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卡车新体验(18) 6米8载货车市场的高端选择 格尔发A5X

2020-07-24 04:00:00 吴昊宸

卡车新体验(18) 6米8载货车市场的高端选择 格尔发A5X

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【卡车之家 原创】绿通载货运输市场的车型基本上都以大马力、高可靠、高时效性著称,对于舒适性配置有些卡友在买车时就容易把它忽略了,可江淮格尔发却反其道而行之,全新推出了一款旗舰6米8绿通载货车,它就是格尔发新款A5X麒麟版

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到底这款车的颜值是否够高?硬件配置能否满足绿通需求?舒适性配置到底怎么样?咱们就一起来看看这款格尔发新款A5X是否能够满足卡友们对于车辆的上述需求?(以下简称新A5X麒麟版)

外观还是熟悉模样 细节改变质感提升

卡车新体验(18) 6米8载货车市场的高端选择 格尔发A5X

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外观方面新A5X麒麟版还是那套我们熟悉的外观,整体前脸能够给人一种很强的肌肉感,这对于一个现在以80、90为中坚力量的商用车市场来说,它的外观还是很有吸引力。

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车顶上方能够看到“格尔发”三个大字,其实这也算是一项传统,从最早格尔发车型亮相到现在,这三个字都会出现在格尔发家族中的大部分车型上。但对于这个“发”的字体设计,如果第一眼看真的容易看成炭。

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作为一辆中卡,这台新A5X麒麟版还是坚持使用了三段式雨刮,相较于两段式雨刮,三段式的刮擦面积更大,能够有效减少车辆在阴雨天行驶时的盲区,雨天行车更安全。

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后视镜部分,新A5X麒麟版使用了全塑料壳包裹+镀铬装饰条的设计,使用整体包裹可以在车辆高速行驶时进一步优化气流走向,降低车辆风阻系数,并且该后视镜还支持较多实用功能,在这先卖个关子。

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进气格栅部分,新A5X麒麟版并没有使用使用目前国内商用车上较为常见的大面积镀铬装饰,而是使用了偏熏黑风格的哑光进气格栅并点缀少量镀铬亮条,整体呈现的效果就是前进气格栅层次感很强,更有吸引力。

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作为一辆从事绿通运输的车型,跑夜路是不可避免的,不过好在这辆新A5X麒麟版的大灯配置足够高,在性能上远近光虽都为卤素光源,但是近光配备了透镜,可以很好增强聚光性,使光线铺路感更好,远光则仍为传统反光碗设计。

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美观性方面,这套灯组使用了熏黑处理,可以更好提升视觉效果,再配合上帅气的日间行车灯,这“双眼睛”还是能给人一种炯炯有神的感觉。

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作为一辆经常要从事长途运输的车型,新A5X麒麟版在下保险杠位置还贴心的设计了登车踏板,踏板的进深相对不错,踩着它擦个玻璃完全没有难度,人体工程学设计的较为出色。

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来到车身侧面,新A5X麒麟版与现款车型最大的区别在于左右两侧车门位置都增加了一个麒麟的标注图案,这不光可以让车身侧面看上去更动感,同时也能进一步突出新A5X麒麟版的麒麟特质。

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驾驶室后方还增加了镀铬装饰字的A5X字符,以及格尔发的镀铬铭牌,很好提升了整车辨识度,让人在侧面也能认出这是一辆格尔发新A5X麒麟版。

内饰向自家旗舰K7看齐 配置更为丰富

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说完了经过微调的熟悉外观,新A5X麒麟版的内饰才是最有看点的部分。

首先打开车门能够看到整车的内饰门板经过了全新优化设计,相较于上代车型较为圆润的设计风格,新车棱角更为分明,整体看上去很年轻。

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登车踏板采用了四节设计,有三节是裸露在车外的,只有一节包裹在了车门内侧,如果赶上一些下雨天,踏板上便会飞溅上一些泥水,当咱们踩在踏板上进入驾驶室容易将泥水等带入驾驶室。

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座椅方面,新A5X麒麟版的座椅除支持基本调节功能外,还带有两段式腰托和座椅加热通风,这样的座椅配置都已经超越了很多乘用车。冬天开车不冻屁股,夏天开车久坐后背也不湿漉漉,长时间驾驶舒适性有效提升。

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并且座椅的布面也需要着重说一下,新A5X麒麟版的座椅包裹由布面升级为PVC材料,整体对于人体承托感更强,同时透气性也更好,使整个座椅的舒适性得到明显提升。

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车窗控制区域部分,新A5X麒麟版的表现相当厚道,首先主驾驶车窗支持一件升降,并且左右后视镜电动调节和加热也一并出现,这样在雨雪天气行车,车辆左右后方视野也不会受到影响。

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内饰整体风格换装使用格尔发K7同款内饰,但是在一些细节方面还是与格尔发K7有一定区别,不过好在整体看上去还是差不多,并且这款内饰的装配质感以及制造工艺都较为出色,对于内饰质感要求较高的卡友选它没错。

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从左至右先来看位于方向盘左侧的功能按键,最左侧按键为方向盘气动调节开关、中间为仪表盘背光亮度调节,最右侧为大灯高度调节,配置中规中矩并不出彩。

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方向盘采用了四幅式方向盘,制造工艺为较为常见的搪塑工艺,但好在方向盘手感较为不错,并且该方向盘还带有多功能按键,当通过手机连接车载大屏后即可实现在方向盘上接打电话、切换歌曲等功能,同时定速巡航按键也被集成在了方向盘上。

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仪表方面新A5X麒麟版没有使用时下流行的全液晶仪表,而是使用了彩色液晶屏配机械指针的仪表布局,整体仪表以黑色打底,看上去与乘用车的仪表有几分相似,质感优化的非常出色。

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中间的液晶屏能够显示的信息非常丰富,界面切换也没有拖泥带水,基本上车辆的基本信息以及设置你都可以在里面找到,最主要的是这块液晶屏一点也没有廉价感。

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在中控按键最下方能够看到一键启动的出现,这项功能在乘用车上都是一种较为少见的配置,更别提它出现在一辆中卡上,由此可见这辆新A5X麒麟版的配置足够出色。

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一键启动的使用方法是,踩下离合器,按下一键启动即可,当然有些前提需要满足,首先是智能钥匙必须在感应器能接收到的信号范围内,车辆才会启动。如果只是需要车辆通电不启动车辆的话,直接按下一键启动即可。

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多媒体系统方面,这台新A5X麒麟版装配了一套车载MP5,它能够支持车联网、货车专用导航、以及车载WiFi和蓝牙等诸多实用性功能,满足行车娱乐是完全没问题,晚上停下车躺在卧铺上用大屏看个电影也是相当惬意。

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空调是关系到行车舒适性的关键部件,新A5X麒麟版的空调使用了全新的管道设计以及加大功率压缩机,制冷效率比上代车型提升了10%,再配合上自动空调,行车舒适性完全能够保证。

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对于吸烟的卡友,新A5X麒麟版还贴心附赠了原车烟灰缸,位置坐在驾驶座上使用比较顺手,这下咱们卡友可以彻底摆脱红牛罐、饮料瓶了。

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咱们在外跑车,车上用电问题也是不容忽视的,三重接口能够给咱们非常多的选择需求,车就是家这句话不再是空谈。

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储物空间方面得益于高顶双卧驾驶室出色的顶部空间,格尔发为新A5X麒麟版配备了七个头部储物格,除车顶三个带有卷帘门的储物箱外,下方和侧面车顶位置也增加了储物空间,能够完美满足两位驾驶员或是夫妻车储物需求。

细节方面,新A5X麒麟版的上方封闭式储物格都带有照明灯,这样在夜晚拿取物品时也可以看得清楚,避免盲操作拿错物品。

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卧铺空间关系着咱们是否能休息好?好在新A5X麒麟版的下卧铺足够宽敞,200斤左右的胖子可以轻松躺下,来回翻身也是没有任何问题,上卧铺宽敞程度虽没有下铺好,但睡下一个正常成年人也是没有问题的。

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对于喜欢躺在床上玩手机的卡友来说,新A5X麒麟版还贴心的在卧铺头顶上配备了USB充电口,这样晚上要睡觉时也不用再爬起来给手机充电,人性化做的比较出色。

动力链方面中规中矩  可靠性是第一位

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在了解完这辆新A5X麒麟版的外观以及内饰部分后,一台车好不好开动力链匹配也是非常关键的部分,为这台新A5X麒麟版提供动力的是一台来自玉柴的YC6JA240-50,6缸240马力国五排放发动机,最大扭矩950牛米。

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与之匹配的变速箱是法士特的8JS95E小八挡变速箱,最高挡速比0.79,玉柴配法士特在国产很多车型上已经是非常普及的一套动力链,可靠性方面完全没有问题。

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后桥部分,新A5X麒麟版使用了高承载力轻量化的9吨级后桥,速比4.33,此时可计算出新A5X麒麟版的全车总速比是3.42。此时通过卡车之家车速计算器能够算出在发动机1500转的经济转速区间内,挡位处于最高挡时,车速能够达到87公里每小时。

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这个车速符合绿通车型的常用车速,保证时效性方面这辆新A5X麒麟版完全没问题。如果你觉得这台车速不适合你的常用工况,新A5X麒麟版还能够提供3.909、4.111、4.444和4.875四种不同的后桥速比可供选择。

至于在排放标准方面,我们的实拍车型为国五排放标准,目前国六排放版本车型也已经登陆广大经销商,感兴趣的卡友可以去当地经销商咨询车辆具体情况。

底盘配置中规中矩 配置简单满足使用

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最后按照惯例咱们来介绍底盘部分配置,还是从左至右打头阵的是轮胎部分,新A5X麒麟版使用了国产大厂万力的11R22.5超耐磨轮胎,这款轮胎在使用期限和性价比方面是完全可以放心的。

但是在噪音控制上,耐磨型轮胎材质会偏硬一些,车开起来有些吵,如果你是一个追求低噪音的卡友可以考虑车买回去后自己更换静音轮胎。

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左前轮后方布置了尿素罐和油箱,其实在这块有个细节是大家都容易忽略的,那就是尿素罐的安装位置,如果尿素罐在副驾驶一侧,添加尿素还要跑到另一侧。

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可新A5X麒麟版将尿素罐设计在了主驾驶一侧,下车不用走很多路直接就可以对尿素进行加注,这样的设计相当合理,既方便驾驶员也能节约加注时间。

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油箱方面,新A5X麒麟版配备了一款容量在400L的铝合金油箱,铝合金油箱既能保证轻量化,同时长时间使用锈蚀的几率也会减少很多。如果按照新A5X麒麟版车货总重18吨,百公里20升油计算,加满一箱油能够使新A5X麒麟版拥有2000公里左右的续航里程。

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这意味着从北京开到上海一箱油就可以,更少的进站频率就代表了更高的时效,这台新A5X麒麟版作为一辆绿通车型还是相当合适的。

车身右侧为工具箱和电瓶,工具箱尺寸非常大,放下一卷篷布完全没有问题,并且还能放下一些较为常用的随车工具,同时工具箱还带有锁具,防盗性方面得到了保证。

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这台新A5X麒麟版使用了120AH的蓄电池,当然如果你有需要,格尔发原厂还能为咱们卡友提供180AH的大容量AGM蓄电池,夏天开个驻车空调完全不用担心车辆没电,但是需要注意的时180AH蓄电池为选装件。

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悬挂部分,新A5X麒麟版使用了前3后9片的多片簧设计,多片簧虽然在舒适性上要比少片簧逊色一些,但是在承载力以及抗冲击性方面是有着绝对优势,载重方面这台车能够给大家充足的信心。

因为这款新A5X麒麟版的货厢是可以有不同选择的,所以在此对货箱也就不进行过多赘述,卡友们可根据自身使用情况来选择仓栅、栏板或是箱体。

配置丰富性能出色 6米8载货市场再添猛将

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通过文章这样走过一圈看下来,这台新A5X麒麟版的实力还是相当出色,帅气年轻的外观、质感较高的内饰氛围、出色且实用的配置以及高效的动力链和细节优化都给我们留下了较为深刻的印象,它的到来也能够为6米8绿通市场再增添一个新的选择,怎么样各位卡友,这台新A5X麒麟版你喜欢吗?

编后语

6米8绿通市场的逐渐崛起对于广大卡友来说是一件好事,而厂家也正是抓住了这一点在不断为广大卡友推出更能满足需求的绿通车型,新A5X麒麟版就是一个很好的例子,不过在这还是要提醒广大卡友,买车不是小事,一定要多看多听,买一辆真正适合自己的车。(文/吴昊宸 图/霍景春)

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