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150马力还是自动挡 这款13万的奥铃4米2蓝牌轻卡香不香

150马力还是自动挡 这款13万的奥铃4米2蓝牌轻卡香不香

卡家刘如权

2020-07-23

150马力还是自动挡 这款13万的奥铃4米2蓝牌轻卡香不香

【卡车之家 原创】开过带AMT变速箱重卡的卡友们都知道自动挡的舒适,可以说是解放了一只手和一只脚,让长途行车不在那么辛苦。通常只能在重卡车型上见到AMT变速箱,如今轻卡车型也有AMT变速箱了。今天小编给各位卡友推荐的是福田奥铃CTS,150马力AMT自动挡轻卡!

●  年轻化外观 符合当下审美

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这款福田奥铃CTS外观设计上面选择方正的造型家族化的外观设计显得简洁干练,看似很宽的车宽让它看起来很有精神,具有几分灵动感。

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车顶上面的导流罩两侧有很好看的印花图案,看上去这个导流罩还是很大的,并且内部有多处用于加强的支撑结构。前挡风玻璃上面还设计有示廓灯,一侧一个。黑色前围装饰板和前挡风玻璃融合在了一起,视觉效果更加良好。

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前脸两段式镀铬装饰条非常亮眼,上面的镀铬横条贯穿钻石车标,很显品牌气势。下面的镀铬横条类似拉长的字母“X”横贯整个前脸,拉伸视觉宽度的同时,看上去很时尚。

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一体式大灯设计,采用竖立式造型,看上去很犀利。远、近灯,日间行车灯及转向灯等一应俱全,六颗LED光源组成的日间行车灯将大灯分割开来,增添美观的同时也增强行车安全。

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组合式后视镜设计,配备有照地镜、广角镜和车门下视镜等,让驾驶人员有更好的视野,保证了行车安全,降低事故发生的概率。

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这款车货箱形式为栏板式,可装配货箱尺寸为4140mm×2300mm×2300mm,容积21.9立方,达到了目前主流宽体轻卡标准。

●  左脚不在疲惫 老司机要习惯

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驾驶室内空间不是太大,但对于一辆跑短途的轻卡来说足以。深色内饰比较单调但抗污性更好,方正的内饰设计让它看上去很有力量感,做工接缝部分显得相当精密。

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福田奥铃CTS采用四幅式多功能方向盘,并且整体用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键的设计方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。

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仪表盘采用双筒式指针仪表,左右两个标准圆形为转速表和时速表,中间上部分安置了气压表和燃油表,并把各类指示灯分散到左右圆盘内。中间则是一个小液晶显示屏,读数更直观,能够减少误操作风险。

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驾驶室和普通版最大差异在于挡把,挡把上有E/P模式切换(经济、动力);A/M模式切换(自动、手动),手动模式的“+、-”挡;“N、R”空挡和倒挡切换。

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除了挡把,还有的差异就是没有离合器踏板。自动驾驶模式时解放了右手和左脚,可以很大程度降低驾驶强度,常在市区拥堵路段行驶的效果则更明显。当然,老司机可能需要时间来适应。

●  AMT自动变速箱 150马力发动机

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动力方面搭载了福田康明斯ISF2.8s5发动机,2.78L的排量,采用SCR后处理技术达到国五排放标准。最大输出功率110kW(150马力),扭矩达到了345N·m。

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传动部分匹配的是万里扬WLY6AG40AMT变速箱,头当速比6.143,六档速比0.79。同时使用铝合金的壳体,可以有效的降低车辆自重,达到轻量化的目的。

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这款车弹簧片数为3/8+6,后桥允许载荷2920KG,后桥速比4.33。而且前后桥均搭配横向稳定杆,减少转弯时的侧倾,提高车辆稳定性。

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油箱则是采用了塑料材质,容量120L,这个容量对于轻卡来讲已经达到了目前主流水平。

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轮胎是装配7.50R16LT 14PR型号的佳通轮胎,佳通轮胎有耐磨、舒适和抗暴性等特点,性价比高,在同级车型有一定优势。

●  编后语

相信对于AMT变速箱在行驶过程中带来的舒适性,很少有人会选择拒绝吧?而且对操作难度的降低、行车安全的提升都是有目共睹的,150的马力对于一辆轻卡来说足以满足运输需求和应对路面行驶状况了。如果你准备买车,有考虑过带AMT变速箱的车型吗?(文/刘如权)

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注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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