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这就是丰田Hilux皮卡的真正实力,如果引进国内你会买吗?

2020-08-29 04:00:00 卡车遇上新能源
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丰田Hilux皮卡,从第一代产品诞生以来,历经50多年的历史,已在180多个国家和地区销售了超过1600万辆,产品也已经升级到了第八代了,成为了世界级畅销级车型。

第八代Hilux于2015年5月在泰国推出以来,已经在市场上历经风雨5年。丰田Hilux皮卡之所以受到全世界人民的青睐,与其良好的耐用性和可靠性不无关系,本文中,笔者将和卡友们一起领略丰田Hilux皮卡的强大实力。

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第八代Hilux

开发历程

据了解,为了真正了解客户对丰田Hilux皮卡的期望以及他们每天面临的挑战,丰田开发团队对第八代Hilux在严苛恶劣的环境工况下进行严苛的测试。

如崎岖泥泞的森林、温度超过50°C的沙漠以及雨季的道路被淹等等,力求就是让第八代Hilux皮卡能够适应各种路况和条件,同时又能即有乘用车的乘坐舒适性,又能兼顾强大的操纵性和越野能力。

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涉水试验也是一点也不含糊,在严苛的试验环境确保第八代Hilux的强大性能。

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同时,丰田开发人员在开发过程中大量访问了Hilux的驾驶员,获得很多非常的宝贵的开发意见。有些人希望他们可以进行长途旅行,而不必担心燃料耗尽;有的人则描述了在艰苦的长途旅行中,长时间的粗暴驾驶,保持警觉和安全驾驶有多么困难。

更有甚者,从事森林维护工作的人员因为经常通过无线电与警察和消防部门交谈沟通,因此非常需要安静的驾驶环境。

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因此,基于用户的体验和需求,第八代Hilux超越了传统的可靠耐用的概念,将拥有出色的乘坐舒适性,使长而艰苦的驾驶变得轻而易举和安静的驾驶室可在任何条件下进行通讯以及并通过提高燃油效率提高了续航里程融入到车型的设计中。

正如丰田自己所讲,“皮卡的新时代,每一英寸都是Hilux。”

外观及整车

整体造型上,第八代Hilux不如美系皮卡那样菱角分明,讲究的是中庸之道的外观造型理念,不锋芒毕露,属于百看不厌型。采用家族化前脸,与丰田汉兰达有点相似。

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第八代Hilux基于平台化设计,有双排座、排半坐和单排座三种车型可选。

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整车尺寸为5335*1855*1800mm,在皮卡中属于中等水平,双排的货箱尺寸为1520mm,家用基本够用。

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2020年6月,丰田公布了第八代Hilux的2021款车型,2021款Hilux进行重新的设计,在格栅和保险杠上重新设计处理,前脸更加夸张饱满,趋向于美式皮卡前脸设计风格。

这一变化大大增加了车辆的识别度。同时,Hilux增加了的全新Titan Titan青铜金属机身颜色。以及带有对比色机加工银面的18英寸黑色合金轮毂。

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同时,新款的Hilux在组合大灯上进行重新设计,大灯造型更加犀利,并配备LED大灯,清晰度更好。

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第八代Hilux的2021款车型将在2020年11月正式上市发布。

内饰

内饰方面,乘用车的内饰设计让人进入第八代Hilux的驾驶舱内犹如进入了一辆豪华乘用车。多功能方向盘、一键启动、4.2英寸TFT高清液晶仪表、中控高清多媒体系统以及自动换挡手柄,无不彰显Hilux科技感。

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采用包裹式的座椅设计,前后排座椅空间不错。内门板上有镀铬装饰条进行点缀。

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后排座椅可以折叠,物品较多时,可以充分利用该空间进行存放多余的物品。

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而2021款Hilux重新设计了组合仪表,并在中央安装了一个8英寸的多媒体屏幕,更有科技感。同时通过Apple CarPlay和Android Auto提供智能手机连接。

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2021款Hilux内饰

更高的配置包括智能进入、一键启动、卫星导航、自动空调、前后停车摄像头以及带有800W八通道放大器和Clari-Fi技术的九扬声器JBL优质音响系统,犹如家庭影院立体音效。

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动力

发动机采用的是Direct 4 2.4L 2GD-FTV柴油发动机,最大输出功率110kW(150PS)/3,400rpm,最大扭矩为400N?m(40.8kgf?m)/1,600-2,000rpm,通过采用可变喷嘴涡轮增压器,风冷中冷器,共轨燃油喷射系统等来获得较大的扭矩。

此外,通过采用DPR (废气净化装置)和尿素SCR系统,可以使废气更清洁。

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匹配6速自动变速器,通过采用集成驱动力控制系统DRAMS和降档控制,获得了平稳的变速感觉。并通过顺序换挡功能可以进行手动换挡。同时可以根据驾驶情况,自由切换动力模式和ECO经济模式。

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底盘

第八代Hilux可以根据路况在二轮驱动系统和四轮驱动系统可以进行自由的切换。如果在湿滑的道路上选择“ H4”,您将获得四轮驱动独有的稳定感。

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通过操作开关可以轻松地在2WD和4WD之间自由的切换。

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采用高度刚性的框架结构,可承受路面的强烈冲击。不仅在恶劣的环境中具有出色的耐用性,而且还有助于在公路行驶时保持稳定和乘坐舒适。

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结语

第八代Hilux,名副其实的皮卡领导者之一,正如丰田自己所说“皮卡的新时代,每一英寸都是Hilux”;第八代Hilux在日本的售价为22万起,这个价格正常在国内也是可以接受的范围内。

2021款的Hilux即将发布,外观的改变,内饰的调整给Hilux带来不少新意,期待Hilux也能在国内售卖,毕竟,好产品人人都无法拒绝。(文/卡家号:电动卡车eTruck

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