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220马力+10挡变速箱 瑞捷小三轴渣土车走红 连篷布都是电动化

2020-07-24 04:00:00 龚弋新

220马力+10挡变速箱 瑞捷小三轴渣土车走红 连篷布都是电动化

【卡车之家 原创】国内土木基建正在如火如荼的进行当中,自卸工程车首当其冲在了前面。飞扬的烟尘和散落的渣土不仅污染严重,还具有极大的安全隐患,随着深圳、广州等城市逐步提高渣土车技术标准,全国各地或将紧跟在后。

近日,我们实拍了市面上比较火热的南骏瑞捷D50小三轴渣土车,配备电动篷布,可有效防止尘土飞扬、散落,适合工地、城乡等标载自卸货物的运输,赶紧来看看。

6x2小三轴更具性价比 家轿般内饰

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瑞捷D50采用6x2驱动形式,也就是我们常说的小三轴,有着灵活性好、自重更轻、载重更多的特点,是目前较有性价比的车型。该车1720mm+2600mm紧凑的轴距,让车辆具备了更好的操控性,转弯、掉头一气呵成。

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外观方面,瑞捷D50偏向于简约方正的风格,立体式大灯与中网镀铬融合搭配,使车头显得很有精神。涂装采用渣土车常见的环保绿,大面积挡风玻璃的设计,为司机带来了更加良好且通透的驾驶视野。

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从图上可以看到,虽然瑞捷D50是一辆渣土车,但内饰可不含糊,有如轿车一般的设计质感。2100排半驾驶室和半悬浮设计,舒适性更佳,给驾乘人员带来了不错的体验。配置方面,带有电动车窗、空调、主驾气囊座椅等等。

220马力+10挡变速箱 配电动篷布

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动力方面,该车搭载云内动力D45TC1E1发动机,最大输出220马力,最大输出扭矩820牛米,满足国五排放标准。传动系统匹配法士特10挡变速箱,挡位更多,适应性更强。

除此之外,还有玉柴YC4EG220-50发动机可选,玉柴、云内动力配法士特10挡,这套成熟可靠的动力链组合,能够满足卡友更多工况需求。

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配备海大品牌轮胎,规格10.00R20,轮胎上布满了粗大的花纹,在工地、沙泥等非铺装路面上行驶时,能带来更好的摩擦性和防滑能力。

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220升铝合金油箱

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车辆右侧设有尿素罐、储气筒以及蓄电池,整个布局很紧凑。

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轻量化方面,采用铝合金油箱、前少片簧、10mm单层车架、高强度矩形斗渣土货厢,兼顾到了整车自重和承载能力。

220马力+10挡变速箱 瑞捷小三轴渣土车走红 连篷布都是电动化

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实拍车辆货厢内空为4600mmx2300mmx1000mm,并配备电动篷布,可一键完成货厢遮盖,防止尘土飞扬。过去我们大多数卡友在操作货厢盖篷布,需要爬上爬下,无形之中增加了跌落的风险。如今,南骏瑞捷D50已经配备了电动篷布,可以让货厢自动完成遮盖,在城市用车极其方便。

●  编后语:

目前来看,6x2小三轴自卸车在市场上拥有十分亮眼的表现,相较于两轴车来说,三轴车具备更大的车货总质量,装载能力更强。而相较于四轴车来说,三轴车整车尺寸更小,操控灵活性更佳,更为适合在人群密集、道路拥挤的城镇工地上运输。

尤其是随着现阶段新老基建正在持续的发力,小三轴自卸市场的火热大家也是有目共睹。南骏瑞捷除了在动力匹配上更加适合这样的运输场景外,良好的性价比也是该车最大的特点之一,这款配备电动篷布的新型渣土车-瑞捷D50,或许就是当下一个不错的选择。(文/图 龚弋新)

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