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徐工漢风G9牵引车来了,550马力潍柴+法士特,干线运输利器

徐工漢风G9牵引车来了,550马力潍柴+法士特,干线运输利器

吕伟宁

2020-08-16

目前,国家对于机动车辆安全和环保的标准越来越严格,与此同时针对现有运输国情的基本特点推出的平地板驾驶室车型更迎合现有卡车用户的青睐。

接下来,小编为卡友解读一下徐工重卡推出的2020款漢风G9系列干线物流牵引车型,相信这款车型在可靠的动力性、舒适度的驾乘空间以及极高的性价方面会成为不少卡友的中意选择。

土豪金色外观霸气十足:

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一体式大尺寸遮阳罩具有非常高的实用性,有效阻挡强光,为驾驶员日常行车提供更好的安全视线,降低疲劳驾驶情况的出现。两侧位置的LED示宽灯,同样具有非常好的警示作用。

两侧带有一体式反光镜,美观同时也具有实用性。中网采用亮黑色配置,与车身的金色搭配十分和谐,黑色扰流槽采用黑色设计还考虑到了可靠性。

中间镶嵌的徐工立体镀铬车标、车顶设有漢风的字母及汉字标识,整体品牌形象格外凸显。下层保险杠设有脚踏板,方便驾驶员维护和清洁车辆。

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大尺寸保险杠中间带有铝合金脚踏板,两侧采用分体式设计的大灯带有穿透力更强的透镜配置,LED日间行车灯、雾灯增加行车的安全性和可靠性。

四层宽体阶梯式脚踏板采用防尘和防滑设计,轮眉出设有黄色转向灯,提高狭窄转弯道路行车的安全可靠性。后方的一体式导流罩,增加美观度的同时有效减少风阻。

外观点评:

徐工漢风G9牵引车所使用的金色涂装有利于提升品牌文化形象,LED光源提高长途行车的警示作用,分体式保险杠减少日常使用破损增加的维护成本。

平地板驾驶室舒适度高:

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漢风G9主驾驶采用的是多项调节气囊座椅,具有一键充放、阻尼调节、腰部支撑和高度调节等功能,中部的平地板为驾驶员在室内活动提供充足的空间。

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副驾驶采用的是简洁实用的可折叠式座椅,便于司乘人员上下车辆,在很大程度上提高了室内舒适的活动空间。

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漢风G9车型采用简约设计的四幅式多功能方向盘,带有蓝牙电话、定速巡航等功能。

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机械式仪表盘+液晶显示屏组合设计的对称筒状式仪表盘具有非常高的实用性,中间液晶显示屏可以显示综合驾驶情况、行驶里程等基本信息,为驾驶员带来较好的视觉效果。

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中控台采用围绕式设计,滑板式按键、9英寸多功能液晶显示屏的布局紧凑,驻车制动手柄也设计在驾驶员触手可及的位置。

中控台中部上方位置带有软质防滑胶垫,下方为多角度调节的空调出风口,中部带有实用性强的多层密封式储物格、水杯限位孔和烟灰缸。

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上层高顶位置采用的为全密封式储物格,为驾驶员提供充沛的储物空间。

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由于采用的是一款平地板驾驶室,以至于主副驾驶座椅之间的地板空间具有非常高的实用性,卧铺下方的推拉式储物格可以存放不少随车物品。

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下层卧铺采用了局部加宽设计,有效宽度达到850mm,侧面还带有储物格、照明设备和空调出风口,为驾驶员休息提供较好的环境,能为长时间运输的驾驶员节约住宿费用。

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上层层卧铺的垂直高度接近500mm,保证驾驶员长度行车过程中的舒适度需要。

内饰点评:

漢风G9这款车型所使用的宽体平地板驾驶室的综合舒适度极高,多元化大容量储物格、宽体卧铺进一步提升综合性价比。

底盘部件突出轻量化特点:

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漢风G9整车使用轻量化钢制轮毂采用尺寸为12.00R22.5的真空轮胎,前桥匹配当下干线物流运输车辆主流的2片簧钢板悬挂。

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这款车型搭载的是潍柴WP13.550E501系列国五发动机,最大功率550马力,最大扭矩2550N·m,匹配的法士特C12JSDQXL240TA铝合金手动变速器在综合操控性方面游刃有余。

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空气滤芯装置固定在驾驶室后方偏外侧位置,这样进行更换的情况下省去了举升驾驶室繁琐的操作步骤。驾驶室气囊悬挂外侧带有硬质铝合金防护,减少热能传递,提高使用寿命。

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底盘左侧带有紧凑布局的尾气处理系统,紧凑堆叠的铝合金储气罐、电瓶、尿素罐等配置,外置的双层脚踏板便于驾驶员上下车辆。

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底盘右侧是容积为750L的铝合金大容量油箱,完全满足干线物流运输的实际需要,意味超长运输过程中减少加油次数,提高运输效率。

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469双并联车桥主减速比为3.364,最高档经济转速为1200pm的情况下,可以达到82.4km/h速度,完全满足卡友对于干线物流运输的实际需要。

三片簧轻量化杠钢板悬挂具有非常高的可靠性和实用性;一体式挡泥板,有效的减少零件污损,降低维护成本。  

底盘点评:

漢风G9在动力总成配置方面适合长途标载、快速干线物流运输的实际需要,前2后3片钢板悬挂、大容量铝合金油箱作为轻量化的重要体现。

编后语:

高颜值、舒适性以及轻量化作为徐工重卡漢风550车型的主要特点,特别是在现阶段疫情结束后运输行业也迎来了新的生机,相信这款车型对于个体散户卡友来讲是一个非常不错的选择。(文/卡家号:文话卡车)

免责声明:本文来自卡车之家卡家号自媒体,不代表卡车之家的观点和立场。未经允许,禁止转载。

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