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新车报价8.8万,标准蓝牌、更大更强更能拉 奥铃青春版Plus车型详解

2020-08-20 04:00:00 王超鹏

【卡车之家 原创】无论是对商用车行业,还是各大车企和卡友来说,2020年都是艰苦奋进的一年。突如其来的疫情打乱了所有计划,但随着疫情态势放缓,商用车行业也逐渐步入正轨,整体朝着积极向上的态势在发展,其中商用车销量月月攀升、新车不断上市,也给行业增添了不少信心。

新车报价8.8万,标准蓝牌、更大更强更能拉 奥铃青春版Plus车型详解

提到新车上市,在轻卡车型圈子里,福田奥铃是不得不说的一个品牌。就在今年年中,福田奥铃先后上市发布了奥铃青春版、速运飞扬版和奥铃青春版Plus车型,至此“青春三浪”全部集结完毕,三款车型目前都取得了不错的市场成绩,而今天我们也来看看这三浪中的最后一浪——青春版Plus车型有何过人之处。

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家族式外观设计 时尚大方

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拥有大空间 拉得多挣得多

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仅仅拥有大空间还不够,轻卡最看重的还是自重,奥铃青春版Plus车型通过采用铝壳变速箱、铝合金储气罐和铝合金轮圈(7.5R16轮胎)等28项降重技术,底盘自重低至2.4吨,有效的避免了用户空车就超载上不了牌的尴尬。
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同排量最大扭矩 更能拉货

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唯一美中不足的是,现在国内轻卡都在主推国六车型,甚至诸如北京、深圳等地都已经禁售国五车型了,而奥铃青春版Plus车型搭载的依然是国五排放发动机,在此还是希望奥铃青春版Plus车型尽快上市国六车型。

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同时整车采用前盘后鼓式制动系统,制动效率更高效,并且为了能够同时兼顾舒适性和承载性,实拍车采用了前3后8+6片板簧的悬架设计。

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内饰经典配置 但更加人性化

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实拍车在驾驶室内部空间方面还有一个非常人性化的小设计,我们都知道有的轻卡驾驶室非常窄,靠背不能大角度的调节,总是直直的,坐起来非常不舒服。而奥铃青春版Plus车型的驾驶室后部采用外凸处理,可使座椅靠背有多个角度可调,有效避免了因靠背太直而导致乘坐不舒服的情况发生。

●  编后语

新车报价8.8万,标准蓝牌、更大更强更能拉 奥铃青春版Plus车型详解

奥铃青春版Plus车型作为“青春三浪”中一员,亦是定位于年轻人的第一台车,这款车不仅拥有大空间、大承载,同时它的售价也是一大亮点,官方底盘指导价为8.8万元起,并且实际到店之后,售价可能还会进一步降低,不过这就需要看各地经销商的实际营销情况了。对于这款奥铃青春版Plus,各位卡友们觉得如何?欢迎在下方留言区评论转发。(文/图 王超鹏)

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