【卡车之家 原创】众所周知，绿通运输对时效性要求较高，准时准点俨然成为了农副产品运输的基础，为了更好的满足绿通复杂的工况需求，拥有一辆动力充足、性能优异、可靠性高且运量大的载货车，就显得尤为重要。
今天，为卡友们带来一款乘龙H7 8x4载货车，搭载潍柴460马力发动机，在满足高效运营、经济省油的同时，还很好的兼顾了舒适性，经销商报价31.2万左右。（视地区、配置等不同，具体价格以当地实际售价为准）
▎沉稳有型 金色元素是亮点
这款乘龙H7载货车采用四轴8x4驱动形式，载货量比6米8单桥中卡、三轴货车更有优势，在下乡间泥地拉水果、蔬菜等复杂工况时，单车行驶的灵活性也要明显好于牵引车。因此，在绿通运输载货车行列当中，8x4车型一直都充当着主力军。
高顶双卧的驾驶室设计，让乘龙H7有着近4米的身高，仅是站在外面看着那高大充满力量的身影，就可以想象车内到底有多宽敞。红色的外观涂装搭配前脸黑色面板，充满了活力和青春的气息，在视觉上更加具有美感。
一体式后视镜整体性更佳，并带有电动调节和电加热功能，在雨雪天气能带来更加清晰的视野。后视镜外壳上采用金色装饰条，这个“金耳”的设计与整车金色点缀遥相呼应。
犀利有型的大灯造型，与侧面腰线很好的进行融合，让车辆显得更有爆发力。冰蓝色的LED日间行车，极具特点，增加了整车辨识度，远远就能认出这是一辆乘龙H7。
▎“土豪金”风格 可选配1.2米大卧铺
进入车内，可以看到车厢内充满了金色元素，中控台、车门板、驾驶室顶部的储物箱等地方都增加了金色装饰条，相较于纯黑的内饰，这样的设计让车内不会显得单调乏味，也更加具有档次感。
中控操作区域配有一个大尺寸触控屏，不仅支持导航、影音娱乐、手机互联等功能，还带有车联网系统，可诊断驾驶员操作行为，发现驾驶上的不足，并对其行为提出优化建议，以达到更加经济、节省的目的。
从图上可以看到，在中控台储物位置，新款乘龙H7向内进行了缩小，并没有向外延伸，为驾乘人员留出了更多的活动空间。
该车可选装大卧铺，通过旋转副驾座椅，扩展为1.2米超宽卧铺，一个人睡时随便来回翻身，两个人也可以共枕一张床，轻松解决了休息问题。
高顶储物空间，容积较大
掀起卧铺，下方还设有三个较大的储物空间，能够很好的放置棉被、衣物、被褥等物品，可以说将空间利用到了最大化。
实拍的新款乘龙H7在内饰配置上有了升级优化，主副座椅采用双色拼接，并且搭配了一体式安全带，同时主驾座椅还配备了通风和加热功能，能够轻松适应一年四季的温度变化。
▎潍柴460马力 自重13吨左右
对于跑绿通的卡友们来说，强劲的动力是保障时效性的关键。实拍车辆装配的是潍柴WP12系列的460马力发动机，排量为11.59L，最大输出460马力，最大输出扭矩达2200牛米，符合国五排放。潍柴的这款发动机，相信卡友们都比较熟悉，可靠性方面不用担心。
对于一款8x4总重31吨的载货车来说，460马力能够轻松应付多种路况，满足绿通运输多拉快跑的特点，超车、爬坡，动力随叫随到。
传动系统匹配法士特12JSD200TA 12挡手动变速箱，铝制外壳，最高挡为超速挡，传动比为0.78。此外，该款变速箱还可以选装液力缓速器，选装价格大概在1万元左右，对于经常跑西南地区的卡友来说，很值得购买。
为了进一步提升车辆出勤率，实现高效运输，乘龙H7在发动机、变速箱、车桥上均配备有长换油技术，前、后桥也都装有康迈油润滑轮端，不仅保养更方便，维护周期更是长达50万公里。
这款乘龙H7采用前后4气囊悬浮驾驶室，并带有高度调节阀，可根据实际路况和自身需求调节气囊软硬，以实现最好的驾乘舒适性。
配备800升铝合金油箱，轻量化的同时，其容积也能基本满足绿通运输所需。
标配后视摄像头，在单人倒车时，能够减少盲区，提供更佳的尾部视野，以便于司机操作，增加安全性。
采用方盛440后桥，速比为3.7。根据这款车的发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器能够得到，在1200-1300转的经济转速区间内，车速能够达到82-89公里/小时。这样的配置能够保证时效性需求，让乘龙H7在绿通领域游刃有余。
据经销商介绍，该车通过一系列轻量化零部件的运用和系统降重，在装配上装后，整车自重可以控制在13吨左右，具备了不错的载货能力。
● 编后语：
这款定位于绿通运输的8x4乘龙H7载货车，不仅满足了农副产品高出勤率、时效性的需求，同时在舒适性方面也进行了优化升级，照顾到了卡友实际用车需求。作为8x4载货车中的标杆之一，乘龙H7 31.2万的售价合你胃口吗？（文/龚弋新）
