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大马力小速比,标配液力缓速器,东风天龙KL载货车配置够豪横

2020-07-15 04:00:00 truckfancier
卡车之家
truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

大马力小速比,标配液力缓速器,东风天龙KL载货车配置够豪横

高性价比车型一直作为现有快速物流运输发展的核心,既要保证中长途的安全性、时效性和实用性,又要在车辆质量方面下足功夫。

接下来,小编从时尚外观、可靠动力总成和轻量化底盘配置等方面,为卡友们介绍一款车货总重32吨的东风天龙KL载货车。  

天蓝色金属涂装独树一帜:

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天龙KL这款车型所采用的天蓝色涂装彰显个性和时尚,在黑色中网的映衬下又增添了一些沉稳和大气。高顶驾驶室设计,带有大尺寸遮阳罩,有效阻挡强光摄入,为驾驶员带来更加舒适的视觉效果。

中网采用黑色倒梯形条状设计,镶嵌在中间位置的“双飞燕”车标和银色镀铬颜值倍增。      

下层保险杠中部加设脚踏板,便于驾驶员的实际操作和清洁车辆。保险杠两侧的菱形大灯采用分体式设计,“L”型LED日间行车灯十分实用,能够提高行车安全的同时具有较高颜值。  

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后视镜采用一体式设计,实用的同时具有美观的效果,车门上方带有照地镜,有效减少盲区视野提高行车安全性。  

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从驾驶室后方可以发现,后部采用的是加宽设计,大尺寸玻璃窗为驾驶员提供较好的行车环境。该系列车型独有的X型气囊减震固定装置减少了颠簸路况下的晃动,综合操控性明显提升。  

外观点评:

天龙KL车型独有的天蓝色车身涂装在目前国内同级别车型中来看效果非常突出,非常适合80、90后年轻一代卡友的适配需要。  

东风雷诺dCi发动机+14速变速器操控性、燃油经济性突出:

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天龙KL车型搭载东风雷诺dCi465-51发动机,达到国五的排放标准,最大功率465马力。相比较东风康明斯推出的Z14系列,更适合长途标载干线物流运输的动力和经济性需要。      

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与dCi发动机相匹配的是东风DT1422 DD(直接挡),峰值扭矩是2240N.m。

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与此同时该车型还选配了液力缓速器,适合常年从事云贵川地区冷链、绿通长物流运输的实际需要,这在很大程度上降低了制动衬片的磨损度,提高轮胎的使用寿命。  

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10吨级440双并联车桥主减速比为2.87,通过卡车之家计算器得知,发动机经济转速为1000-1050rpm时,车速能够达到85.6-89.5km/h。  

动力点评:  

东风天龙KL推出的这款新“黄金动力”组合非常适合冷链、绿通等对时效性要求较高运输需要,特别是在当下运输环境竞争激烈、运费吃紧的情况下,选择一款动力强劲、燃油经济性突出的车型也是不少卡友的绝佳选择。  

轻量化拖拽臂悬挂稳定性更高:  

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天龙KL整车采用规格为12.00R22.5尺寸的风神品牌的真空胎,原厂标配的轻量化铝合金轮毂符合时代发展需要。        

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底盘左侧装配600+400L铝合金油箱,按照百公里油耗31L计算,3000km左右的长途运输线路续航能力进一步提升,减少加油时间也是提高运输效率最佳体现。          

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底盘的右侧是采用堆叠式设计,电瓶、储气罐和尿素罐紧凑布局,合理利用底盘空间的同时提高运输的安全性和可靠性。    

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同时底盘右侧还带有合金材质的尾气处理系统,相比较传统的铁质材料在耐腐蚀性和轻量化方面优势显著。      

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东风KL系列车型选配承载能力和舒适性更高的拖拽臂式悬挂(钢板+气囊),相比较单纯的气囊悬挂在可靠性方面更加突出,即便出现部分气囊漏气的情况也不会造成车辆无法行驶。        

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底盘骨架内侧装配有拖拽臂式悬挂标配的横向稳定杆,这款配置减少了车辆急转弯过程中车身晃动明显的情况,相比较传统钢板簧悬挂减少轮胎与路面的硬性冲击,同时能够最大幅度减少动力衰减,提高燃油经济性。

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值得一提的是,选装拖拽臂式悬挂的8x4车型相比较同级别的轻量化钢板悬挂车型,在整备质量方面降低300-400kg左右。

底盘点评:

天龙KL所采用的拖拽臂式空气悬挂依然适合像冷链、绿通这样运输附加值较高的货物需要,特别是在颠簸路况下行驶车身晃动更小,行驶更加稳定。

按照32吨车货总重来看,同等上装车型相比较传统悬挂配置而言,至少增加1.3吨的货物运输能力。如果前桥装配康迈免维护轮端配置,相信整体适配性还会进一步提升。  

平地板驾驶室空间充裕:  

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打开车门可以看到车窗上多功能按键,一键升降、开关、高度调节等便于驾驶员实际操作。驾驶员可以通过反光镜调节按钮,实现多角度调节以及镜片加热操作。        

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这款车型采用的是气囊减震座椅,带有一键充放气和高度调节等功能,为驾驶员长途驾驶车辆带来更加舒适的体验。    

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这款四幅式多功能方向盘采用简约式设计,银+黑的配色时尚大方,多功能按键带有影音娱乐、行车电脑以及蓝牙电话等功能,为驾驶员行车过程提供便捷。        

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仪表盘采用机械式仪表盘+液晶显示屏的设计,为驾驶员提供良好的视觉效果,同时便于驾驶员实际观察车辆行车具体情况。    

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半环绕式中控台提供带有行车诊断、卫星导航的7寸液晶显示屏,其下方的滑板式按键设有差速锁、驾驶室启闭等功能,其侧面带有经济适用的手动空调控制集成。      

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前部带有三段式分体储物格,可以根据不同的需要进行合理的区间放置不同随车物品。    

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后排上下卧铺均采用900mm的加宽设计,非常适合夫妻、父子等双人长途行车的休息需要,这在很大程度上节省驾驶员的日常住宿成本。  

内饰点评:  

东风KL相比较目前国产同级别高性价比车型给在驾驶室舒适度方面更加突出,特别是在平地板以及900mm宽体卧铺的加持下综合舒适度非常突出。  

车型总结:

1、天蓝色涂装非常适合年轻卡友的用车需要,活力气息明显。  

2、雷诺dCi 465发动机+东风DT1422 DD(直接挡)综合操控性、燃油经济性突出。    

3、福伊特液力缓速器提高车辆高效辅助制动能力,减少制动衬片磨损,提高轮胎使用期限。    

4、1000L双腔大容量油箱减少长途干线物流运输燃油加注时间,有效提升整体续航能力。    

5、拖拽臂式悬挂适合运输附加值极高的货物,轻量化效果更加显著。  

编后语:

如今国内各大商用车制造企业为了迎合新时代物流运输的发展,都推出了综合优势更加明显的高性价比车型。特别是像本文介绍的这款天龙KL 8x4车型,车货总重达到32吨的情况下非常适合绿通、冷链物流运输的实际需要。(文/卡家号:truckfancier)

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