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中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

2020-09-10 04:00:00 Truck
卡车之家
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有一颗热爱卡车的心

自从高速公路按轴收费以后,无论是空车还是重车,都得交相同的过路费,这一政策对于跑中短途的散装水泥罐车造成了困扰,由于车型的因素限制,粉状物料运输车的回程货稀少,一般拉了水泥去卸了车之后,就放空到厂里继续装货。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

不仅是受到了高速按轴收费影响,今年疫情的突然袭击,也让经济差了许多,各行各业都受到了影响,本来散装水泥运输并不高的运费,更加雪上加霜,但是卡车司机的生活还得继续,车还是要继续买,为了拉货挣钱,养家糊口,实属不易。

参考路况、需求选车

在笔者当地的散装水泥罐车大多数已经标配上了铝合金挂车,其中有不少卡友将2015年前购买的旧牵引车出售,原因就是车辆自重,本来轻量化牵引车8吨左右的自重,但是老式重载版车型达到了11吨,对于现在标载运输来说,优势全无。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

在于一名卡友闲聊时得知,他想购买一台牵引车来拉粉罐,挂车就不打算买铝合金罐的了,省点本钱,买个轻量化的铁罐自重差不多在6吨,问能不能推荐一台自重在8吨左右的轻量化牵引车,价格当然是能便宜就便宜,车子的装配质量要好、耐用。

依照卡友的想法,在选择新车时,将购车成本尽量降低,着重性价比,在现在低运价的货运市场,缩短车辆的回本周期才是明智之选,将新车的预算控制在30万左右,马力也不需要太大,400-430马力即可。

平常的运输路况都是来回全程国道,总里程500公里左右,重去空回,上坡的山路占总里程的50%,这个动力区间已经足够满足49吨总重的需求。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

综合卡友的想法与使用需求,笔者挑选了几台符合中短途、重载、轻量化运输要求的车型,这些车型都是当地保有量比较大的,用户对其的口碑也都不错。

如果不会选车的话,可以参考车辆品牌与车型保有量,大家买的多的车型质量肯定不会差到哪里去。

车型盘点

一、解放JH6

一汽解放作为重卡行业的“老大哥”,旗下的牵引车型以解放J6与解放JH6而闻名,虽然这两款车型在名字上仅有一字之差,但是从外观上看起来是两种完全不同的风格,解放J6就显得有些憨厚老成,JH6则是朝着年轻运动的方向发展。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

近两年来,笔者当地保有量最大的牵引车还要属解放JH6,马力分布区间也是从400-550都有,但是最常见牵引水泥罐车的还是400马力车型居多,毕竟大家对于动力需求并不高,只要省钱就可以了,相比前几年的350、375马力已经有了提升。

为了响应排放升级的政策,现在买新车的话最好还是国六版本车型,这款厂商指导价为30万元的解放JH6重卡卓越版(6X4)。

搭载的是潍柴WP10H400E62发动机,9.5L排量,符合国六排放标准,400马力、输出功率294kw、扭矩1900Nm,匹配法士特(C12JSDQXL200TA)全铝壳12挡手动变速箱。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

后桥为435冲焊桥,速比3.7,弹簧片数为2/3,配备700L的铝合金油箱,这套潍柴+法士特的成熟动力总成,在稳定性与燃油经济性上都有不错的表现,整体配置可以轻松满足中短途运输的需求,整车自重在8.2吨左右。

二、陕汽德龙新M3000

陕汽德龙新M3000作为入门级牵引车中热度较高的车型,其拥有的实力也不容小觑,其中驾驶室的安全性是值得一提的设计,采用MAN TGS驾驶室,在钣金工艺上都有着领先竞品的优势。

自2013年9月全面上市之后,迅速依靠着自身的产品优势取得了不错的销量成绩。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

除了传统燃油版本车型以外,陕汽德龙新M3000还推出了LNG天然气车型,让用户的可选择性更高。

如果是中短途运输的话,在柴油价格高的时候,天然气车型的优势就凸显出来,如果自有资金充足的卡友,参考线路加气站的分布,还是可以考虑LNG天然气车型的。

综合上述卡友的使用需求,这款陕汽德龙新M3000轻量化版牵引车可以考虑,厂商指导价为33.00万元(各地经销商有不同的优惠)。

作为一款6X4的双驱轻体车型,整车自重控制在8.1吨左右,搭载潍柴WP12.430E50发动机,符合国五排放标准,最大430马力,输出功率为316kw,扭矩为2060Nm,在1000-1400rpm即可爆发最大扭矩转速,这点对燃油经济性有所帮助。

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与之匹配的是法士特12挡手动变速箱,13T MAN单级后桥,速比为3.7,整车的弹簧片数为2/3,采用轻量化的90#鞍座,700L的铝合金油箱,其车型定位的细分市场也是煤炭运输、散装物料运输、危险品运输,完全符合卡友的选车要求。

三、三一重卡

作为重卡市场的“后起之秀”,三一重卡自上市之后来势汹汹,不断推出了不同版本的车型,其中涵盖了英杰版、朱宏版、军亮版、英雄版以及刚推出不久的王道435。

不知道大家有没有发现,这么多版本除了动力不同以外,在驾驶室外观上拥有着极高的相似度。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

从消费者的角度来讲,买车看的就是性价比跟品牌,三一集团在机械领域有着举足轻重的地位,涉及商用车市场之后,也是将售价下调到了重卡的地板,正中用户的下怀,只要动力稳定、装配工艺优秀,又有一个亲民的售价,那么它必然是成功的。

当地有车队购买了三一重卡军亮版来拉水泥,经过一段时间的使用之后,口碑还算不错,这款厂商指导价27.80万元的6X4牵引车,搭载福田康明斯ISGe5-430发动机,符合国五排放标准,最大430马力,最大输出功率316kw,扭矩为2200Nm。

1000-1400rpm就能爆发最大扭矩转速,匹配法士特12挡手动变速箱,汉德425单减桥,后桥速比3.7。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

全车钢板弹簧片数为2/4,配备800L容量的铝合金油箱,整车铝合金配件较多,对降低车辆自重有好处,别看这个驾驶室“呆头呆脑”的,车辆的自重仅为8吨,加之潍柴、法士特、汉德桥的成熟动力链,使得这台相对便宜的牵引车也有了市场资本。

四、徐工汉风G7

徐工集团与三一集团有些相似的经历,同样在机械领域有所成就,转头进发商用车领域之后,却有着不同的发展,相比三一重卡来说,徐工重卡旗下的牵引车表现平平,反而是在工程领域的自卸车、混凝土搅拌罐车上更为显眼。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

还记得此前在砖厂装货的时候,遇到一台徐工汉风G7重卡,听完驾驶员的一系列介绍,这款车除了二手车保值率一般以外,其余方面都还不错,特别是性价比比较高。

三十多万的价格就能买到一台500马力的牵引车,同时驾驶室车门还是一体成型的,那个厚重感让我一直难忘。

与那位车主同款的徐工汉风G7,6X4牵引车,搭载潍柴WP13.500E501发动机,符合国五排放标准,最大500马力,最大输出功率368kw,扭矩为2400Nm,在950-1400rpm即可爆发最大扭矩转速,匹配法士特12挡手动变速箱,469后桥速比为3.7。

中短途粉粒物料运输,预算30万左右,这4款牵引车该咋选?

整车采用少片簧的结构,弹簧片数为3/4,主车90#的鞍座,可选600/750L容量的油箱,整车自重在8.6吨左右,该款车型的厂商指导价为34.88万元,结合到各地的经销商仍有一定的优惠,相比前者的售价来说,徐工汉风G7的性价比也不错。

总结

以现在30万左右的入门级牵引车市场来说,十个品牌中有九个品牌都是使用潍柴发动机+法士特变速箱的组合,在动力链上是相差无几的,剩下的就是对比车辆的价格、品牌、配置、以及用户口碑,在行情不乐观的情况下,买到合适的车子才能助你一臂之力,卡友们觉得呢?(文/卡家号:Truck)

牵引车卡家号评车团

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