆。
主驾驶采用的是最为简易的气囊减震座椅配置，良好的包裹性提高驾驶员体长行车的舒适感。车门框两侧带有U行把手，保证驾驶员上下车辆更加便捷。
J6L质惠版车型车放到方向盘是四幅式简易方向盘，凸显实用至上的理念。
仪表盘采用了老款J6P车型的相同造型，通体圆形设计表即便在今天看来依然为驾驶员提供更加充足的视觉效果。
平面式设计的中控台带有自动空调，给驾驶员提供舒适的驾驶环境。上方带有储物格，方便于驾驶员放置随身衣物等生活物品。副驾驶位采用折叠式座椅，大角度折叠可以进一步提高长途行车的舒适性需要。
高顶驾驶室的优势不仅仅体现在双层卧铺舒适度，而且宽敞的空间便于驾驶员驻车时提供更多有效的生活空间。
● 编辑点评：
J6L的主驾驶座椅应该提供双向腰部支撑，驾驶员在日常驾驶车辆时缓解腰部受力，目前同级别车型开始匹配带有定速巡航、影音娱乐的多功能方向盘配置。
▎大柴6缸发动机动力性出色：
J6L质惠版车型搭载的是直列六缸大柴CA6DK1-24E5发动机，排放量为7.146L，最大功率240马力，峰值扭矩1000N·m，能够达到国五排放标准。
与之相匹配的是一汽解放CA8TAX手动变速器，头档速比9.569，最高档速比0.735，最大输入扭矩900N.m。
● 编辑点评：
目前不少同级别车型会采用功率180-220马力的直列4缸发动机配置，不过像J6L主推的直列6缸发动机适合路况复杂、载重质量较高的货物运输需要。
▎轻量化车桥配置轻量化特点鲜明:
J6L整车标配采用尺寸为12.00R22.5的真空胎，鼓式制动车桥以及轮毂均采用曲面设计，具有较好散热效果的同时轻量化特点也非常显著。
前桥悬挂式采用11片钢板悬挂，保障运输的稳定性和可靠性，立式减震筒能够减少行车颠簸，提升驾驶舒适性。
底盘右侧带有空滤配置，不需要驾驶员再刻意举升驾驶室即可完成日常更换。
底盘的右侧带有300L的钢质油箱，满足500km以内的中长途物流运输需要。原厂配置气驱SCR尿素装置保证尿素喷射更加充分，在环保方面要求更高。
轻量化435驱动桥采用13+7钢板悬挂，主减速比为4.111，轮胎规格为12.00R22.5真空胎，根据卡车之家车速计算器得知，发动机转速为1200rpm时，车速度可达89.5km/h，在综合燃油经济性方面优势明显。
这款车型采用尺寸为7.7x2.46x0.6（m）的栏板式货箱上装，前部的竖立龙门支架保证运输不同货物情况下具有更好的安全作用。
该车型尾部带有上装厂设置的防护栏，起到更好的防护和缓冲效果。
● 编辑点评：
J6L质惠版车型在底盘轻量化部件的使用方面优势显著，除此之外原车标配的气驱SCR尾气处理系统在环保方面更加显著。不过这款车型原车底盘应当加装安全防护更高的后保险杠，比起单纯的上装护杠安全性还会进一步提升。
▎结束语:
如今国内各大商用车制造企业为了迎合新时代物流运输的需要，推出了综合优势更加明显的6x2载货车型。当然卡友在选择这类车型时一定对所在行驶区域的路况、工作范围、货源情况有着更加深入的了解，以确保车辆综合运输效益最大化。（文/卡家号：文话卡车）
