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不到1年半的二手解放J7,后处理有点小问题,这车值得买吗?

2020-08-06 04:00:00 二手车评测
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不到1年半的二手解放J7,后处理有点小问题,这车值得买吗?

解放代表着中国最高的重型商用车制造水平,而旗下的解放J7则是解放所有车系中最高端的代表,有着可以替代进口车的硬实力。

其拥有着最高的颜值,最大550马力的发动机,小速比后桥,整车可靠性、动力性、经济性比同级车型拔高了一个台阶。今年带给大家的是一辆2019年3月出厂的550马力解放J7。

欧洲化驾驶室 你说你爱不爱

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整个驾驶室采用的是银灰色涂装,相比常见的红色车漆更显得高端大气。驾驶室的挡风玻璃为直立式小倾角设计,提升气质的同时增大了驾驶视野。

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前脸的设计比较有层次感和立体感,四段式横向中网,部分采用的镂空设计,整体给人一种向上的挺拔感。虽然没有采用镀铬装饰条,但解放的设计很到位,中网配合旁边的导流罩更显高端。

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后视镜为一体式结构,美观的同时有利于减小风阻,减小高速时的风噪。并且带有电动调节和电加热功能,即使在雨雪天气也能保持良好的视野。不过该车右后视镜底座有着明显擦痕和破裂,后期需要进行修复。

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一体式大灯组棱角分明,造型上更显犀利,近光带有透镜,能够更好的聚集灯光,保证良好的照明条件。远近光均采用普通卤素大灯,虽亮度不及LED大灯,但黄色光源更有利于保证雨雪大雾天气安全行驶。

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左前大灯组的保险杠有撞击痕迹,虽然三段式前保险杠和左前方保险杠变形分开较多,不过好在雾灯并没有因此受损。

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前保险杠下方因为撞击已断裂,保险杠上方的中网也明显变形。从撞击的剧烈程度来说,并不算是大事故,应该是左前方与一辆红色轿车发生了擦挂。

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右前方的脚踏为铝合金材质,采用了菱形镂空设计,能够很好的防滑和刮去脚底的泥沙。不过这个脚踏板铝合金断裂原因不明。

驾驶室外观小结:综合车辆驾驶室各方痕迹,该车并没有大事故发生,但有多处外观缺陷,不过并不影响使用。车主可以对破损地方进行修复,修复费用不会太高。

锡柴550马力+解放12挡变速箱

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该车搭载的是锡柴CA6DM3-55E52发动机,12.52L的排量最大可输出550马力,在1600rpm时发动机可以爆发出最大2300N.m。该发动机广泛搭载在解放其他牵引车上,高效省油,高可靠性,低故障率,卡友们用起来放心。

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与发动机匹配的是一汽自主研发的CA12TAX230M3变速箱,双中间轴配合主副箱结构,有着12个前进挡,2个倒挡。最大输入扭矩可达2300N.m,头挡速比12.189,最高挡为超速挡速比为0.783。变速器采用全铝合金壳体,能够带来不错的减重效果。

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前后桥均采用少片簧设计,前2后4抛物线钢板悬架对比传统多片簧起到了很好的减重效果。前轮采用的是美铝牌铝合金轮毂,能够进一步轻量化,轮胎型号为12R22.5。后桥速比为3.417,整车最小传动比仅为2.67。

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经计算,变速箱在最高挡,发动机在1100-1300rpm时,此时车速对应范围为:81-96km/h。小速比加超速挡,发动机低转速就能达到较高的巡航车速,高速运输经济性突出。

小编有话说

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在检查这辆车的时候,发现发动机排气管连接处有尿素渗漏结晶的现象,怀疑该车后处理已出现故障。导致该故障现象的原因很多,大概率为添加了劣质尿素,可能后处理已堵塞。

购买新车时越贵,这辆车在二手车市场往往性价比就越突出。这样高端大气上档次的豪华车型出现在二手车市场,对于卡友来说往往是个捡漏的好机会,找个靠谱的二手车检测师傅一同看车,往往能够避免踩到大坑。(文/卡家号:二手车评测)

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